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flood sécurité routière : Comparatif sécurité de deux ailes EN C
Et oui, l’amélioration des bagnoles, des infrastructures, ça sert à rien, tous en juva4 ça roule pas vite, y aura moins de morts…
Ben si meme le prez s’y met, on est pas sorti de l’auberge !!
Tous les caisseux sont des abrutis ? :mdr: :mdr:
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On t’a pris pour un jambon
http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/pages/Securite_routiere_ou_comment_reecrire_lhistoire-664459.html
[quote] 1-1) France
1-1-1) installations des premiers RA en France
Une méthode bien pratique pour démontrer que l’on a raison, c’est de réécrire l’histoire. La baisse de la mortalité débute un an avant les campagnes anti-vitesse et l’installation du premier radar ? Qu’importe, avançons d’un an l’installation du premier radar. Dans la foulée, reculons de 6 mois la baisse de la mortalité. Vous n’y croyez pas ? Une petite chronologie valant mieux qu’un long discours, voici quelques informations vérifiables :
2001 - 7720 morts
2002 - 7242 morts -6.2%
2003 - 5731 morts -20.9%
1er novembre 2003 : Installation du premier RA sur la RN 20 à la Ville du Bois (Essonne), inauguré, souvenez-vous (sisi), le 27 octobre, par des ministres qui ont allégrement conchié les limitations de vitesse pour se rendre sur l’emplacement.
2004 - 5232 morts -8.7%
2005 - 4975 -4.9%
La baisse a donc débuté en 2002, et la plus considérable baisse a donc eu lieu sur l’année 2003, AVANT l’installation des RA (il est en effet impossible que la baisse ait été sensible à ce point entre le 1er novembre et le 31 décembre, avec l’installation d’un seul radar pour l’ensemble du territoire). Par la suite, la baisse a été continue, mais beaucoup moins spectaculaire : elle a en fait rejoint la courbe moyenne enregistrée sur les 30 dernières années (4% l’an sur les 30 dernières années).
[/quote]
Voir la courbe en rose pour confirmer le texte précédent
http://www.ladocumentationfrancaise.fr/dossiers/securite-routiere/chiffres-cles.shtml
Dommage qu’elle soit d’une si pière qualité
[quote]Tous les caisseux sont des abrutis ?
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les mecs avec des sportives sont juste bons à faire les cakes en ville? Le monde appartient aux mecs qui ont des trails!
pisk’on est au flood, je peux causer :dent:
y a de belles images là :
http://lci.tf1.fr/france/securite-routiere/nombre-de-morts-sur-les-routes-de-1950-a-nos-jours-6917067.html
et pour info, les limitations de vitesses datent de 1893 : http://fr.wikipedia.org/wiki/Vitesse_maximale_autorisée_sur_route_en_France#1893_:_premi.C3.A8re_limitation
autrement dit : comment on a tous toujours été pris pour des jambons.
un dernier truc : c’est pas la vitesse qui tue, c’est l’accident :!:
les mecs avec des sportives sont juste bons à faire les cakes en ville? Le monde appartient aux mecs qui ont des trails!
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de toute façon dès que le temps est un peu humide, on ne voit plus que des trails 
les autres ils ne savent pas rouler, ils sont juste bon à montrer leurs visières fumées quand il fait beau et chaud :clown:
de toute façon dès que le temps est un peu humide, on ne voit plus que des trails les autres ils ne savent pas rouler, ils sont juste bon à montrer leurs visières fumées quand il fait beau et chaud :clown:
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Bonjour Piwaille,
Tout à fait d’accord, j’ai un Suzuki 200 DR, un petit trail bien sympathique qui me permet de me balader tranquillement. Avant, j’avais un Super Ténéré 750 et avant un 600 XT. Je n’ai jamais ue d’accident. Mon frère avec sa 600 routière, que des problèmes…
Bon vol en Trail, Jean-Nono