Bonjour zot tout,
Je lis depuis qq semaines ce forum pour m’imprégner et la qualité des échanges lus ici ou là me pousse à vous exposer ma mésaventure. Samedi dernier, lors de mon 5ème grand vol solo (suis en stage init), j’ai tapé fort à l’attero et me suis cassé la cheville. Actuellement plâtré à domicile et sans avoir pu débriefé (pour le moment) mon accident, je cogite bcp et me tourne dc vers vous.
L’approche s’est passé nickel, comme le vol juste avant, je suis ds mon axe, bras hauts, la prof en face de moi au loin, j’ai le regard lointain…sauf qu’au moment où j’entends “et là tu freines…voilà…” ben j’étais déjà en train de taper le sol et ma cheville a morflé direct.
Je passe sur le fait que l’attero ici étant un peu la vitrine du sport concerné mes formateurs ne se sont pas attardés sur mon cas (peur de mauvaise pub au autre mais passons c’est un autre débat) et je suis rentré chez moi avec ma cheville gonflée…aprem à l’hosto etc ensuite bref.
Là où je m’interroge c’est :
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à priori d’après le carnet de vol la notion de gradient est abordée en perf pour le brevet de pilote (pas en init) et suite à mon crash tt le monde sur le site m’a parlé de ce fameux gradient du jour dont je ne connaissais mm pas la notion avant ce jour ! Aurais-je du décoller dans ces conditions ? La prof à l’attero s’est excusée et m’a demandé pardon (reconnaissant à mon sens implicitement sa part de responsabilité), mais le boss (alors au déco et arrivé ensuite) de l’école m’a juste engueulé en me demandant ce que j’avais foutu en me posant “là-bas”…(euh j’ai suivi les indications de ta monitrice !)
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au déco de ce vol, ce mm responsable m’a mis une bonne pression, pas positive car à base d’engueulade, ok c’est sa pédagogie mais de mon point de vue c’est pas le top avant de voler pr un débutant, d’ailleurs je le sentais pas ce vol, comme quoi…
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j’aurais plein de choses à dire encore (comme le fait que ce directeur se vante d’avoir eu UN accident en 25 ans alors qu’avec moi et mon collègue de formation on est 2 plâtrés en un mois, lui bcp plus grave avec des vis et tout)… pr l’heure l’école me demande si je veux faire une déclaration d’accident et là aussi j’ai besoin de réponses car primo ma mutuelle me couvre bien à priori, et deuxio, je n’ai pas pris d’assurance accident avec ma licence donc y a t-il un intérêt à le déclarer à la FFVL ?
Merci à tous ceux et toutes celles qui prendront la peine de me répondre 
Aérologiquement vôtre !
Mathieu
Mathieu,
je croyais même que c’était obligatoire)
) t’ont parfaitement répondu. Je n’exclus évidemment pas les autres, dans la justesse de leurs propos, qui te conseille de faire la dite déclaration à la FFVL ou mieux de t’assurer que le DT (le boss) de l’école s’en occupe. Car cela relève définitivement de ses obligation légales. :bang:
je ne dédouane par le moniteur ou la monitrice, mais que tu le veuilles ou non, dès que tu te mets en l’air tu es le seul à avoir les commandes, et lorsque le sol approche tu es celui qui le voit le mieux.