La présence des poulies est là surtout pour 2 choses :
1 - tenir tes freins quand tu les lâches, pour pas qu’ils partent flotter derrière.
2 - faire que quelque soit ta position des mains, la traction effectuée sur les freins soit faite sous un bon angle.
On remarquera que sur une aile débutant, les poulies sont très courtes et du coup les freins n’ont pas de “liberté” pour se faire tirer autrement que “comme il faut”.
Sur des ailes avancées, elles sont plus longues, et donc on peut jouer un peut plus : mains sur l’extérieures, on freine plus le centre de l’aile. Mains a l’intérieure on tire plus sur le bout d’aile pour un virage plus incisif.
Globalement, si on tire bien “dans l’axe”, on aura très peu de résistance et de perte d’information au niveaux de la poulie. Si ta suspente fait un angle imoprtant sur la poulie, c’est que ta position de mains n’est pas bonne pour voler sans.
Sans poulies, on a une liberté totale pour faire comme on veut selon la longueur de ses bras. Toutefois liberté dit aussi responsabilité, puisque tu peux tirer les freins un peu n’importe comment…
Ca permet également de raccourcir les freins à l’extrême (puisque plus de poulies qui vient entraver) pour les manœuvres qui demandent le plus d’amplitude aux freins.
Les élastiques c’est pas forcément super fiable et je pense que la plupart des pilotes volant avec ce système se sont des fois retrouvé en l’air avec un élastique pété et perdu une commande, à devoir aller poser penaud au contrôle aux C / D.
Il y’a peut etre d’autres points…
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Ensuite pour les anneaux de friction… question de gout et de choix constructeur.
Les poulies sont plus traditionnelles , n’abîment pas les suspentes.
Toutefois elles peuvent avoir tendance à couiner avec le temps… ce que je trouve désagréable.
Les anneaux, que je préfère, sont plus légers, et si jamais tu prends mals tes freins, les drisses se twist et pas de probl, alors qu’avec une poulie ca peut faire un “noeud autour” et on se retrouve avec un frein bloqué en vol.
Seul problème, des fois les revêtements anti friction s’écaillent et abîment les suspentes de frein assez vite.
My 2 cents 
