Fuse nouveau biplace GIN

#1

Nous avons eu la chance d’essayer le nouveau biplace GIN.

Enfin les technologies qui ont permit d’avoir des voiles intermédiaires si agréables à piloter sont présentes sur un biplace !

http://www.gingliders.com/assets/images/gliders/_resampled/SetWidth770-fuse-ss1.jpg

Avis personnel :

C’est un biplace racé, facile, performant. Le décollage est une formalité, il monte bien, ne double pas et prend bien en charge. En vol l’impression de plané est évidente avec des commandes assez fermes. Le virage est parfait quelque soit le poids du passager (testé de 20 à 100 kilos), on ressent bien la masse d’air et il est facile de monter en thermique. Le plané est bon et la vitesse excellente grâce à de longs trims. J’ai beaucoup aimé les wings avec une aile qui restitue parfaitement l’énergie. Le posé est anecdotique avec une belle réserve de puissance (certains moniteurs l’ont trouvé un peu physique).

Un super biplace ! :pouce:

http://www.gingliders.com/parapente/fuse/

#2

Intéressant!
En perf pure, comment le placerais-tu par rapport au bigolden 3?

#3

J’ai ou tester ce FUSE ce week end voici mes impressions :

J’ai aimé :

  • Le gonflage : hyper facile, sans effort comparé aux takoo(s)
  • Le plané : j’ai pas de chiffres a annoncé, mais la sensation de plané est nette
  • la plage de vitesse : les trims sont longs, la plage est super large
  • la réactivité : wow comme ca envoie pour un 41 m !!!
  • la peu d’effort a la commande : ca fait du bien de pouvoir faire des wings sans avoir à changer ses bras aprés chaque vol…

J’ai moins aimé :

  • Les commandes d’origines simple, c’est quand meme bien les commandes avec prise de force (même si le Fuse n’est pas dure a la commande, c’est + confort les pognees typée acro…
  • Les écarteurs : le passager se retrouve assez haut
#4

Petite question au propriétaire du Fuse… En 3-6 j ai le BA extérieur qui se plie et qui reste plié ?? J ai effectué la manoeuvre avec un passager plus lourd et le constat est identique. Avez vous aussi ce phénomène que je n ai pas eu avec d autre Bi ?

#5

Testé il y a qques mois; actuellement j’ai un golden 3

Déco simple mais moins bien que le golden!!
Virage vraiment sympa ,perf en général sup au golden,rendement en thermique plutôt très bon mais trop physique à comparer au golden …à la sortie je préfère le golden mais c est perso biensur!! …à essayer

#6

Non, je n’ai jamais eu ce problème avec mon Fuse, que ce soit volant léger ou lourd.

Je profite de cette occasion pour partager mon expérience extrêmement positive sous ce biplace… Très bonne performance, virage précis, ça monte nickel dans les thermiques légers et forts, solide dans l’air turbulent et atterrissage très confortable.

Par contre il cherche un chouilla à dépasser au déco mais parfaitement contrôlable, et les commandes sont assez fermes en haut de fourchette de poids.

#7

Moi aussi j’ai un golden 3.

J’ai essayé le fuse. j’ai bien aimé. Voile facile. Apres ils commencent a etre tous bon.

Par contre je l’ai trouvé physique. Premier vole bien chargé donc forcement, mais deuxieme vol avec une crevette, ben physique aussi.

#8

J’ai entendu dire qu’il arrachait au déco dans le vent.

#9

:soleil:
D’autres retours sur ce Bi après quelques semaines d’utilisation?
Exigeances particulières? Le shark nose apporte il un vrai plus par rapport aux Bi récents n’en possédant pas(sora)?

Certains d’entre vous ont ils eu la possibilité de comparer le fuse et l’orca xx?
Et dernière question, certains Bi gin Safari (ou fuse?) ont eu des soucis de calage très vite, au bout d’ une centaine de vols… quelqu’un peu confirmer ou infirmer?
Merci de vos réponses.
Cordialement.

#10

Ben personne pour faire des retour, par contre, le safari avait bien des soucis de vieillissement de suspentage précoce non reconnu par Gin, mais bien réel…
Et le Fuse? Qu’en est il?
Merci pour vos retours…

#11

Hello !

J’ai eu le Safari et j’ai désormais le Fuse. Les deux sont vraiment différents au niveau des matériaux. Ce n’est ni le meme tissu ni les memes suspentes. Les nouvelles sont des Edelrid qui ont fait leurs preuves sur bien d’autres modeles. Perso je n’ai pas eu de soucis de suspentes sur mon Safari.

Mon Fuse a environ 140-150 heures de vols, et le dernier controle chez Rip’air ne montré aucun changement de calage ni quoi que ce soit.

Pour moi :
Les + du Fuse : Vitesse, agile et joueur, performances (ca plane vraiment vraiment bien), qualité de fabrication
Les - du Fuse : Un poil physique a la commande a mon gout, le prix !!

Be safe!
++

#12

:pouce:
Merci rose_acro pour tes retours.
Tant mieux si pas de soucis, vivement que je puisse l’essayer!
Bons vols. :rando: