garmin 60CSX et altitude GPS

#1

:coucou:
suite à mon fil précédent (recaler l’altitude d’une trace), j’ai un peu cherché sur internet pour comprendre le fonctionnement de mon GPS (garmin 60CSX).
je me suis rendu compte qu’il utilise un mix de l’altitude GPS et de l’altitude barométrique (en gros il ré-étalonne en cours de vol).
Donc ça me pourrit mes traces et mon référentiel.
solution 1 : je désactive ce ré-étalonnage auto et j’initialise mon altitude avant le déco
solution 2 : j’utilise l’altitude GPS au lieu de l’altitude barométrique.

Question : est-ce que qqun sait comment faire pour la solution 2 sur un 60CSX ? il semble que ce soit comme ça en compet (selon le site de la FFVL)

#2

slt, j’ai le même problème avec le mien 60csx, j’ai téléphoné au sav, pas de réponse valable, sinon que renvoyer l’appareil au sav !!!
du coup j’ai acheté un autre gps chez compegps, au moins ils sont sérieux … et je ne me sers du 60csx que pour la vitesse …
quand même dommage pour le prix d’avoir une telle merde !!!
je l’ai déconseillé à plusieurs potes et ils ont prit autre chose que garmin !!!

#3

Tu peux en dire plus du GPS de compegps ?

#4

Question :
quel est l’intérêt de rajouter un alti barométrique sur un GPS s’il se recale de toute façon + ou - régulièrement sur l’altitude GPS ?
Pour notre petite communauté son intérêt pourrait être de rajouter une fonction vario bip-bip (*), mais sinon ?

(*) mais comme déja dit notre petite communauté n’intéresse pas assez les Garmin & Cie

#5

Par exemple, pour économiser les piles si tu ne veux pas les infos GPS: tu éteins le GPS mais tu as toujours l’alti.

Sinon (mais j’ai jamais vérifié, je me suis peut être simplement fait intoxiquer), je crois que les mesures GPS sont moins précises que les mesures baro… Ma seule expérience, c’est l’utilisation de mon téléphone, qui m’a simplement rajouté 100m sur toute une trace (mais ça vient peut être d’un autre bug).

#6

Effectivement c’est un peu bizarre. Une vielle réminiscence du temps où le système était volontairement peu précis (calibrage au déco avec altitude connue)? Ou pour plus de précision ? En tous les cas c’est comme ça et c’est d’autant plus stupide que l’altimètre barométrique n’est pas exploité en termes de bip bip :expressionless:

#7

Heu ? On peut dissocier les 2 fonctions sur le 60 ?
Parce que sur d’autres c’est pas le cas si je me souviens bien, tu allumes le tout, ou tu éteins le tout, et voila.

C’est à ma connaissance surtout la variation de la mesure qui est plus fine sur un barométrique, d’où le fait que les varios se basent tous sur du baro. Bouge un vario de 30 cms vers le haut ou le bas et il réagit, pour un GPS tu es toujours dans le même mètre d’altitude.

Pour comparer l’altitude absolue entre les 2 comme d’habitude ça implique que le baro soit bien calé.

#8

sur mon eTrex Vista Cx, c’est le cas… Je peux couper le GPS et avoir l’alti baro (je viens de tester, tu m’as mis le doute)

#9

En quoi cela pourrit-il les traces? Qu’est que ton référentiel? En quoi est-il pourri?

J’utilise un 60CSx et mes traces ne sont pas spécialement pourries. A mesure qu’on gagne de l’altitude, le GPS donne du reste des indications plus justes que le vario.

#10

C’est exact et ça a son importance en cross. Je regrette méchamment l’absence de bip bip vu que ce 60 csx fait tout … il va même à la pêche (ce que je n’ai jamais compris) :grrr: