bon le titre parle de lui même. J’ai fait une petite recherche rapide et j’ai pas trouvé grand chose sur cette voile. Quelqu’un a vraiment testé la nouvelle sprint?
GIN SPRINT, des essais?
Pas grand chose de plus que toi, mais j’ai déjà trouvé les résultats des tests…
http://www.para-test.com/index.php?option=com_content&task=category§ionid=4&id=30&Itemid=37
Ils ont été effectué le 13.05.09 comme ça tu trouve les 3 tailles.
Si quelqu’un à plus d’info, je suis preneur 
Allez je dénonce mes petits camarades… :mrgreen: Il y a Vincent qui l’a essayée, je crois que son pseudo c’est Spy70. Un 'tit MP devrait l’inciter à poster ses impressions…
ben moi j’ai des retours mais bon…
J’ai zoné sur le net et apparement c’est du bon.
Y’a un gars qui l’a testé et la compare a 4 autres ailes
http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=25212&postdays=0&postorder=asc&start=15
Je test ca normalement dans 2 semaines quand ma taille arrive (XS) :ppte:
Je vous tient au jus.(meme si j’ai pas beaucoup de comparaison vu que j’ai pas encore essayé grand chose)
Hello,
Rhaaa…comment tu m’as dénoncé Mathieu
C’est vrai que j’aurai pu faire un compte rendu direct.
Donc voici mon point de vue qui n’est absolument pas objectif pour les raisons suivantes:
- c’est la première aile dhv1-2 que je teste après 5 années sous une magnifique Boléro3
- l’aspect psychologique de rester sous la même marque GIN qui tend faussement à rassurer
Alors pour les essais, j’ai pu faire 3 vols depuis Sonchaux (suisse) au cours d’une journée très moyenne pour l’aspect thermique.
Le premier vol en fin de matinée, déco dos à la voile prise en charge géniale. J’avais peur qu’elle me dépasse mais je me suis juste fait un peu surprendre par la prise en charge qui m’a obligé à la freiner un petit coup sec et ensuite c’était le sentiment de glisse incroyable. J’ai bien aimé les suspentes au démélage qui sont épaisses (peut-être pas top pour la trainée?) et semblent éviter les noeuds aussi facilement que sur une Boléro.
Pour la suite du vol, c’était génial de traverser le minuscules bulles le long du relief sans dégrader ensuite en sortie de ces-dites bulles (comme ça peut le faire avec la Boléro). Fin de ce premier vol en passant au-dessus du lac léman pour tester tangages,amorces de vrille, waga et attéro. En tangage effectivement ça part un peu plus devant que la Boléro, mais rien de violent non plus. Il semble falloir la provoquer pour qu’elle commence à vraiment plonger. J’ai bien aimer sa façon de tanguer qui scotche bien dans la sellette pendant la ressource. Ca paraissait faire des beaux tangages amples.
Pour les amorces de vrille, là encore elle temporise vachement. Il s’agissait d’amorce sur un quart de tour, quasi pas plus et la sortie est vraiment cool avec quasi pas besoin de gérer la sortie. Peut-être que pour une amorce d’un demi-tour c’est déjà bcp plus méchant?
Pour les wagas, c’était juste à la sellette et elle paraît bien joueuse mais là encore vraiment pas effrayante. Je n’ai pas posé les wings car psychologiquement, c’est le genre de trucs où il me faut le temps pour comprendre le rythme, alors n’en parlons même pas sur une aile que je ne connais pas 
La partie attéro, là pas grand chose à dire. Pas vraiment ressenti de différence? Aussi douce que la Boléro mais c’est tout.
Deuxième vol, même endroit vers midi. Cette fois les petits thermiques étaient présents.
J’ai pu faire 45 min dans les pompes obliques hachées. Je suis quasi sûr que jamais avec la Boléro il n’aurait été possible de visser comme ça des thermiques autant désorganisés et sous le vent (en fait les thermiques déclenchaient face sud-est sous le vent venant d’ouest). C’était génial d’avoir cette impression de visser l’ascendance même dans des conditions pas super. La Sprint a fait une fermeture dans cette masse d’air un peu désorganisée, mais pas elle n’a pas bronché. Aucun changement de direction et reouverture rapide. C’était une petite fermeture.
J’ai vraiment adoré le ressenti en thermique, le plané et l’impression de finesse. Dommage que ce n’était pas plus propice aux thermiques pour pouvoir se faire une meilleure idée.
Pour la suite du vol, j’ai retesté wagas, amorces et tangages toujours avec le même résultats que pour le premier vol.
Enfin le troisième et dernier vol était plus ou moins un plouf car quasi plus rien à exploiter donc encore wagas, tangages et amorces. Tjs pareil.
En conclusion et comme dit précédemment, mon avis est peu objectif. Cependant l’impression qu’a laissé la Sprint donne envie de l’avoir dans son sac au plus vite
En parlant de sac, celui de la Sprint est tout simplement extraordinaire. Là encore je ne connais que peu de sac, mais il me semble que celui-ci est génial. D’après ce que disait d’autres personnes, il s’agit du sac montagne pour la Yeti2008…à vérifier. Mais il est vraiment très grand aucun souci pour y placer une sellette type Supair EvoXC, la voile pas trop serrée (car elle n’aime pas ), le casque et le pique-nique. Il y a des vrais rembourrages partout. Les réglages sont vraiment efficaces et il y a plein de petits détails pratiques. Exemple sur le haut du sac quand il est en position verticale, il y a évidemment la poignée habituelle côté dos plus une seconde côté devant du sac…pas facile à expliquer, mais c’est vraiment super pratique. En général quand on cherche à prendre un sac gin on est tjs en train de l’attraper par la haut en empoignant la partie près de la fermeture éclair…(pas sûr que vous compreniez cette explication compliquée )
Sur la journée, j’ai marché quasi 2h avec et bien réglé il épouse super bien le dos et permet vraiment un portage super agréable d’un matériel plutôt lourd…rien à voir avec les espèces de croute de sac que j’ai pu voir jusqu’à présent. Bref un sac GENIAL!
Ah oui, la Sprint est livrée aussi avec le sac habituel pour envelopper la voile ainsi qu’un petit sac en tissu plus épais pour contenir les élévateurs.
Voilà, pour moi, la Sprint est une voile superbe. Ce sera possible de vous redonner des nouvelles peut-être un peu plus objectives après avoir testé la rush2.
Merci Vincent! karma+
Du nouveau concernant cette aile?
J’avais loupé ce topic. Je l’ai essayé aussi il y a quelques jours déjà… Ca demande confirmation mais j’ai aimé (et pourtant ça tartait). Pas trop le temps de détaillé tout de suite mais je vais essayer de penser à revenir ici plus tard.
enleve ton masque kouiki !!! je t ai reconnu !!! :mdr:
promis je dirai rien sur les ai…biiiiiiiip de sig…biiiiiiiiiip :canape:
Cool 
ce que j’en ai vu :
belle voile trés bien finie (c’est du gin aussi)
semble avoir une montée légère et régulière au gonflage…
ensuite :fume:
avec un pilote qui ne regarde pas sa voile au lieu de contrôler son cap, qui sort en courant comme une ballerine au moment ou la bouffe est la plus forte, se fait cueillir en sortie de déco par un bon gros thermique, se prend une 1/2 aile et tombe côté voile fermée tout envoyant les mains sous les fesses, disparait 3-4 secondes vers les souches (ou nous le perdons de vue) avant de ressortir comme un bouchon voile ouverte dans une grande ressource… et bien on peut dire que c’est une voile qui assure le spectacle :clown: mais effraye aussi le spectateur de st Hil… !!!
:vrac: :vrac: :vrac:
j’ai pas dit de nom :sors:
m’a bien semblé soft sur ce coup là cette voile : un joker, UN !
aller j’ :floodstop:
Merci pour le récit et quel suspens :affraid: , je voyais une fin légèrement différente, ça se termine bien, Ouf.
En clair ça à l’air d’être une voile idiot proof :mdr:
C’est plutôt rassurant :clown:
F’ail’o
[Mode flood = on]
Bon je l’attendais celle la … voila c’est fait.
J’ai surement fait des conneries sur cette histoire. Et surement des conneries que je ne me suis “pas vu faire” (surtout les mains sous les fesses: ca je m’en rappel pas du tout ptetre l’habitude de la bright :grat: )
Mais ce qui est sur c’est que j’y suis pas resté 3 heures du coté fermé, et que je me suis sacrement penché (peut etre un peu tard) pour contré 
.( en tout cas tout ce que je pouvais: contré quant ont est pas encore assis, c’est pas le plus facile)
J’ai aussi “pompé” pour re-ouvrir l’aile extérieur (nécessaire ou pas j’en sais rien mais je l’ai fait)
Enfin tout ca vous avez pas du le voir: surement trop bas
Ce que je retient surtout c’est qu’il ne faut pas voler a la vas vite quand on est pressé: ca donne ca : le seul truc auquel on pense c’est l’heure et on fait n’importe quoi :bang: 
A noté quand même, que j’ai eu mal au ventre toute l’apres midi :x
[Mode flood = off]
J’ai ensuite ploufé 10min avec (J’avais un Marriage l’aprem d’ou le “voler pressé” … )
Forcement avec le deco :vrac: j’etait pas tres chaud . Mais je l’ai trouvé vraiment pas mal perfo. Elle vire bien a plat sans dégrader: j’ai pu enroulé qqs trucs au dessus de l’attero.
Elle est pas mal amorti en tangage, semble bien mordre le thermique et transmet bien ( je dit semble car j’ai pas pu vraiment la tester en thermiques)
Les commandes sont pas mal fermes et directes.
Ressource bien a l’attero.
Et comme a dit Jules: super mega finition !
honnêtement: c’est une aile essayer.
J’aurais bien voulu la testé “vraiment” (ie pas 10 minutes) mais il a fallu qu’elle reparte (il me faut la XS) 
NOTE: je ne pense pas non plu être dans la catégorie “boulet en l’air” et le “idiot” aurait surement fini dans les souches…
:roll: ah bah t’as tendu le bâton… ROTFL
note tu nous habitues à mieux en règle générale
Bonjour,
J ai essayé la Sprint M sur trois vols ce week end et en résumé je vous livre mes quelques impressions.
A savoir que je vole avec une bonne vieille octane de ce fait j ai trouvé la Sprint bien amortie en conditions teigneuses et donc facilement gérable sur tous les axes.
C est donc une voile monobloc solide et tellement solide que pour tourner serré et rapidement il ya comme un temps mort entre la commande franchement tirée et le départ du virage.l efficacité en thermique m a été difficile a obtenir .
A part ce gros point négatif a mon sens l aile décolle bien et bras haut on a une bonne impression de vitesse.
Disons que pour une aile récente j ai été un peut déçu.
Maintenant a chacun sa sensibilité, n hésitez pas a la tester et faire votre idée.
LG
désolé, c’est moi qui ai lancé le fil et je reviens un peu tard. Merci pour les avis. karma+
Niveau sécurité passive, elle serait meilleur ou moins bon élève que l’Epsilon 6?
:ppte:
Ca y est je l’ai reçue hier. Trop content!!! bleuurrrrbblll (désolé)
Toujours la même impression de glisse. On a volé aux Diablerets et il n’y avait quasiment pas de thermique. Juste deux trois bulles. Il y avait aussi un vent de vallée assez présent qui créait de petites turbulences le long du relief.
Pour l’instant, tout ceci est un retour d’expérience très frais, mais on se sent vraiment bien avec la Sprint dans ce type d’aérologie. C’était même géniale de réussir à avancer en reprenant un peu d’altitude dans les petites bulles au lieu de dégrader à fond comme c’est le cas avec la Boléro.
Pour les détails, j’avais oublié de parler des poignées de frein avec émerillons pour éviter les torsades. Le petit sifflet intégré à une des boucles de la sangle de rappel du sac. Toujours concernant le sac de portage, il y a des bandes réfléchissantes, au cas où un vol se finirai très tard . Les élévateurs sont vraiment très bien finis avec des sortes de boucles coulissantes bien faites pour le travail de chaque élévateurs…pas facile à expliquer, une photo serait pas mal j’essaierai d’en mettre une.
Dans les gadgets fournis, il y a une mini-clef usb fournie d’1 GB contenant le manuel d’utilisation (mais pas de bol pour moi le manuel est en koréen :shock: )
Le matin, l’instructeur qui m’a vendu la voile, l’avait donné à tester à son assistant. Il se trouvait en milieu de fourchette et avait vraiment aimé la sensation de glisse et sa maniabilité malgré le fait qu’elle était peu chargée.
Je l’ai prise en taille M puisque mon PTV est aux environs des 103kg. Elle est donné en fourchette idéal pour 97kg-105kg