Salut,
Si vous étiez à Millau hier 7 août, vous devez avoir vu un parapente orange accroché à un poteau électrique à 100m au sud de l’atterro de Millau Plage.
C’était le mien !
Les conditions étaient assez fortes pour moi (Nord 12 à 17km/h de moyenne, rafales à 25-30), avec un vent forcissant. J’ai fait un beau vol en utilisant le thermique bien connu sous la Puncho d’Agast, au dessus du centre équestre. Arrivé plus haut, à environ 200 mètres au-dessus du déco, j’ai constaté que j’avançais difficilement contre le vent, j’ai donc décidé d’aller me poser pour éviter un vent éventuel encore plus fort.
J’ai fait la connerie de faire mon approche sous le vent de l’atterro. A environ 50 mètres sol, c’est devenu très turbulent, et j’ai commencé à me faire reculer, de plus en plus vite. Quand j’ai senti que je touchais le premier sapin (j’avais déjà reculé d’une bonne centaine de mètres), je n’en pouvais plus de ne pas voir où j’allais. J’ai donc instinctivement décidé de virer à droite pour aller en avant. J’ai pris de la vitesse très vite, je me suis retrouvé face à un petit entrepôt, j’ai vu que j’allais me prendre le toit, j’ai freiné à fond pour ralentir l’impact au maximum. Du coup j’ai ressourcé et je suis passé juste au-dessus du toit. Ma voile a alors coiffé un poteau électrique et m’a freiné net, juste derrière l’entrepôt, j’ai posé les pieds sur une bande d’herbe d’environ 4 mètres de long dans le sens où j’allais. Derrière, le toit de l’entrepôt, devant, un mur en parpaings.
Pas une égratignure… J’ai eu énormément de chance, j’aurais pu me blesser sérieusement.
Moralité :
- être très prudent par vent de Nord à partir de 10km/h à Millau, il y a un venturi entre le Pic d’Andan et la Puncho d’Agast qui accélère le vent temporairement de manière importante sur l’atterro de Millau Plage. Les arbres de chaque côté du terrain peuvent provoquer des rouleaux dangereux dans cette configuration météo. Le mieux est de loin d’aller se poser à l’atterro Graufesenque, beaucoup plus tranquille, accessible assez facilement si on a encore un peu de gaz.
- toujours faire son approche au vent du terrain par vent fort
- en cas de reculade, ne jamais tenter la fuite par le côté ou pire, en vente arrière. Rester face au vent, regarder derrière soi pour éviter les obstacles et attendre le posé en tenant la voile autant que possible.
Si vous avez d’autres conseils en cas de reculade (à part bien sur éviter de se retrouver dans cette situation) ? On m’a parlé de faire les petites oreilles pour stabiliser l’aile et d’accélérer au premier barreau pour gagner un peu de vitesse. J’y ai pensé mais je n’ai pas osé, de peur de provoquer une fermeture près du sol.
:canape: 
, mais vraiment tu as accumulé les c*nneries :taupe:
et ce même derrière un relief un peu doux.
. On apprend pas à sauver des situations pourries, on apprend à ne jamais s’y mettre, c’est plus sur. En te lisant on voit bien que tu avais la bonne solution (faire l’approche au vent) mais que tu ne l’a pas appliquée, dommage.
vous ne parlez pas de la même chose.