Hello,
J’essaie de faire cette figure mais je n’arrive à ce que la voile fasse un tour complet!
Pouvez vous m’aider ?
Voici la figure que j’essaye de réaliser :
http://www.youtube.com/watch?v=v9RCTscwsp4&feature=player_detailpage
Merci a vous
Helico au sol
A la fin de la rotation fo l aider a remonter en tirant sur les Avants. C est une piste, je sais exactement ou tu pêche. Et tout dépend la voile que t as.
Ben j’essaye avec la freestyle2! C’est celle qui me semble la plus facile pour ça !
Merci pour ton message!
c est vachement plus facile avec une voile d acro pure , j ai en ce moment à dispo une N-gravity et ça passe vachement plus facilement qu’avec mon aspen 4. néanmoins quand ça marche bien l enchainement des gestes c’est décrochage aile intérieure et mise immédiate au point d helico en suite je me met en marche arrière avec l aile extérieure lorsque le bord d attaque commence a pointer vers le bas et là pour que ça tourne bien tu libère l aile extérieure en gardant l aile intérieure en marche arrière. pendant le dernier quart de tour je passe la commande inter dans l autre main et je recupere la voile aux As.
le truc je crois c est de garder la voile le plus haut possible et de bien maitriser la marche arrière.
Merci a vous deux ! Je crois que je doit encore m’entraîner je vous redit ! Merci à vous!
Je volais dire: je sais PAS exactement ou tu pêche… J ai une fs2 aussi
Avec ta fs2 tu y arrive?
Moi j’ai vu un gars faire cela a Millau sur la moquette… et il y avait quelques rates … :bang:
J’en étais malade pour la voile ! :?
Norbert
j’y arrive, j’y arrive, c’est un bien grand mot!!! :vrac:
tout dépend le degrés de satisfaction qu’on y accorde.
vu qu’au début j’y arrivais pas, je me suis entrainé à la marche arrière au sol.
La tu trouvera ton placement des mains, et tu pourra poser délicatement ta voile sur le bord d’attaque. 
c’est une piste de travail.
Ce qui m’éclate en ce moment c’est la faire voler en marche arrière au dessus de la tête… (fo les bonnes conditions de vent, et mettre son cerveau à l’envers)
On ne peut pas vraiment parler de vrille au sol mais ça s’en approche.
http://vimeo.com/101867865
Départ face voile et j’attrape les suspentes pour ne pas être gêné par les poulies puis je décompose le mouvement. D’abord faire voler la voile à l’envers puis la faire tourner. En Golden c’est plus facile qu’en mentor mais ça va bien finir par passer en une fois et départ dos voile…
deux ou trois pistes d amelioration :
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travaille ta marche arriere : visiblement tu met beaucoup trop de commande en marche arriere, resultat ta voile ne reste pas ouverte . avec une gradient: virer les poulies c est pas du luxe ça va te permettre de moins freiner les saumons et plus freiner le centre. du coup ta voile reste ouverte et stable.
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pour initier la rotation : il faut decrocher l aile interieure sans jamais percer. Un grand coup de commande et tu remontes tout de suite au point d helico. ta voile restera bien ouverte et tournera plus vite.
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freiner davantage l aile exterieure des le premier 90: le truc c est de garder la voile le plus haut possible pour permettre au saumon exterieur de tourner sans toucher le sol.
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je trouve que c est vachement plus dur face voile que dos voile : dos voile tu peux vraiment ecarter les bras pour garder la voile ouverte.
mais pour moi c est rentré lorsque j ai vraiment maitrisé la marche arriere : remonter une pente en se faisant tracter par la voile en marche arriere est un bon debut, se mettre la voile au dessus de la tete en marche arriere c est bon aussi; Il faut que tu sois aussi a l’aise en marche arriere qu’en normal et la ca rentrera tout seul.
Merci pour les conseils, je vais bosser tout ça.
Par contre je ne me sens pas capable de voler sans poulies, ça sera pour beaucoup plus tard.
Petit HS: j’adore ta vidéo Treeride :sors:
Coucou tout le monde moi aussi j essaye de passer cette vrille au sol qui n est pas aisé.
la marche arrière pour moi est vraiment fondamental pour réussir.
Et dans le dernier numéro de parapente mag il y a un article d’Olivier Fritz qui explique exactement comment il fait :ppte: :ppte: ca peut servir
Bon vol quand le soleil sera de retour
Petite question subsidiaire
[quote]virer les poulies c est pas du luxe ça va te permettre de moins freiner les saumons et plus freiner le centre. du coup ta voile reste ouverte et stable.
[/quote]
Quel sont les particularités du pilotage sans le renvoie des poulies sur les C en terme de difficultés aisance, avantage inconvénient.
Piloter avec/sans poulies c est comme le sexe avec/sans capote!
Je trouve que les poulies brident l aile et les sensations. Le fait d être en prise directe sur le bord de fuite te donne beaucoup plus d informations.
J ai trouvé mon aile bien plus vivante des que j ai retiré les poulies, et au sol beaucoup plus joueuse.
Enfin tu peux racourcir tes freins ( presque) a volonté
Du côté des difficultés : je dirai qu il faut un petit temps d adaptation au sol au début mais c est tout
Merci de ces explications.
Comme toi j adore jouer au sol et j ai plutôt un bon ressenti en vol (merci le gonflage) mais s’il est possible d’avoir encore plus d info sans ces artefact je pense que je vais y réfléchir sérieusement.
J’ai vu un jour quelqu’un qui avait fait un système super astucieux. Il avait mis un croc fendu sur la poulie et un sur l’élévateur. Du coup il pouvait bosser au sol sans les poulies et les remettre facilement pour aller voler. J’ai vu ça rapidement, je ne saurais pas te dire précisément comment c’était fait mais ça peut être une piste à creuser
si tu veux vraiment la polyvalence tu remplaces la poulie par un petit mousqueton, c est quand meme plus safe que ces saloperies de crocs fendus qui accrochent les suspentes dégainées