En voila un qui a eu de la chance dans son malheur. :affraid:
Icepeak 6 contre Cumulonimbus
Ben ouais c’est tout le problème des voiles homologuées, face à un cunimb elles ne font pas le poids!
il a surtout eu de la chance de ne pas exploser le secours à l’ouverture … , pour déformer un maillon il a dut salement faire de la chute libre avant …
comme quoi, les idées reçues selon lesquelles un secours ne peut pas résister à une ouverture en chute libre…
Dans un cunimb, c’est peut-être un peu différent : s’il a ouvert dans une grosse ascendance, ça a pu freiner considérablement la chute libre ; ce serait bien d’avoir la trace gps.
Man’s pris en flagrant délit de confusion vitesse air/vitesse sol
Ouaip!
Faut réviser le chapitre sur les référentiels!
mouaif, pas sur que la descente sous un maillon à moitié cassé (je ne suis pas sur de ma traduction ) n’est pas vraiment ce que l’on peut appeler une utilisation satisfaisante ?
Man’s 
:oops:
(Le pire, c’est que j’y ai pensé)
je parlais surtout du risque de désuspentage du secours lié au choc de l’ouverture en chute libre, quant au maillon (faible) on peut toujours le surdimensionner. je ne sais pas quel modèle/diametre etait utilisé dans ce cas…
Pour Man’s 
allez, meme les références du :forum: peuvent avoir leur petit passage à vide post-coupe-icare
Heureusement que tu n’as pas de brevets, sinon ils t’auraient été retirés.
Bah en fait je me suis dit qu’il valait mieux s’écraser au sol dans une ascendance de 20m/s que juste attiré par la gravité… mais swaxis a bien deviné, un léger manque de sommeil dû à la Coupe a fait que c’est moi qui aurait mieux fait de… m’écraser !
Un cas d’ouverture à succès ne signifie pas que cela est reproductible sur tous les modèles ou dans toutes les circonstances.
Le choc à l’ouverture dépend du pliage et de l’état du secours à ce moment. Si le pilote et le secours ont passé pas mal de temps dans le cunimb, peut-être que ce dernier était suffisamment trempé pour faire une ouverture “lente” amortissant le choc.
ah bon? j’envisageais illico une petit session de base jump avec mon secours, tu crois qu’il y a un risque?
en fait, t’as pas tordt sur ce dernier point
Au lieu de chuter à 200 km/h, tu ne chuterais qu’à 130 :mrgreen: