info secu gin boomerang

#1 
pas sur d'etre dans la bonne rubrique mais ça m'a semblé important :

[quote]Mercredi, 22 octobre, 2008 - 00:00 par Webmaster CITS
Alerte isuue du site DHV: http://www.dhv.de/DHVonlineDB/source/technicdatareportnotes.php?lang=EN&item=163

GIN Boomerang 5/07 + GIN Boomerang 5/08 - avec suspentes Dyneema.

Le DHV rappelle aux pilotes de Boomerang:

Gin Gliders recommende fortement de contrôler les suspentes en résistance et longueur toutes les 100 heures.
Les lignes principales doivent etre remplacées toutes les 100H et les lignes hautes toutes les 200H, quelque soit les résultats du controle.

Le DHV recommende en outre de controler la resistance en rupture des lignes non gainées en Kevlar/Aramid et la longueur des lignes non gainées en Dyneema. Les suspentes Dyneema peuvent se raccourcir.

Pour éviter tout problème et convaincre les pilotes de faire ces changements, Gin Gliders fournira aux pilotes possédant des lignes Dyneema sur leur Boomerang un jeu complet de suspente (modèle 2008 avec les nouveaux élévateurs) à 50% du prix normal.

Contactez votre revendeur ou distributeur: http://www.gingliders.com/corporate/distributors.php

Gin Gliders Inc. 15.10.08
285-1 Galdam-Ri, Mohyun-Myun, Chuin-Gu,
Yongin-city, Kyunggi-Do,
449-851, Korea
tel.+82 31 333 1241 fax.+82 31 334 6788
gin@gingliders.com,
www.gingliders.com.
[/quote]

#2

P’tain 50% du prix neuf pour les suspentes…
Il se foute bien de la gueule du monde chez gin, incroyable. On a un petit problème avec les suspentes…, mais c’est pas grave achetez nous un nouveau jeu. -50% c’est une affaire.
C’était déjà pareil pour la boom sport. Renommé, quand tu nous tiens…

#3

surtout quand tu voit le prix d’un jeu de suspente !! suis pas sur mais si tu passe par chez rip 'air c’est moins cher …

#4

:coucou:

100H c’est pas vraiment anormal pour contrôler des suspentes fines. Je connais pas le taro des suspentes chez Gin mais j’ai changé tout le cône de suspentage fin de mon avax et j’en ai eu pour 380€. Au départ, je me suis dit que c’était vraiment pas donné mais quand j’ai monté le suspentage et que j’ai réellement pris conscience du boulot qu’il y a pour faire les suspentes à la bonne taille, les classer, etc, etc… ben finalement, c’est pas si cher que ça. Et puis pour monter le suspentage, c’est également beaucoup de travail.

#5

380€ pour tout un cône c’est pas cher du tout ça … (c’st pas le prix catalogue en tout cas). Au final sur la boom avec 50% ils vont y arriver à 300/350€

#6

Dites moi , c’est pour quand l arrivée de la BOOMRANG 6 ? Gin a des problèmes de soft pr pondre les nouvelles voiles ?