Bonjour,
Je souhaite savoir si quelqu’un aurait des info sur la sortie et plus…, de la nouvelle aile DUDEK Optic 2?
Merci.
INFO SUR NOUVELLE AILE DUDEK OPTIC 2?
Salut, rien vu sur le site “france”.
Si tu veux des infos tu peux contacter C.Gonin: http://www.dudek.fr/contact/
S’il veut bien me donner des informations.
Christophe te donnera les infos qu’il a!
wait and see!
OK, merci.
Voici la petit réponse que j’ai eu de Dudek France. Merci au conseil de blabair.
Bonjour Monsieur,
Nous travaillons sur l’Optic2 effectivement. L’une des tailles est bien avancée, nous sommes satisfaits des résultats.
Concernant la date de sortie, rien n’est défini pour le moment…work in progress:)
Nous diffuserons les infos via les réseaux sociaux/notre site web au moment venu.
Merci de votre intérêt pour nos produits,
N’hésitez pas à revenir vers nous pour toute question complémentaire,
Cordialement,
[quote]L’Optic 2 a été développée pour les nouveaux pilotes en sortie d’école afin de les faire progresser en toute sécurité, et aux pilotes occasionnels qui souhaitent une aile sûre et polyvalente avec toutes les dernières technologies utilisées par les concepteurs de chez Dudek Paragliders.
[/quote]
Donc l’Optic 2 est plutot une B low à contrario de l’Optic 1 qui était une B+ ?
Pourquoi garder le même nom si elle ne s’adresse pas du tout aux mêmes pilotes ?
Il est vrai que comme elle nous est présenté on dirait qu’il laisse entendre que c’est une milieu de B, mais peut-être faut il entendre qu’on nous dévoile les caractéristiques techniques et des essais pour savoir se qu’il en est?
Il y a une différence si énorme que ça entre un B low - + – et un B ++*–±- ?
Peux tu me de dire ces differences, puis les comparer aux pilotes de voiles A+++ et aux pilotes de C— et moins que -?
je pense qu’il y a une différence entre une ion et une mentor ou une hook et ikuma.
Si si de nos jours la différence est très grande entre une B low et une B+.
Une B low convient (comme décrit par Dudek) aux pilotes occasionnels ou en 1iere ou 2ie voile pour un pilote dégrossi.
Une B+ est une “mini EN C” / “mini voile de cross” qui commence à avoir de l’énergie, des débattements plus courts, etc…
Bref pour pilote réguliers avec mini 100 ou 200h sous la ceinture.
Beaucoup de marques sont passés a 2 voiles en EN B : B low et B +.
Reste quelques B midd qui sont un peu entre les deux, pour le pilote lambda dégrossis qui n’a pas de prétention de performance. (Golden 4, Leaf, Hook…)
J’ai contacté Dudek France sur facebook pour m’indiquer l’allongement. Ils m’ont dit qu’il est de 5.5.
5.5en effet on est plus sur de la b midd/ b+ en fonction de la conception…
Par contre c est plus trop en adéquation avec la description “sortir d ecole”.
W8 & see
Tout depend de que l’on entend par l’appellation “pilote lambda degrossis qui n’a pas de prétention de performance”
Un exemple de ce qu’une “B-midd” (même de la génération d’avant) peut réaliser si… le pilote en est cap. Celui-ci est un bel exemple mais n’est pas le seul ; http://parapente.ffvl.fr/pilote/9801/2014
C’est le pilote qui tire le meilleurs de sa voile, jamais l’inverse. L’Optic 2 sera certainement une bonne voile telle que le fût déjà sa devancière et cela quelque soit le discours marketing de Dudek. Qui en passant ne suit que le modèle de tous ses concurrents (ou vous avez lu/entendu une marque annoncer que leur nouveaux modèle sera plus exigeant ou moins performant que le précédent ?)
:shock:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1002186116579792&id=209563762508702
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1002183386580065&id=209563762508702
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1002171709914566&id=209563762508702
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10211265086257015&id=1655209338
Les rapports de test sont en cours de redaction chez Air Turqoise, por les tailles 24 et 26
http://para-test.com/reports/item/3709-dudek-paragliders-s-j-optic-2-26
J’attends de voir le rapport vu l’allongement ! D’après dudek il y auras une version allégée !