Information sécurité

#1

Bonjour,

Je ne sais pas si c’est le bon endroit pour informer le forum de ces informations que je viens de trouver sur le net, mais voici:

http://www.adamair.ch/index.htm

Bonne lecture, c’est multi-lingue !

#2

je ne comprends pas à quoi sert ce message “attention vous êtes en danger”, c’est pour l’adage une homme averti en vaut deux ? :grat:

#3

Salut

J’ai un doute !!!

Si la voile a été contrôlée, les drisses ont été changées… Et l’atelier s’ennuie pas à comparer avec l’ancienne, il prend la cotte constructeur. Donc cette erreur vient-elle du constructeur ou du contrôleur ?

Je veux bien croire qu’avec une traction de 25 kgs sur une (un ensemble) de suspente elle s’étire, mais de combien ? Un loops c’est 3 cm si ma mémoire est bonne ? C’est que Gradient part du principe que c’est suffisent. Le raccourcissement est-il plus important… Pas de réponse dans le texte.

Pas non plus de précisions sur les circonstances de l’accident ? Virlle ? Décro ?

Je trouve que l’accusation est grave et les preuves légères. C’est bien de montrer du doigt, mais il faut le faire avec plus de détails.

Après rien n’empêche les détenteurs de Golden 3 de vérifier la longueur de leurs drisses de freins.

A+
L

#4

Toujours au sujet de gradient et de la longueur des freins:

http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-loisir/nouvelle-gradient-nevada-t23294.150.html

#5

[quote]Chez Adamair, nous avons constaté lors de nos travaux, que dans certains cas, les mesures et dimensions d’un parapente diffèrent de celles du modèle homologué.
[/quote]
ils parlent encore des Enzo2 ? :canape: