Recu en mail aujourd’hui je partage l info !!!
Charles Cazaux à : Aiguebelette
Avis à la population parapentiste concernant le site du Banchet. Rappel de quelques faits et règles d’usage.
Merci de lire ce message jusqu’au bout et de le diffuser largement pour préserver un terrain de jeu en sursis.
La conjoncture météo de ce printemps associée à la fermeture temporaire de plusieurs sites environnants ont conduit à une sur-fréquentation notable du site. Plus de 60 pilotes comptés simultanément sur le décollage du Banchet lors d’une journée des ponts du mois de mai… La capacité d’accueil du site du fait de ses infrastructures étant limitée, merci aux groupes ou structures se déplaçant en nombre de contacter l’interlocuteur du site (l’école) pour éviter ce type de situation à l’avenir. Vous êtes évidemment les bienvenus quelque soit votre provenance mais faisons en sorte de nous organiser un peu pour conserver ce site ouvert.
Des voitures trop nombreuses garées de part et d’autre de la route à proximité du décollage engendrant une gêne certaine pour les engins agricoles utilisés en partie par les propriétaires des terrains. Pour rappel seule la partie amont est tolérée, les autres véhicules pouvant trouver refuge sur les parkings aménagés 100m plus haut au niveau du col et de l’école d’escalade. L’entrée du chemin d’accès au décollage doit être laissée libre pour les secours (cf expérience passée…). N’oublier pas que même si le vol a été court (ce qui arrive fréquemment), la frustration et l’envie de voler ne vous donnent en aucun cas le droit d’utiliser la route qui monte au décollage comme le terrain d’une spéciale de rallye…Riverains, randonneurs, cyclistes et pilotes empruntent également cette route.
Le terrain de posé est LE terrain d’atterrissage officiel (cf. Panneau) même si l’herbe est haute sur celui-ci, son usage est autorisé par le propriétaire et l’exploitant locataire! Compte tenu de la météo exécrable des dernières semaines, l’herbe a bien poussé mais n’a pu être fauchée dans de nombreux champs de l’espace de jeu. Une conséquence directe sur le nombre de terrains de secours disponibles. Evitons un parachutage massif le long de la crête par respect pour le travail des agriculteurs. L’usage du terrain dit “du Col” à l’est du décollage est en cours de négociation. Concernant le posé, merci de ne pas stationner sur la route bordant le terrain officiel pour ne pas entraver la circulation des riverains ou encore des machines agricoles…
Le terrain de jeu de l’avant pays savoyard est soumis à un espace aérien relativement lisible avec un plafond maximum autorisé descendant au fur et à mesure que l’on se dirige vers l’ouest. Si vous partez en cross veillez à embarquer des outils pertinents pour bénéficier des spécificités du volume dans lequel vous évoluez. Les avions de ligne naviguent au plancher des zones dans ce secteur d’approche de St Exupéry (Lyon) et de transit vers Genève. Le site de la CFD ou XC Planner fournissent des outils/informations à ce sujet.
L’équilibre du site est fragile et je compte sur vous pour participer par votre comportement au travail des pilotes locaux qui œuvrent pour pérenniser la situation du site.
Merci de partager ce post pour faciliter une diffusion massive auprès des pilotes.
Bons vols à tous!
Amicalement,
Charles
