ITV Jedi EN-B

#1

Bonjour, je me permet de vous contacter pour avoir bcp d’avis.

Je vole actuellement sous une KOYOT 2 et j’aimerais changer de voile pour une petite EN-B pour rester dans la secu car j’ai débuter il y a un an (sans compter le parachutisme dont je suis issue a la base - 100 sauts environ).

J’aimerais savoir si c’est une voile en B- ou B+ comme on dit, et si cela n’est pas trop tôt pour moi. En fait j’en est un peu marre d’avoir un paquebot au dessus de ma tete et super lente aux reactions ainsi qu’au freinage.

Merci de vos avis eclairer

Bons vols a tous et toutes

Sylvain du Vercors (Grenoble)

#2

Je ne connais pas l’ITV Jedi pour te fixer sur ta question précisément, mais la description de la vivacité que tu recherches d’une aile enB de grande sécurité passive me fait tout de suite penser à la Skywalk Tequila 4 en tous cas : http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-progression/skywalk-tequila-4-t34170.0.html

Voir ici aussi : http://ziadbassil.blogspot.fr/2014/07/skywalk-tequila-4-s-yoda-jedi-master.html

Et la version allégée en poids (plus récemment mise au point et peut-être bien améliorée par quelques retouches subtiles) s’appelle Skywalk Arriba 3. On attend incessament sous peu les impressions du maître taste-parapente Ziad Bassil sur son blog précédemment mis en lien, voire aussi sur ce même forum probablement.

#3

regarde ici
http://para2000.org/wings/data/itv-jedi_oj_sp.htm
test sur ojovolador en espagnol, il test les voiles mais il est comme ziad pas de parti pris

#4

Bonjour
Après une vingtaine d’heures de vol avec des Jedi L .
Je pense que c’est une aile au milieu du B .
C’est une voile assez reactive agréable a volé.
Elle est très sure et a de bonnes performances
Je vais vendre la mienne a regret pour passer sur du ligth.
Il me semble que le test de Ojovolador soit juste et impartial.
Salutations

#5

Petite précision je vole la Jedi L avec un PTV de 105 kgs.
A+

#6

Ouaaah merci bcp les gars pour vos repondes rapides :smiley: !!! Je regarderai tout ca a tete reposé car la c la finale du rolland garros.
Merci pour vos propositions dautres voiles egalement!! Et oui jaimerais me mettre a la voile montagne pour de magnifique rando mais je pense ke c un peu tot par rapport a tous les paramettres a prendre en compte pour voler ne montagne.

Bon aprem a tous
Je reviendrais ici vous donner la suite :slight_smile:

Et sinon partir sur une B apres 1an d’activité ca va?
Et oui une bonne voile reactive et ki porte le reve lol

#7

Après 1 an sous une A passer sous lowB me parrait raisonnable avec suffisamment de vols… Parce que si c’est 1 an et 2 plouf… :wink: Pour moi il n’y a pas de voile “camion” mais des voiles amorties… ce qui peut être pas mal pour découvrir et se rassurer dans ses premiers thermiques donc si tu n’as pas encore gouté à ça pourquoi pas ne pas prolonger un peu sous ta Koyot avant de te faire brasser sous une voile plus vive au risque d’être crispé et du coup de progresser mois vite…
Après si t’as dépassé ça et que tu progresses vite effectivement une lowB est bien indiquée pour toi! Et dans ce que tu recherches, je rejoins airsinge la Tequila4 est un bijoux de maniabilité et de précision (et je parle en tant que proprio :jump: ) elle est du coup aussi un peu plus vive et communicante, bon point quand on aime lire la masse d’air mais qui peu déstabiliser les plus novices qd les conditions forcissent :vrac: le tout avec une grosse sécu passive. A mon sens les qualités de vol d’une B+ mais avec la sécu passive d’une B-. Mais c’est pas la seule dans son genre (je ne connais pas la Jedi).
Sur ce bon vols et fly safe ! :ppte:

#8

Après avoir volé 1 an sous Dolpo 2, et acheté à l’école une ancienne Tepee + sellette string pour gonflage et vol de dune. Le DTE m’a fait essayé une Jedi et Altirando 2 RS, le tout en M (PTV 92 kg). Essayé et adopté… J’avais discuté avec Philippe, le DTE qui m’avait accompagné sur de nombreuses sorties, et elle m’apportait le plus de communication que je recherchais. Sur cette sortie, je n’avais pas mon vario, et j’ai pu constaté la différence de comportement. La détection des thermiques est devenue plus évidente, la masse d’air plus vivante, et … le pilotage plus actif… Mon premier plaf c’est fait avec cette voile, sans assistance.
Mais il faudrait maintenant que je passe par la case SIV. J’ai pu voir qu’elle pouvait être très vive en sortie de décrochage, sans pour autant pouvoir comparer à d’autres ailes, puisque c’était le 1er, et le seul vécu …
Bons vols