Joli Vrac!

#1

Hello! Je crois pas qu’elle est déjà passée ici:
http://www.youtube.com/watch?v=xrLi8QmYgg8&feature=player_embedded

J’ai essayé de la regarder un peu en détails, voici ce qui me semble se passer:
Il prend un gros thermique sur l’aile gauche (à 2:09). Du coup ça cabre à fond et shoote à droite (2:10).
A ce moment il est déjà à taquet au frein à droite pour éviter la fermeture. Mais vu qu’elle a shooté purement en roulis et qu’elle avait déjà peu de vitesse après avoir buté contre le thermique, ça détend / ferme quand même (à 2:11).
Quand il repasse dessous il a toujours la main sous le cul du coup ça rouvre (parce que le poids repasse dessous) mais décroche assym direct (à 2:12/13).

Après c’est une cascade… Il essaye de décrocher le côté gauche pour faire revoler ensuite mais la droite revole en même temps => twist, etc. (à 2:18). A mon avis vu la vitesse que c’est parti le cocon y est pour rien (sûr que ça a pas aidé mais il aurait twisté quand même avec une sellette sans cocon).

C’est facile à dire après, mais on va essayer de trouver des pistes sur les moyens de faire mieux : il aurait certainement gagné à rester bras haut et se pencher tout ce qu’il pouvait à gauche quand elle a buté contre le thermique puis shooté à droite. ç’aurait quand même fermé mais il aurait certainement pu éviter la vrille et la réouverture aurait été propre quand il repassait dessous (en faisant gaffe de se remettre neutre voire se pencher à droite en repassant dessous pour ne pas que ça reparte en sucette à gauche).

Certains sur le forum romand disaient que c’était peut-être parce que les voiles modernes sont plus dangereuses. A mon avis on ne peut pas dire que la voile soit en cause. Je veux dire que c’est pas plus dangereux qu’avant : avec une ancienne voile ça aurait pas fait ce shoot de côté, mais peut-être décroché ou parti en vrille direct en butant contre le thermique (vu la force du truc).

Vous en pensez quoi?

#2

Que si un jour je dois lancer le pépin, je prierais pour que ça soit autant accueillant en bas…

#3

J’ai cru qu’il allait se faire la toute petite mare… :mrgreen:

Impressionnant le temps et la difficulté pour affaler la voile. Chopper les arrières ou les freins, avec tous ces twists, c’est carrément mission impossible…

#4

Je suis du même avis que toi, surtout quand la voile est derrière (vers 2:09) il a beaucoup trop de frein à droite.
Ce qui se confirme vers 0:13… On voit ca main disparaître :affraid:

Sur la voile, il vole en Usport Evo qui est en fait une Usport “light” et l’Usport est de conception de 2009.
Pas vraiment très “moderne” (même si toujours d’actualité ;-))

#5

Pure gestion du POD!!! Bravo!

#6

J’suis tout sauf expert en aircross mais c’est pas une UCross plutôt? :wink:

#7

Exact! Autant pour moi…
Ce qui est encore plus étonnant, un vrac pareil avec une EN C! :affraid:

Du coup je suis rassuré, mon Usport n’est pas en cause! :wink:

#8

Ah oué, exact, j’avais pas vu! C’est toujours ça de récupéré!

#9

Un gros sur pilotage :affraid: il faut les laisser voler

#10

Au début, j’ai eu l’impression que la voile allait revoler, vu qu’elle ne cravate pas, et que le pilote allait s’en sortir en relevant les mains pour la laisser voler, puis quand on voit les mains qui partent dans tous les sens on a compris, c’est le gros sketch.
Heureusement que c’est tout bon en bas !
Cette vidéo pourrait s’appeler “la leçon de twist” : “come on let’s twist again”… (air connu) :sors:

Salut et fraternité*

#11

Il me semble qu’on en avait déjà parlé ici (flemme de chercher, en tout cas, déjà vu cette vid il y a quelques mois), et la conclusion (comme toujours), c’était ça :

#12

oui elle est sur le post dédier a l’ucross !!!

http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-loisir/aircross-trialp2-u-cross-t11895.275.html

#13

Boudiou, sa voile se barre méchant à droite en roulis. Il a déjà les mains assez basses et il en remet une couche à droite. Une fois en bas, je ne vois pas sa main droite remonter, d’où décro asymétrique.
Par contre il est sûr que le machin rencontrer est un boulet de canon assez puissant.

Le coup d’amortir le roulis comme le dit Obruni est intéressant, mais là ça se passe très vite :shock:

#14

C’est quoi tout ce bordel qui bip, sonne, fait des alarmes. On dirait un 747 ! :sos: :lol:

#15

Au niveau des noeuds y’a des formations en club pour cela ? :sors:
quand on vous dit que ca secoue!!!

#16

Il me semble avoir entendu qu’il y a une “alarme de décrochage” sur le Flymaster…
:grat: ça doit pas être fait pour le parapente parce qu’en général on le remarque quand on a décroché :stuck_out_tongue:

#17

Rouler-bouler, fesse gauche épaule droite 8) :clown:

#18

j’ai fait une fois une connerie similaire, je me prend un cisaillement et sans le faire exprès je mes un peut de frein dans le déséquilibre, par bol je remonte la main juste avant que ca décroche, mais eu un bon shoot quand même a temporisé, qui ma valu une petite cravate , j’ai pu défaire une fois la voile stabilisé et continuer mon vol.

Une alarme de décro, sur une voile homologué surtout sur une voile de loisir on le sent bien, toute les dhv2 enC que j’ai volé avait un point de décro bien dissuasif. A part te stresser un peut plus en cas de problème je n’en vois pas l’utilité.

#19

je vous mettrais la video de mon vrac a mevouillon des que je la recupere.
je me souviendrais quand meme de mon week end de paques dans les alpes du sud

j’etais avec une fesse dans le thermique et l’autre dans la degueulante, et la oups c parti mon kiki
plongeon,
frontale,
debut d’auto rote, …coupure d’images, et quand on revoit les images
je suis face …
ah ben non c’etait pas face planete, c’etait face ciel et comme je voyais pas revenir ma voile je l’ai decrochée

MERCI aux SIV que j’ai fait
en fait si j’avais pas vu la video apres ce vrac pour moi ca se resumait a:
P’TAIN de thermique,
= debut d’auto rot bien contree, et ensuite comme j’avais plus ma voile au dessus, et bien envoi decro ma belle
comme quoi un vrac est souvent plus impressionnant vu de dehors que quand il est vecu (si ca n’amene pas a l’hosto je precise)

#20

C’était pas plus simple de la laisser revenir et de lui mettre une tempo? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: