http://www.prevol.com/webcamupload/panov3/201701041100.jpg
http://www.prevol.com/webcamupload/panov3/201701041115.jpg
Alors oui OK, blablabla, avec un GPS, blablabla, t’façon y a personne, blablabla… Je trouve ça juste débile.
J’ajouterais juste ça (à partir d’1m50s) :
http://www.youtube.com/watch?v=gtL2_je06n0&list=PLceXUDmpcMR0VG1G5vGVJRXYgOU0pmZ3o&index=1#t=1m50s
il a pu plier rapidement aussi …
bein quoi ?.. si il reste au dessus :mrgreen:
Juste par curiosité: pourquoi ça t’énerve?
Donc tu pratiques?.. :canape:
Par ce que c’est dangereux pour lui, irresponsable pour les autres et interdit de manière générale de voler sans visibilité. De plus ça véhicule une image de notre pratique que je ne partage pas et que ça me renvoie l’image du kéké en scoot qui fais des weeling au milieu de la circulation… Après tu pourrais me dire que je suis peut-être plus près de mes limites en volant en thermique printanier ou en évoluant dans un bocal bondé, que lui en passant à travers les nuages, que peut-être je me mettrais au tas en volant et que lui ne le fera jamais… Que aussi bien ce parapentiste, que le kéké en scoot, ou que moi en thermique de printemps on a la capacité de faire ce qu’on fait, on a l’impression de maitriser nos gestes, on ne fait pas ce qu’on fait pour volontairement se foutre en l’air, mais il arrive un moment ou certaines limites selon moi ne doivent pas être dépassées et aller volontairement traverser une couche de nuages, même si on sait quelle est son épaisseur, même si le GPS nous dit où est la cible, même si il y a quelqu’un en bas pour vérifier qu’il n’y a pas un gamin en train de jouer avec son drone offert à noël sur l’atterro désert, ça en est une. 
Bravo Chamalo, moi j’applaudis à ta vision des choses. 
Puis j’aime bien l’interventions de Cedric Nieddu à partir de 2’36" dans la vidéo “Déco 1 -FFVL” :sors:
Je ne l’ai fait qu’une seule fois. J’aime pas. Mais dès qu’il y a un tout petit peu de visi j’y vais… sur l’image on ne voit pas s’il a une trouée de 20 secondes, qui peut suffire.
On est toujours le kéké de quelqu’un d’autre…
Des fois y’a des choses que je refuse de faire mais ça ne m’énerve pas pour autant de voir les autres le faire, s’ils ne mettent qu’eux-mêmes en danger.
Dans ce cas-ci, perso je m’en tamponne le coquillard (si c’est en solo). Mais OK pour que ça t’énerve… essaie juste que ça ne te pourrisse pas 2017 quand même :roll:
Parce que ce n’est plus une question d’appréciation d’un risque librement consenti
Et ne parlons même pas d’un biplace
Voler sans visibilité est une infraction caractérisée aux règles générales de la circulation aérienne et un incident grave intervenu dans ces conditions condamnera le gestionnaire du site à payer pour son incapacité à assurer la sécurité des pratiquants, fussent-ils incompétents, inconscients ou irresponsables
De nombreux sports subissent depuis quelques années la judiciairisation des activités associatives, telles que la moto et l’escalade qui se demandent au quotidien comment faire face
Les montants d’indemnités réclamés aux associations les condamnent sans appel et pourraient rapidement mettre en péril les fédé auxquelles elles sont affiliées
Des clubs qui ont investi des dizaines d’années à péréniser des espaces de pratique pour le bien de tous disparaissent aujourd’hui ainsi avec leur oeuvre par la faute de tels comportements
Dans ces conditions, comment créer des vocations de président d’association ou de fédé
A ce rythme, le temps où il faudra migrer à grands frais vers des contrées lointaines pour pratiquer ces sports se rapproche à grands pas
ROTFL non ça risque pas de me pourrir quoi que ce soit
Le problème c’est que justement ça ne met pas en cause que lui, ne serais-ce que simplement à travers l’assurance qui nous concerne (consterne pour certains :D).
Pour ce qui est de la visi, je suppose effectivement que ce n’est pas le cas, car je sais que des runs de ce type sont pratiqués de temps en temps en ces périodes désolées de stabilité brouillardesque Saint-Hiléroise.
pour rappel :
http://www.grandvol.com/FFP-manuel/images/image246.gif
maintenant, qui respect réellement la règle de hauteur par rapport au nuage ???
franchement y en a pas beaucoup qui respect alors qu’on parle des même règles !
Sur le schéma, j’ai beau regardé partout, je ne comprends pas la “couche” de rose (vol interdit) indiqué 150m au dessus du vert, moitié droite du dessin. J’ai raté un truc ?
Derob
bon, ben c’est pas le tout de prendre des bonnes résolutions,
y a un moment faut passer à la pratique …
donc
:ange: :init:
cher paul, merci pour ton intervention sur ce forum, et sur ce fil en particulier, mais …
serait-il possible d’avoir au moins un argument ou un exemple pour étayer cette affirmation ?
quel rapport/causalité entre l’infraction et un condamnation du gestionnaire ?
merci encore,
pour référence si besoin :
http://www.parapentiste.info/forum/legislation/responsabilites-des-presidents-et-accompagnateurs-de-club-t37532.0.html;msg478346#msg478346
http://www.ledauphine.com/haute-savoie/2012/01/05/un-moniteur-de-parapente-de-chamonix-condamne-a-de-la-prison-avec-sursis
Les vols non moto-propulsés doivent sauf en cours de manœuvre de déco et d’atterro voler à plus de 150m / sol… Dérogation particulière pour les PUL/planeurs lors de vol de pente…
Donc dans notre cas comme on est toujours en vol de pente où en cours de déco/atterro quand on est à 150m sol cela ne nous implique pas.
(@) thierry : 1 point pour toi pour les 300m/nuage
Pour info, en dessous de FL30, visibilité 1,5km, vol hors nuage…
Rappel complet ici: http://ppmenegoz.com/IMG/pdf/FFVL-Espace_aerien8-A0.pdf
Oui mais thierry doit parler du nuage à 2600 que tu vas allègrement sucer jusqu’aux barbulles pour assurer la transition où là on doit pas être bcp à respecter les 300m
Comment vous faites pour comptabiliser les pilotes qui respectent les 300m :grat: .
Ce n’est pas parceque 100% ce ceux qui ont fait un beau cross ont été près du nuage, qu’il n’y en a eu aucun qui a respecté la règle et réduit la distance de son vol.
pour être vraiment précis et utiliser les bonnes références :
c’est pas FL30 mais 3000 ft AMSL
Merci chatmalo, je l’ignorais.
J’ai un peu de mal à voir qui est concerné du coup (et je m’en fous un peu d’ailleurs).
Derob
de mémoire l’article (NRA) manquait d’une définition du vol de pente, en revanche pour wikipédia, le vol de pente c’est du soaring … donc nous ne sommes PAS toujours en vol de pente