Essayé sous portique et commandè! 2.6 kg, même tissu pour le tube que la Delight, et protection gonflable. Livraison dans trois semaines!
Karpofly Extralight 3
Quelques photos
Niveau volume une fois pliée ça donne quoi ?
Je n’ai pas essayé de la dégonfler et de la plier. Mais une fois dégonflé ça doit pas être grand chose sachant que le cockpit c’est complètement plat, il y a il y a juste l’espace pour poser ses instruments.
Tu as pu l’essayer où ? Et tu l’as payée combien ? Parce-que le seul prix que je vois sur internet c’est plus de 1300€ :affraid:
En Italie… Ça c’est le prix officiel!
Damn ! Ils ont la confiance quand même, c’est quasiment le prix d’une stay up !
Quand l’occaz’ ce sera présentée d’un essai, je serais STP curieux d’avoir quelques indications. J’ai eu la version 1 et voici les points que j’en avais retenu. La logique voudrait que ce soit pareil mais en mieux. Alors même si chaque ressenti est différent, ça peut donner une idée.
Je suppose que la compacité est aussi bonne. L’AB gonflable, c’est une manip’ en +, mais ça prend 1mn de le gonfler et le dégonfler et cela rend l’encombrement exemplaire. Du coup, les hectogrammes d’embonpoint de la sellette peuvent être récupérés sur le sac.
Le poids. Heum’, ils étaient un peu tricheurs chez Karpo. Dans la version 1, les matériaux, c’était du solide. je suppose qu’ils ont un peu économisé le grammage ce coup-ci.
La protection. les test de G sont bons par rapport à la concurrence et couvrent jusqu’en haut du dos. Ce n’est pas si souvent sur les sellettes réputées légères.
Le profilage. L’arrière de la 1 était plutôt soigné et effilé sans pour autant tomber dans le kayakisme. Cette fois le profil aérodynamique a l’air moins travaillé.
Le confort. Il est moelleux le coussin. C’était vraiment très bon.
Le pilotage. Un peu pataude sur les appuis (points d’ancrage assez hauts ?). Type hamac même si le coussin donne une légère rigidification. Perso, j’avais glissé une planchette sous l’assise (encore 200g de perdus…). Ce qui était finalement le + préjudiciable était une position assise fuyante et pas vraiment possible.
le prix. La 1 était à 1000 balles TTC. 30% d’augmentation…
Bref c’était globalement bon, espérant que ce sera meilleur.
Je devrais la recevoir d’ici 15 jour, je vous donnerai mes impressions lors de mes première vols avec.
Pour préciser ma sellette précédente était une Delight 2, et la cause du changement c’est un besoin de sécurité accrue…
Si tu peux prendre une photo pour voir la taille quand elle est pliée ton pseudo sera sanctifié
Je ne manquerai pas!
Sellette reçue aujourd’hui, dégonflé prends les dimensions d’un paquet de 50 x 60 épaisseur moins de 15 cm!
Merci pour le retour, effectivement ça n’a pas l’air très gros. C’est sans secours je suppose ?
Oui effectivement, je n’ai pas encore installé le secours…
Bonjour , tes impressions donc ? :vrac:
Désolé pour le retard de ma réponse.
Après une dizaine d’heures de vols mes impressions sont très positives…
Pas grosse différence en terme de stabilité par rapport à mes précédentes sellettes Delight1 er Delight 2, très précise sur le virage, mais le confort est nettement amélioré, le maintien assuré par la protection gonflable est très efficace. J’ai acheté une petite pompe électrique chez décathlon pour éviter de gonfler la protection par la bouche, car des collègues de vol ont constaté que l’humidité à l’intérieur de la protection peut compromettre sa durée de vie. L’espace de stockage arrière est carrément énorme. Très intelligent l’idée de mettre une protection supplémentaire en kevlar sous les fesses et sous la pointe du tube. Le seul rapproche c’est le manque d’une fermeture éclair sur les poches. Personnellement parmi les selles ultra légères je ne vois pas mieux sur le marché actuel.
protection avec un air bag pré-gonflé, stable et précise et confortable , bien tout ça , dommage que je n’aime pas beaucoup les secours en sous cutal .Merci pour ton avis .
Ou, c’est exactement ça Kriko