Ola,
Petite question que je me poses sans trouver pour le moment de reponse.
Sur la Karver 2, y-a-til une (micro ?) poche de dispo quelque part (dans le dos ?) pour y caser le sac de la voile (saucisse bag) ?
Sinon comment vous faites pour le prendre avec vous ? vous prenez un biece sac a dos ?
Et bien oui la solution la + simple est le sac de portage sur le dos. Testé : ce n’est pas gênant mais je suis équipé rando light.
Après :grat: j’ai vu pour bidouiller une poche filet (en optimisant, j’utilise le sac interne de l’aile qui devient un fourre tout) car on peut utiliser les points d’ancrage du module biplace.
De 1er abord, c’est sur que c’est moins pratique que du réversible. Mais c’est dommage de se priver de tous les autres avantages de cette sellette.
J’ai une karver 2 et il n’y aucune poche sauf si tu lui rajoutes le Sak 2 (qui fait sac de portage à la montée et airbag pour le vol).
Sinon pour les runs en station cet hiver je pense utiliser mon sac de compression niviuk pour les remontées en télésiège, avec la sellette toujours sur moi (sans l’airbag) et à la descente en vol je trimballerai le sac de compression plié sous mon blouson.
Salut, le SaK 2 est très bon en portage, et ne gène absolument pas en vol quand il est porté en sac à dos. Evidemment si tu comptes rentrer une voile biplace dedans, ça risque de faire un peu petit 
Salut,
Pour les rotations j’ai le sak, je le retourne et mets dedans tout ce qu’il faut pour le vol. On le met sur le dos et sac rapide et la voile en boule. Cela prend 2 minutes grand max, c’est top pour enchainer des rotations rapides.
Suite au pb d’ouverture de cuissardes intempestive relaté par Flying Tom, j’ai aussi fait modifier ma Karver 2 qui date de sept 2013.
Je m’etais étonné que Kortel ne publie pas “d’alerte sécurité” à ce sujet, il m’avait été répondu “Nous cherchons une solution simple à mettre en place pour tout le monde sans retour de la sellette en atelier. Pour l’instant nous ne l’avons pas, une couture reste nécessaire.” . Tout en me proposant de modifier ma sellette en atelier si je ne souhaitais pas attendre.
Je l’ai donc déposée ce mercredi à Sallanches, accueilli par Guillaume très sympa, qui m’avertit qu’étant dans les préparatifs de la Coupe Icare, il ne faudra pas leur en vouloir si ça prend qq jours de plus qu’espéré, et vendredi je la recevais chez moi sur Grenoble! Top service comme d’hab!
Je vous mets donc qq photos pour vous montrer à quoi ressemblent les pièces rajoutées et la modif. effectivement les boucles se baladent bien moins, quand elles sont imbriquées mais pas sous tension.
J’ai pas tout compris ta pièce tu la met où? Une photo?
Je pensais que les photos étaient assez claires :grat:
Sur la 3ème photo, tu vois les pièces cousues autour de chaque sangle sur laquelle est fixée le maillon.
Sur cette même photo si tu compares la boucle de sangle qui passe dans le maillon avec la tienne d’origine, tu verras que là elle est maintenant doublée.
Le doublage externe est maintenant un morceau d’hypalon.
Sur ma sellette les pièces ont été cousues par Kortel.
Celles que je montre sur les 2 premières photos, sont des pièces qu’ils m’ont envoyé en rabe pour que je les file à un pote qui va également les coudre sur sa Karver 2.
Ok désolé envoyé par Kortel?
Oui
Ok je vais prendre contact alors…
Donc (désolé je suis un peu neuneu) mais si j’ai bien compris la pièce a été cousue par Kortel. Donc il faudra la coudre 
Un système de scratch sur l’embase de la pièce n’aurait il pas suffit? Afin que chaque possesseur de Karver 2 puisse facilement monter la pièce?
C’est quoi le probleme ? vous avez les cuissardes qui s’ouvre ?
Voir le retour d’expérience de Flying Tom
http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/supair-delight-2-t36660.0.html;msg512973
Defet, ma Karver II quit date de Janvier 2015 a deja ses renfort en en plus, ils ont egalement ajouter une couleur rouge et jaune sur chaque patelette “pour pas se tromper de sens d’attache” …
Y pourrais/devrais proposer la modif au ancienne quand meme.