Kortel viennent de sortir leur voile C montagne. Si la R&D égale celle de leurs sellettes ça peut être sympa !
Kortel Kross
Ah oui, esthétiquement très réussie! Mais ça doit être correctement salissant…
Reste à voir ses qualités en vol… elle s’adresse quand même au marché de niche du hike and fly.
C’est clair… Cette manie de faire les ailes “light” blanches…
j’ai un peu de mal à comprendre leur stratégie.
il y a déjà tellement d’offres parmi les fabricants de voiles, et ils ont déjà tellement de mal à ne pas prendre (trop) de retard dans leur développement sellettes…
Sur les chiffres elle est identique à la Triton Light
https://www.nova.eu/en/gliders/triton-2-light/
Nova a sorti des sellettes basées sur les Kortel, c’est peut-être juste un échange de bons procédés pour se diversifier un peu ?
Oui, c’est un travail de collaboration avec Nova et c’est effectivement la même voile que la triton light.
Oui mais alors du coup, quel est l’intérêt? D’avoir Kortel au lieu de Nova marqué dessus? :grat:
Le même intérêt que:
- d’avoir un secours nervures plutôt que sup’air,
- un secours skyman plutôt qu’independance,
- une sellette nova plutôt que kortel,
- une voile mcc aviation plutôt que skyparagliders,
- …
Je pense que pour Nova ça permet de réduire les coûts de R&D sellettes et de se concentrer sur les voiles.
Et pour Kortel qui est en compétition avec des concurrents sur plusieurs produits (genre Sup’Air avec les XA’13, radical, secours ultra light) ça permet d’avoir un front de plus en proposant un produit supplémentaire (Kross vs. voile montagne)
tout a fait d accord avec Swaxis
je ne comprends pas, ils vont finir comme les banques à vendre de la téléphonie
au bout d’un moment le gâteau n’est pas extensible et si le pouvoir d’achat est de 1000 on ne va pas dépenser 2000. certains acteurs vont tomber
:bang:
effectivement je suis un peu dubitatif sur la demarche :grat:
Pour les secours il me semble que c’est un peu different, les couts (RD, homologation, etc…) etant a la base partagés entre les participants pour ensuite chacun en profite pour vendre le produit.
Là ca se fait un peu apres coup, mais bon… pourquoi pas si ils en vendent quelques unes comme ca…
Norbert
Ben si il y a un gros avantage!!.. Avoir un look radicalement différent… Ah… Les deux sont blanches avec un peu de rouge?.. Ben non alors…
Plus sérieusement les seul avantage que je vois c’est pour Nova, arriver à vende des Triton là où Kortel est revendu et pas Nova.
Bin en tout cas, coté com ça fonctionne, la preuve; ça fait causer !!! :canape:
Je pense que la diversification des ventes est essentiel pour une petite entreprise comme Kortel, ki a eu des difficultés après le premier arrêt de sont unique centre de production en Korée du Nord. Et certains clients achètent pas lot, et non une sellette chez un partenaire, les secours chez un second. C’est bien la politique de Supair, d’Advance, Gin, Nova, Sky, Macpara, Niviuk, Ozone, etc de proposer une offre complète…
Tu pensais vraiment que c’était si simple et rapide de mettre au point et de faire homologuer une telle aile, sans expérience précédente dans le domaine ?? :roll:
Et au moins elle est pas produite en Corée du Nord comme les Gin aussi. Tellement cynique cette mondialisation …
J’ai dit ça Pingumotion ou tu interprètes mes propos ? De plus ça implique que TU sais à partir de quand Kortel à commencé à réfléchir à concevoir cette voile, si c’est eux qui l’ont conçue… Je suis tout ouïe ou yeux grand ouverts en l’occurrence 
Je partage completement.
Ils ont une gamme de sellettes dans laquelle il y a des manques évidents. Ou sont les kamasutra et kanibal ? il me semble que pas mal de monde attend ces modeles, annoncées à la coupe et on voit toujours rien arriver.
Bref, je penses aussi qu’il est pertinent de se diversifier, mais pas au détriment de ton coeur de métier…
Sauf si c’est uniquement un rebadgeage, dans ce cas, cela n’a pas trop du etre couteux en temps !
Ca reste mon avis et je ne suis pas un as du markéting…
sauf si le coeur de métier en question n’est plus assez prometteur en termes de marché/chiffre d’affaire.
vu de dehors, les sellettes Kortel ont bonne presse, sont très attendues, il semble donc y avoir du potentiel, sauf que la sortie des nouveaux produits tarde pas mal… et comme toi, je doute qu’une diversification de l’activité aide à augmenter le rythme du coté sellette.
Il semble que ce soit le cas.