Un sondage où l’avis du créateur se voit dans la tournure des questions est-il un bon sondage ?
Si ton but est de fédérer les déçus de la CFD tu fait bien les choses, si c’est d’obtenir un avis objectif sur le sentiment de la majorité des pilotes vis à vis de la CFD il faut revoir la formulation et l’ordre des questions.
J’y joue depuis des années mais j’ai souvent eut des prises de bec avec les validateurs… il m’est même arrivé de devoir faire intervenir un ami du comité de la fédé car on me chicanait pour des conneries (fallait pas déclarer une balise en pleine campagne mais au dessus “d’un point remarquable”… j’avais hurlé face à cette absurdité…)… bref…
copain vautour ca a du bien voler par chez toi today, non??
pour info a l’époque j’avais déclaré un vol, c’etait luc qui me l’avais validé et avait refait le calcul de la distance car j’avais fais ca a l’arrache, j’avais apprécié sa comunication, pourtant rien d’excpetionnel:72km.
mais bon quand je vois certain mail de validateur pas forcement trop cool, mais bon aprés y’en a ca fais plaisir des commentaires.
j’invite quand meme les alpins a venir voler chez nous avec plaisir, zones, conditions pas toujours facile.
comme marc,il manque les réponses pour les gens qui font la CFD pour le fun.
pero je la fait pour le fun et ca me permet d’avoir des infos sur ce que j’ai fais certain jours me comparé aux autres ca aide pour la progression,pour le choix de site ca m’occupe l’hiver de regarder les traces
vu de chez moi ça sentait le 50 bornes mini depuis Cazals… :boude:
maaaarrrrrrrrrrrreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee et dire je ne suis ré-opéré que fin aout :bang:
je pourrais déjà décoller (j’ai fais du gonflage un peu et c’est ok) et voler… mais pas atterrir… :bang:
[/quote
et 120 depuis douelle, y avait pas trop d’air?
[quote]Vols de distance faits dans le cadre de la Cat’s Craddle Trophy de P. Berod
Les vols faits dans le cadre de cette compet (ou d’autres du même type) peuvent s’apparenter à des vols de distance CFD, vu que le parcours (hors déco et but qui sont imposés) est choisi par le pilote.
Un certain nombre de pilotes ont souhaité pouvoir déclarer leurs vols faits à cette occasion (et quelle occasion!!!).
En attendant une éventuelle décision de la CCPP, les vols fait dans le cadre de cette compétition, peuvent être déclarés à la CFD.
MAIS, vu que ce sont des vols faits en compet, ils ne peuvent pas compter pour la CFD (sauf si le pilote a renoncé a être classé à la manche pour pouvoir marquer à la CFD). Parce que dans ce cas ils compteraient 3 fois (une fois à la compet, une fois à la CFD et une fois à la manche CFD), et pour cette saison, c’est interdit par le règlement.
Et comme il y eu des super vols de faits et qu’un certain nombre de pilotes ont battu leur propre record de distance et même à plusieurs reprises les 200km, ils seront là uniquement pour affichage et ne compteront pas pour les points et les classements.
C’est la première fois que ce cas de figure se présente, surtout avec de telles conditions de vol!!! On va voir si il faut changer le règlement à ce sujet pour la saison prochaine.
ben non … le sondage fait suite à la discussion d’eddie; Je voudrais mesurer l’attrait de la CFD c’est à dire grosso modo ceux qui reste à y jouer + ceux qui commencent - ceux qui partent blasés par les incompréhensions sur le classement …
et comme je ne veux pas que ces derniers soient grossi par le flux (naturel) de ceux pour lesquel la pratique évolue, j’ai fait une réponse spéciale pour eux.
Par exemple, je déclare de moins en moins de vol … tout simplement parce que je vole de moins en moins et donc mes cross sont de très moins en très moins intéressant à publier… je devrais donc cocher que j’ai changé ma pratique (mais pour moi, je ne suis que déçu parce que certains “grands” n’y jouent plus et le classement CFD reflète de moins en moins la france crosseuse)