Salut tout le monde
Voila je suis étudiant sur Grenoble, et je suis en vacance aujourd’hui. Je commence donc à réfléchir ou je vais aller volé cette été :ppte: !
J’ai trop envie d’aller à la dune du Pyla, mais voila j’ai peur que le sable abime trop ma voile…Qu’en pensez vous ?
Aller voler a la dune est vraiment néfaste pour un parapente ou alors un petit gonflage a l’envers et hop le sable sort facilement des caisson sans rien abimer …???
Merci d’avance de vos conseil !
Alan
Voir qq reponses ici :
http://www.parapentiste.info/forum/sites-de-vols/vol-en-bord-de-mer-t14882.0.html
Décidément, voilà une question qui taraude régulièrement les visiteurs du Chant du Vario.
Pour être Bordelais et volant à la Dune depuis plus de 20 ans, voilà ce que je peux en dire :
Marcus
le parapente n’est que le vecteur du plaisir …alors volons ( enfin quand il pleuvra plus , hein?)
Bon déjà merci pour vos conseil !!!
C’est vrai que le parapente est là pour se faire plaisir !!!
Mais je me dit que si volé a la Dune du Pyla engendre comme conséquence de devoir changer ca voile tout les ans ( parce que elle sera trop abimer ), je pense pour l’instant que le jeu n’en vaut pas la chandelle. Parce que je n’ai pas de assez de sou pour acheter une voile si la mienne ne peu plus volé…
Après si aller a la Dune provoque juste une usure superficielle et très légère de la voile, je serai alors motiver pour voler a la Dune…
Tout dépend combien de temps elle traine dans le sable. J’ai fait une fois du gonflage sur une plage pendant 1h30, à l’époque ma voile passait plus de temps à trainer par terre qu’ au dessus de la tête. J’ai bien cramé les stabilos qui ont frotté sur le sable (excellent abrasif). Par contre le sable dans la voile, moi ça m’a pas plus dérangé que ça.
ça dépend quand même énormément de ton niveau en gonflage, si tu fais bien attention à ce qu’il n’y ait pas de frottement, pourquoi pas… mais c’est clair que tu vas l’user de toute manière.
Quelques précision :
Donc :
Et ne crois pas que je dénigre l’une ou l’autre de ces pratiques, puisque je m’adonne aux deux selon l’humeur du moment. Faut simplement pas venir pleurer si on a explosé des intercaissons après un posé en hélico foiré et un bord d’attaque qui percute la planète. C’est pas la faute de la planète … ni de la Dune en l’occurence.
Hello.
J’aimerai bien demander votre avis. Voila ma situation:
J’etais a 2 doigts de m’acheter une ptite spiru18 d’occas, et là, (de façon + ou - imprévue) je vais aller a bordeaux pour un ou deux ans. (c’est cool, j’ai trouvé un boulot qui a l’air super sympa! ).
Du coup je me demande s’il faut réellement que je m’achete cette spiru (qui me tente bcp d’un coté et pis g un boulot, meme si cest au smic, je monte en grade par rapport a mes finances d’etudiant. 
) ou que je vole a la dune avec ma vieille prymus et une sellette light (sup’air radicale que le papa noel veut m’offrir. si si, il me l’a dit! :ange: ).
Comme je n’ai jamais volé a la dune, j’ai du mal d’une part a savoir (comme bcp de personnes aparement) a quel point la dune abime la voile et si au niveau de la force du vent il vaut en general mieux avoir une voile de 18m2 (26 a 52km/h) ou de 27m2 (22 a 45km/h)?
La voile que je voulais acheter est comme neuve et je m’en voudrai bcp si je la fait mourir a la dune… donc peut-etre que j’attends un an ou deux encore… Vous en pensez quoi?
dsl, c’est le bordel, le chaos entre l’emotif (“elle est trop bien cette voile et je la veux coute que coute”) :twisted: et le raisonable (“m’acheter une voile neuve pour la rincer de suite?!!”) :evil: . voila. ce sont l’ange et le petit diable sur mes epaules…
en gros voit plus loin que le simple raisonnement bordeaux<=>aquitaine<=>dune<=>sable<=>destruction de parapente, chez nous on vole toute l’année, du treuil, au déco sauvage de montagne, en passant par le waga sur la dune, le cross soaring a 5m sol, le plaf a 2000 déco 200m, et le cross de 180km déco 100m. c’est déjà pas mal pour une région si loin des alpes.
Pour avoir beaucoup fréquenté la dune, et être maintenant dans la yaute et ses décos moquette, dans les deux cas en volant beaucoup et avec du matos neuf au départ, je peux comparer le vieillissement. C’est sans appel, la dune ça use, aussi bien visuellement que sur le rapport de contrôle. Ca flingue pas l’aile non plus mais c’est certain qu’entre une aile chouchoutée ici et une aile utilisée la bas même avec tout autant de soin il y a une différence énorme (usure 2X plus rapide? au jugé).
Mais…la dune ça use, la neige ça use, le siv ça use, les décos rocailleux/poussiereux idem. Bref la dune c’est chouette et faut pas s’en priver, mais en connaissance de cause.
Dans l’idéal le mieux pour là bas c’est d’avoir une veille aile sous-toilée au moins tu psychotes pas.
la spiru c’est un super complément pour la dune. Les jours où c’est fort il y a de grandes chances que tu te fasses plaisir avec elle. J’y vais 10 jours par an depuis 4 ans et depuis 2 on a toujours une mini dispo…et elle sert vraiment. Il m’est arrivé de voler en spiru puis, alors que ça commençait à peine à devenir faible pour elle, de voir les voiles classiques sortir.
Durant les mois froids, genre d’octobre à avril, il y a potentiellement plus de créneaux avec du vents fort…enfin il parait donc là je m’arrête et laisse les locaux confirmer ou pas.
Pour ce qui est de l’usure, je ne peux que te souhaiter de faire ta propre expérience. Je me souviens de ma première session là-bas car j’ai rapidement fait le choix de ne pas me priver de la dune pour une question d’usure plus ou moins rapide. Mieux vaut avoir des souvenirs que des regrets
En tout cas je suis bien d’accord avec ce qui a été écris plus haut: ça use probablement un peu plus à la longue mais c’est loin de la détruire…du moment que c’est pas du light :mrgreen:
ok. merci pour vos reponses!
et dsl steph si tu l’as mal pris. c’est pas que je veux sortir des vieux préjugés a 2 balles sur la dune. mais avec ce qu’on entend dire, c’est difficile a savoir, et avec ma relativement petite experience (j’en suis a ma premiere voile d’occcas qui ne s’est qu’a peine dégradée depuis l’achat) et des vols que dans les Zalpes, c’est difficile de me faire une image par moi meme.
et pour ce qui est du vent, j’ai qd meme l’impression que dans l’est on soit un peu plus protégés du vent que sur la cote atlantique…
et puis y’a aussi la brise de mer. je ne sais pas si elle est comparable a la brise en montagne au niveau de sa vitesse…?
sinon pour ce qui est des sites des vols, je suis d’accord de ne pas généraliser bordeaux=dune, mais a vrai dire le treuil ne charme pas plus que ca (ca peut changer ) et du coup a proximité de bordeaux, ca diminue quand meme le choix… mais je suis habitué a faire 30minutes de stop et d’avoir 700m de gaz 
(argh ca va me manquer quand meme)
apres c’est sur que je ne comptais pas me priver de dune, ms la question etait plutot de savoir, est-ce que je garde ma vieille voile ou est-ce que j’en achete une deuxieme, sachant que je ne roule pas sur l’or (…pas encore 
)
allez bons vols… je vais reflechir a tout ca encore…
ne t’inquiète pas je ne l’ai pas mal pris même si j’aime bien titiller les zalpins et leurs sites bouches de métro, j’aime bien de temps en temps aller y trainer mes ailes.
après a bordeaux quel que soit le site sur lequel tu veuille aller, sache que dans de bonnes conditions il faut au moins 3/4 d’heures une heure pour l’atteindre, a part le site de treuillé de cabanac hé oui désolé la tma de bordeaux porte loin a laquelle il faut ajouter trois bases aérienne, sinon les jours ou les bordelais et touristes se ruent a l’ouest pour profiter du tas de sable a l’odeur de mailbu frelaté monopolisé par des hordes de teutons et autres touristes paraphrasant "another bite the dust "de queen, de nombreux pilotes girondins se tourne vers l’est et le sud pour trouver les douces pentes périgordines, les falaises de craies du quercy, et les vertigineux sommets basques et béarnais, ces territoires ou la générosité des vol n’a d’égal que leur accueil et leur gastronomie.
pour info, et a ma connaissance il y a au moins trois clubs de parapente sur bordeaux, de même qu’un certains nombre de pilotes girondins adhérents de club dans lesquels ils vont régulièrement titiller les barbules, le manque de site a proximité immédiate générant une bonne dynamique migratoire les poussant régulièrement sur le mythique chemin du “là ou ça vole”, nul doutes donc que tu ne puisse t’intégrer a un groupe de ces grands migrateurs qui te fasse découvrir que voyage vers des sites d’exception rime souvent avec convivialité du voyage.
concernant l’aérologie, l’aquitaine n’a pas un relief très élevé ni très encaissé, donc même s’il ralenti peut les vents marins, il ne les accélère pas non plus, quand a la brise de mer sur la dune elle est surtout présente sur les mois d’été, période riche en touristes mais relativement pauvre en bourrasques, le risque est donc plus important de rencontrer un homard sauce hollandaise au dessus de la dune qu’un brusque renforcement du vent marin par la brise marine, ce qui n’empêche aucunement, de rester attentif a ces 2 risques.
en gros, et cela, j’en ai peur ne va pas t’aider dans ton choix, que tu vienne dans le sud ouest juste avec une aile classique, ou que tu fricote en plus avec une spiru, tu devrais avoir la même opportunité d’arpenter le firmament, au final le plus simple pourrait être de venir avec une aile classique, et ou bout de quelques temps réfléchir aux apports possible du petit nuage.