la senso : trekking
En plus elle est jolie.
Parapente + n’en dit que du bien
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Ils ont changé de politique ?
Si oui pourquoi pas 
Vu le prix ça pourrait m’intéresser ! Quelqu’un a des avis sur la construction ? C’est fait en skytex ou gelvenor ? Bien chargé c’est joueur ?
Dav tu dit Changer de politique, tu parle par rapport à la vente direct ?
D’après le site web de Trekking :
- Tissus 100% Porcher Sport;
- Suspentage 100% Edelrid. Dyneema en parties hautes et intermédiaires, aramide en parties basses;
- Elévateurs Güth & Wolf. Polyester, coutures réalisées par automate;
- Maillons rapides inox Peguet;
- Découpe laser;
- Assemblages des voiles par doubles coutures parallèles;
Personnellement je la trouve sympa cette aile : elle est jolie avec sa double virgule croisée, elle a des perfs actuelles, et sur le papier elle correspond bien au “pilote du dimanche” que je suis … ça me tenterait bien de l’essayer! :ppte:
Non , enfaite je ne parle pas de vente mais trekking a une epoque acheté des plans de voiles a d’autres constructeurs et les reproduisez en moins bien… c’est que qui leur permettez d’avoir de bon prix aussi …
Je reste dubitatif sur cette marque aprés avoir vu les modèles précédement construit celui marque peu etre un tournant
Mais en vue du comportement de la voile ca n’a pas l’air si mal
Toujours pareil. Comme déjà dit sur l’autre fil, Trekking Senso = Escape S’pace.
M’étonnerai beaucoup … une grosse difference le prix :affraid:
T’étonnerait beaucoup, mais essaie de te renseigner… C’est la même. Ce sont toujours les mêmes pratiques de Trekking, recyclage d’aile déjà existante et commercialisation en supprimant tout réseau.
La même ?.. pas absolument certain. Le devis de poids et le suspentage semblent le démontrer.
Un air de famille, très probablement, oui . 
De toute façon toute les ailes de la catégorie B standard sont très similaires et on aura beaucoup de ressemblances en comparant les données …
Bonjour Hécate.
Un petit rappel, Trekking est une des plus anciennes marque de parapente encore en activité et ce malgré des polémiques partisanes orchestrées la plupart du temps par des professionnels agacés par notre politique commerciale ( politique commerciale de vente “direct usine” qui ne semble pas déplaire à nos clients. C’est un choix assumé, qui permet de vendre du matériel de qualité à des tarifs 35 à 40 % inférieurs à l’équivalent sur le marché ) .
Nous imaginons qu’avec plus de 20 000 voiles vendues à des pilotes souvent fidèles à la marque, que le prix n’est pas la seul raison d’achat et surtout de ré achat à moins d’être maso.
Pour ce qui concerne tes affirmations de “copie”, si tu compare les mesures de performance réalisées par les revues, tu verras que ce ne sont pas les mêmes, avec un écart de finesse significatif 0,4 points de plus pour la SENSO… (dans les 2 cas, mesures réalisées sans cocon)
De plus nous avons fais le choix des meilleurs matériaux disponibles sur le marché, 100% européens, pour que notre produit soit un investissement durable et sans soucis d’entretient.
Nos voiles correspondent à une demande, si tu souhaite des informations fiable et de source sure, nous sommes à ta disposition pour échanger et discuter de tes réticences vis à vis de notre marque.
Nos coordonnées Nicolas 06 95 23 92 82 ou Fred 06 79 38 95 05.
Pour finir, tous ceux qui ont acheté une Senso, en sont plus que content et c’est cela qui nous importe le plus.
Bons vols à tous.
bravo de rester calme karma+
faites une super D en trois lignes aux performances des majors et je regarderais votre catalogue
a moins de 3000 euros bien sur , sinon avec les ristournes habituelles ce sera moins attractif …
Pour avoir discuté avec Nicolas dans son atelier hier (j’ai déchiré ma voile bêtement…Coup de chance, il fait produire ses voiles dans l’usine croate qui a fabriqué la mienne, une Green B, et partait cette semaine là bas), ça ne correspond pas à sa philosophie : des voiles sûres, loisirs, solides et pas chères donc. Pas de mig en vue donc.
ça reste subjectif, les magazines de parapente ne dise pas de mal sur les ailes qui essayent, pour ma voile le seul défaut qu’ils ont trouvé c’est le sac de portage trop grand.
À l’essai j’ai trouvé un défaut de taille, si la voile n’est pas chargée au taquet elle ne tourne pas, mais ça ils n’en parlent pas.
Les essaies magazines, sont là juste pour nous faire connaitre des voile ni plus ni moins.
en revanche ca permet de connaître l’accessibilité de l’aile.
a la décharge des magazines les mauvaises ailes ca n’existe plus, mais parfaite sans défaut non plus, et heureusement.
J ai cru comprendre aussi qu une voile qui ne leur plaisait pas, meme s ils l avaient testée, ils ne publiaient pas l article.
Après comme tu dis, aujourd’hui il ne doit presque plus y avoir d ailes qui soient a ce point mauvaise normalement
Norbert
Salut à tous,
Personnellement, je vole avec une Senso M (pour 92 kg de PTV) depuis Avril et j’ai fait 3 ou 4 très beaux vols malgré la météo pourrie de ce printemps et chaque fois en aérologie forte.
J’ai pu faire 2 beaux cross, un à Passy (pas déclaré) , l’autre entre Aiguebelette, la dent du chat et Voiron (60 km déclaré CFD voir là : http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2012/vol/20130183 )
Pour répondre à Tanga, c’est vrai que c’est une voile très amortie, lente à mettre en virage, mais qui une fois engagée dans le virage tourne très bien et permet de bien centrer le thermique sans problème. Sur mon parcours de 60 km, j’ai fait jeu égal avec une Mentor 2 et posé deux autres voiles plus perfo dont une Diamir.
C’est vrai qu’ils me poudraient sur la vitesse, mais la vitesse n’est pas tout. Etre serein sous sa voile est souvent le meilleur critère de perfo.
Celle ci permet de l’être pour des pilotes qui volent peu (comme moi - grosso modo 35 h par an en solo et quelques vols en bi-place, pas plus)
Précédement, je volais avec une Zéphir (Windtech ) qui est a vendre. Plus perfo en vitesse, plus vive en virage, mais … à vendre (si ca interesse quelqu’un elle est révisée et en super état)
Tanga tu as une Acro 3 dernier modèle il me semble? Elle est bien bridée en roulis, trop pour certaines ailes qui demandent une bonne implication sellette.
AMHA il faut juger le virage non pas d’une aile mais d’un couple aile-sellette (et PTV).
Bonjour tanga
Suite à ton post : Rappel des mesures faites sur un modèle test.
SENSO M chargée à 91 kg de PTV. Sellette Oxygène 2 taille M.
Vol stabilisé bras haut 180 ° droite, inversion 180 ° gauche en 6 secondes…
Aucun des pilotes ayant essayé cette voile en ma présence n’a fait de remarques concernant le fait qu’elle ne “tourne” pas. Au contraire ils l’on trouvé plutôt agréable et précise en virage.
J’aimerai que tu m’explique :
- Qu’est ce qu’une aile qui ne tourne pas pour toi ?
- Où et quand tu as testé une SENSO, quelle taille avec quelle sellette pour quel PTV ?
- Et quelles mesures a tu réalisées pour être affirmatif comme tu semble l’être ?
Je reste à ta disposition pour éclaircir ces points.
Nicolas
Salut Nico
Je crois qu’il parle de sa voile synergy et non pas de la senso
