L'armée et encore l'armée !

#1

Cette création de ZRT ne prend vraiment pas en compte l’activité vol libre http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/alerts/SUP_2016_175_fr.pdf

La zone du Lachens a été épargnée, je ne sais pas pourquoi elle l’a été plus que les autres…

Côté Moustiers, c’est la cata… tous les sites sont impactés… Mt Denier, Courchon, Vernis, Le puy. Je rappelle quand même que 2 écoles travaillent sur ce secteur :affraid:

A Barème idem, une école aussi…

La durée est très longue (10 jours) et les horaires sont souvent très pénalisants.

L’armée se moque bien de notre saine activité car il est bien plus important de préparer la guerre qui pourrait faire toujours plus de victimes dans le seul but d’enrichir banquiers et marchands de canons…

Ces interdictions de vols sont à mes yeux bien scélérates. Faut il obéir à des injonctions scélérates ? j’en ai bien peur… nous ne sommes à leurs yeux que des papillons.

JML, pilote provençal en colère…

#2

11 jours, même.

#3

Peut être que parce qu’en permanence en bordure d’une zone militaire, ils sont plus sensibilisés à sa présence et aux contraintes qu’ils lui font subir…
C’est a mon avis plsu une méconnaissance qu’une volonté de nuire…

#4

Une armée qui fait des dégats par erreur plutôt que par calcul, ça fait peur…
:canape:

:sors:

#5

Oui, ça fait mal. Voici le tracé de la ZRT. Pour les horaires d’activation, à défaut de précision, c’est en UTC?

#6

Un exercice militaire aéronautique en montagne va automatiquement inclure des sites de vol libre.
Ce genre d’exercices est planifié longuement à l’avance, cela laisse le temps aux écoles de minimiser les effets en se déplaçant sur cette période.

( Certains n’ont toujours pas compris l’intérêt des liens, pourquoi recopier sur le site FFVL un document disponible sur le site officiel du SIA d’autant plus que cela encouragerait les pilotes à le visiter? )

#7

Toujours sauf mention contraire!

#8

“( Certains n’ont toujours pas compris l’intérêt des liens, pourquoi recopier sur le site FFVL un document disponible sur le site officiel du SIA d’autant plus que cela encouragerait les pilotes à le visiter? )”

La carte du document officiel n’est pas très “lisible”. C’est pourquoi, afin d’informer les pilotes qui fréquentent le site de Moustiers, je me suis permis, de reporter sur un fond Google Earth les limites du périmètre concerné à partir des coordonnées géographiques données sur le site SIA.
Je ne souhaite pas me faire “tacler” à nouveau en diffusant les horaires (qui sont bien lisibles sur le site SIA, sans précision quant à l’unité de temps, donc en UTC) que je vous invite donc à consulter sur :http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/alerts/SUP_2016_175_fr.pdf .

:coucou:

#9

Merci MINOA

#10

Tu as mal saisi mon message, je dis seulement que le site web FFVL devrait renvoyer à https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/supaipmetro/LF_Sup_A_2016_175_fr.pdf au lieu d’avoir copier le SUP AIP.

Ta carte apporte une précision utile.

#11

J’ai un peu de peine a visualiser les limites de zone d’exclusion de la ZRT au profit du vol libre .
Avec une limite verticale de 1000 pieds AGL ?

S’agit il des même limites dans lesquels on peut naviguer jusqu’à 1000 pieds ?

#12

11 jours par an c’est ennuyeux mais que dire des écolos, chez nous dans leur parc national c’est 365 jours par an. a choisir je préfèrerai l’armée que le PN…

#13

Ok ici aussi c’est toute l’année et ils ont déjà 35000 Ha pour tirer les plus couteux feux d’artifices existant alors faire en plus des extensions dans une région déjà tellement réglementée au niveaux aérien c’est abuser .mais bon le rayon de virage d’un rafale étant ce qu’il est on ne va pas chipoter pour quelques ha supplémentaires , de plus ils se sentent si bien en paca tous ces futurs retraité 50enaires qui vont passer de longues années désoeuvrés que se serait misères de les envoyer dans des régions trop inhospitalière .

#14

Salut,

Tu sais ce qu’ils te disent les retraités désœuvrés qui vivent en PACA ? … :pouce:

Cinquantenaire, cela veut-il dire que l’on a plus de 50 ans et moins de 60 ans ou bien que l’on a plus de 50 ans ?
Je préfère cette dernière définition (qui est fausse bien sûr) ; cela me permettrait de me sentir cinquantenaire, alors que je vais devenir septuagénaire (oh que ce mot est vilain !) l’an prochain…

:trinq:

:sors:

Marc

#15

Je pense que nairolf a voulu souligner le fait qu’à l’armée, quand on est cinquantenaire on est retraité.

#16

lachens épargné parcequ’a proximité du camp de Canjuers: pas de ZRT au dessus de sites de tir. CQFD.

#17

Oui j’imagine qu’il ont suffisamment de temps pour trouver plein de truc à me dire … :trinq:
Sinon cinquantenaire c’est quand on atteint 50 ans et ainsi de suite jusqu’à 100 , à 110 je sais pas comment on dit mais quand on est septuagénaire on ne perd pas le titre de cinquantenaire et il reste utilisable au choix en utilisant le préfixe “ex”
non ?,?? :grat:

#18

Et bien moi, scélérat que je suis, je vais participer à cet exercice aux commandes de mon hélico.
C’est tellement cool d’être payé pour voler !
Bon il faut quand même que j’en profite, il ne me reste que 6 ans avant la retraite (à même pas 40ans) et de basculer pilote Secu civile au Versoud pour venir récupérer des parapentistes anti militaristes qui se seront coincés dans les arbres…

#19

[quote][size=10pt][size=10pt] aux commandes de mon hélico[/size][/size]
[/quote]
C’est plutôt aux commandes de “notre hélico” :grrr:

#20

Ouais mais toi tu payes et lui il pilote!
Ca me rappelle un truc, ton second prénom c’est pas Tuco Benedito Pacifico Juan Maria?