quand c’est fort, nous on descend dans la pente…
l'art du déco....
c’est marrant : au niveau du sol y’a pétole.
A 3’50, un gars a l’air de tomber tout seul !
J’imagine la tronche d’un éventuel client de biplaceur !
A 6’23, ça ne semble pas vraiment sympathique.
Oué c’est curieux comme ça déclenche… C’est un thermo-dynamique plutôt zarbi.
Quelqu’un pourrait expliquer ce qu’il se passe ? :grat:
Un site brésilien fameux de départ en cross, placé en plein venturi les brises y deviennent rapidement trop fortes pour décoller. La manche est lancée, les conditions en vol sont excellentes, seule la brise sur le décollage pose problème. Le piège venant du gradient qui ralenti le vent au sol et donne confiance aux pilotes (vient mon petit … et paf ! :lol: ).
Il est vrai qu’un décollage plus bas faciliterait les départs. Peut être que l’évolution est rapide et que les pilotes déjà en place n’ont pas envie de bouger ? Peut être que le terrain ne s’y prête pas ?
Ah OK, je comprends mieux, merci.
Purée, comme ils se font arracher les mecs. Sont chauds les Brésiliens…
cest juste une selette sous une voile, non? (sans pilote)
J’ai l’impression qu’il y a un pilote :shock:
Mais je n’ai jamais vu un tel gradient. Jusqu’à 1 m sol, c’est tranquille de chez tranquille !
mouaip :roll: menfin dès qu’ils quittent les affres du gonflage ça semble tout bon. Certes y a ps une grosse vitesse, mais ça pénètre et ça monte sans stress …
c’est quel niveau de compet ? paske moi je trouve quelques incohérences entre certaines ailes qu’on voit et quelques trucs qui me semblent des erreurs techniques
Tu peux préciser les incohérences et les trucs, l’analyse peut être intéressante. Merci
Jefferson a raison, il n’y a heureusement pas de pilote ; d’ailleurs, on entend derrière la musique que ça fait marrer tout le monde 
ouf …
ben l’incohérence c’est surtout entre certaines ailes qui me semble pointu et les erreurs que je semble voir.
après c’est vrai qu’un déco pas alimenté avec une (bonne) brise qui passe quelques metres au-dessus, ça peut être piégeux … pour les fusibles après la technique est assez simple :
- lever l’aile en douceur
- quand elle mord dans le vent mettre le poids dans la sellette
ça se voit bien sur les quelques qui se font arracher : y a toute de suite le bon poids, donc ça se passe bien (hormis le manque de contrôle).
là, y a beaucoup beaucoup de plans où j’ai l’impression que les pilotes
- mettent les watts au sol paske y a pas de zef
- puis y a plus d’appuis une fois l’aile au dessus de la tête
bref tout le contraire quoi
Ca ressemble assez aux conditions qu’on avait eu sur une A à St. André… pas mal de météo, plus la turbine habituelle du déco ouest. Mais ici, les décos sont dans l’ensemble assez bien maitrisés:
Marc
En regardant la première video, le novice que je suis pourrait se demander si ces gars là ont bien le niveau “compèt” et pas des voiles largement au dessus de leur capacité.
J’aurais réalisé des décos pareil lors de mon stage init, je crois que le BE m’aurait repeint pour de bon !
Et puis en réfléchissant bien , cela me rappel un soir un peu venté au déco de Courchon (Moustier) en avril dernier qui ne m’avait pas posé plus de problème que ça avec une Mojo3 si mes souvenirs sont bons, il y avait un gars en R10 - cocon qui faisait les mêmes crevettes, et personne ne semblait remettre en cause ses excellentes qualités de pilote. Est-ce que ces ailes trés allongées sont vraiment si dures à gonfler proprement ?
En revanche ici, une fois en l’air et l’aile chargée, elles semblent solides, qu’en est il en vrai ?
C’est certain que des voiles de 8 d’allongement, ça se gonfle vraiment pas comme une Mojo ! :mrgreen:
Sur la deuxième vidéo, on voit néanmoins très bien qu’il y a des gars qui gèrent ça très bien.
Je comprend bien, mais tout de même, quand tu as 2 ploufs téléguidés à ton actif, que tu te fais encore dessous à l’idée de tirer les élévateurs et que tu vois des “compétiteurs avec des Gun’s” partir en vrac comme ça… 
Tu te poses des questions sur ton avenir dans la discipline !
Maintenant je comprends mieux le terme Gun en parapente… s’est un accessoire pour jouer à la roulette russe ! :canape:
le meilleur moyen pour s’en rendre compte est de participer à l’organisation d’une compet : on a étalé les voiles sur la moquette de St Hil pour une compet : c’est rigolo de voir avec quelle précision il faut positionner certaines voiles pour qu’elles daignent se lever (à peu près) proprement (j’ai particulièrement souvenir des possesseurs d’omega x) …
il y a qd-m plusieurs moments (2:14 et 4:48 par exemple) où on voit de la fumée bien couchée au loin
y a des moment ca fait peur au déco et en l’air c’est plus “tranquille”, avec du vent rafaleux gonfler un parapente peut devenir problématique même pour des bons.