Dis comme ça c’est bien plus clair 
ok, mais quand on lis “bien amortie autant en tangage qu’en roulis”, on a plutôt tendance à traduire:“elle ne bouge ni en tangage ni en roulis”.
Mon commentaire voulait surtout mettre en évidence qu’elle est bien effectivement stabe (et non-réactive :mrgreen: ) en tangange alors qu’il est très facile de provoquer et amplifier le roulis.
Question bonus, par simple curiosité: Est-ce que vous avez pensé à incorporer les nouveautés et l’esprit de la Goose (suspentage court, profil très fin, voile joueuse) sur une voile plus pointue comme la mario/mini mario? Pour des pilotes avertis ça pourrais être une machine excellente avec un max de glisse en gardant beaucoup de fun propre à la mini 
Oui, je teste actuellement une goose avec 80 caissons et un peu moins de consommation de lignes: 175m je crois contre 200 pour la goose… assez impressionnant le gain de perf! et vraiment ludique…le seul hic reste le coup de prod d’une machine comme celle la…
La polaire est très très plate et la meilleure finesse avec 1/3 d’accélérateur (48km/h environs).
Une bon “concept wing”…
Merci pour la réponse!
Très intéressant en tout cas…donc il est possible qu’un jour une “Goose ++” voit le jour de série? A suivre :ppte:
Je ne pense pas:) une aile comme cela coûterait dans les 4000/4500€! Je ne suis pas sûr qu’il y ait du monde intéressé à un tel tarif…
En effet le prix est dissuasif… En tout cas c’est sympa qu’il y ait de la recherche dans ce sens là!
Pourquoi dissuasif? Exclusif peut-etre, mais il y a plein de secteurs où des modèles exclusifs sont disponibles. Les produits passion comme l’auto ou la moto sont pleins d’exemples faciles.
Franchement, quand je vois le nombre de pilotes qui changent de voile tous les ans je me demande encore pourquoi il n’y a pas plus d’offre que ça.
J’ai en tête Ozone qui aurait trouvé plein d’acheteurs si la BBHPP avait été commercialisée. Bon ok, c’était une voile très pointue, mais elle avait un coté concept vraiment atrayant avec ses joncs carbon, non?
Pourquoi on aurait pas le droit de réver?
Sur la moto, on a Ducati ici qui fait régulièrement fureur avec des engins à 60.000€. Leur recette est simple, ils développent un proto, font le buzz, prévente sur internet sur un nombre limité d’exemplaires (inférieur à la demande pour alimenter le coté exclusif) et ils lancent la prod une fois que l’investissement est couvert.
Et ne me faitent pas le coup du “oui mais les perf évoluent très vite dans le parapente” car c’est exactement pareil, voir pire pour la moto.
Résultat, ils font une bonne affaire et le prestige de la marque est garanti.
Mais bon, les choses bougent un peu de temps en temps, pas vrai?
Et 4500E, c’est pas le prix d’aile aile de compet’ de l’année ??
EDIT: Et on peut voir une tite photo de ton jouet ?
Salut. Merci Tibo
MG
J’ai reçu la mienne mais ça va être compliquer de voler ce we 
J’avais essayé la version sans trim mais là du coup, j’ai celle avec car elle est d’avril 2013. Je trouve ça bien pour le soaring en bord de mer. Si c’est fort tu déstrimes et il reste l’accéléro pour la marge de sécurité.
En attendant, j’ai trouvé ça:
http://vimeo.com/72037305
Ca ne bouge pas sur une 1/2 aile parcontre un peu paresseuse sur la frontale :mrgreen:
Premier vrai jour à cross aujourd’hui à Bassano et cross de 20km avec ma Goose XL :jump: Je me suis meme permis une pause au panettone en posant dans la neige pour manger mon casse croute.
C’est vraiment tripant de faire de la distance avec cette voile. Bon, je dépense encore beaucoup d’énergie par rapport à ce qu’il faudrait, mais je progresse. Je n’ai pas poussé plus loin simplement parceque j’étais HS physiquement.
Parcontre pas de video (j’ai eu la flème de charger la gopro) ni de trace gps (j’ai pas).
En tout cas ça promet pour cette saison!!
J’ai fait un 2eme vol et pris une frontale sous le vent…je l’ai un peu cherché on va dire :mrgreen: Réouverture tranquille et la perte d’altitude a vraiment été très faible. J’étais au dessus des arbres et suis presque certain qu’avec une autre voile ça aurait été limite. La réouverture a été vraiment zen et sans besoin de gérer grand chose derrière.
Vivement la prochaine
Salut. T a quel ptv svp ?
Merci
MG
97
Et pour les nains de 55kg, on fait comment là ?
Moi, j’ai déja une voile XL. Mais je m’en sers de biplace pour voler avec ma petite madame.
Avec ma sellette ripair /super string, mes pompes et mes gants, même si je prend le secours et un vario old school très lourd, je pète pas les 70kg mini annoncés…
Pourtant , je l’aurais bien essayé cette voile (bien que j’adore ma très réactive s’lide 16 , mais qui manque un peu de finesse).
Macdonald est ton amis
Non Wolf. Soit sympa.
Conseilles moi la tartiflette ou le cassoulet à la rigueur. Mais pas de resto gastronomique américain s’il te plait 
Ma copine pèse 57Kg et elle est en goose L depuis plusieurs mois et le poids ne lui pose pas de problème. Elle a aussi une spiru light et elle avance bien mieux avec la goose (mais encore un peu lent par rapport a un mec en mini). Par contre l’avantage c’est qu’elle monte comme un bouchon avec et du coup elle vole souvent avec les parapentes quand moi je suis a batailler un peu plus bas 
Ouai ben peut etre pour elle, mais je suis sur que tu serais pas forcément enjoué si elle en prenait 20 de plus ! 
Norbert
Ps: et le cassoulet, contrairement à la tartiflette, c est diététique !