Le plus beau vol de ma vie

#1

Voici une petite vidéo du plus beau vol de ma vie. http://www.vimeo.com/30245483

Après 30mn de soaring à l’aiguille puis sur les arrêtes de Cham, je transite sur le Brévent et raccroche en face pour 2h30 de cross…

Très stable ce jour là surtout en basse couche, il n’y a absolument rien au Houches et toujours rien à Passy.

Attéro improvisé où il fallait être précis comme bien souvent en cross quand tu te vaches !

Enormissime, revoir mes images me font revivre le vol je ne m’en lasse pas

A+
YodaV

#2

superbe !

merci de partager ce très beau moment :slight_smile: karma+

#3

:coucou:

Merci pour le partage,trés belles images de haute montagne karma+
J’ai aussi fait un bon petit vol le 29 septembre et là c’était bien ma fête,méteo extraordinaire pour la saison.
Michel

#4

magnifique maître yoda, la force était avec toi ce jour là :wink: , karma+

#5

Superbe vol, malgré la pénible déformation des images due à la trop courte focale de la GoPro…
Les survols successifs des Aiguilles sont splendides, quel pied cela a dû être !.. mais quand je vois tout le glacier à nu sous l’aiguille du Plan et dans les séracs du Géant, tout à nu sous le Pain de Sucre et le Grand gendarme, des rimayes béantes sous l’arête Midi-Plan, en attendant que toute la glace se casse la gueule, j’ai le coeur serré : “Ma” montagne est malade du réchauffement climatique et l’absence de neige durant l’hiver 2011 a eu des effets terribles. A ce train-là, le massif du Mont Blanc ne sera bientôt plus qu’un tas de caillasses comme l’Oisans, c’est triste et nous n’y pouvons rien.
Raison de plus pour en profiter, le temps qu’il y a encore un peu de glaciers.
Merci pour cette vidéo.

Salut et fraternité*

#6

Cela a du être mâÂâââgique. :coucou: ROTFL :pouce:

#7

MAgnifique, merci !

à + :slight_smile:
Doc

#8

Ah oui ca c’était magique comme vous dites !

La petite séance de soaring au déco puis la survol des arrêtes de cham restera vraiment gravé dans ma mémoire très longtemps…La force a vraiment été avec moi ce jour là :o) !

Par contre c’est vrai que j’étais surpris du manque de neige à cette altitude et de la couleur de la neige…moi qui ne suis jamais allé si haut en été, je ne pensais pas que la pollution avait autant d’impact à cette altitude !

Yodav

#9

Ce n’est peut-être pas forcément de la pollution (je ne dis pas que ce n’en est pas …) mais le vent transporte beaucoupe d’autres choses que de la pollution.

#10

Sympa, d’autant que ça me rappelle mon vol … exactement le même sauf la fin. Mais surement plus tard que toi, j’ai décollé vers 15h00 de l’aiguille. Soaring, puis mer de glace, transition, raccroché le Brévent, plaf à 2700m ! mais je suis resté entre l’aiguillette des Houches et la Flégère (tout seul de ce coté à cette heure là !), pas descendu en bas dans la vallée de Passy car ma voiture était à Cham et je pouvais pas me permettre d’être à la bourre le soir :lol:

Par contre, tu poses dans le virage de montée au Plagnes car c’est près de chez toi ou c’était ta seule option ? l’atterro de Batistock était pas si loin … Première fois que je vois quelqu’un poser ici :mdr:

Joli vol, c’était une superbe journée ! on a aussi volé du plan de l’Aiguille le lendemain, mais c’était pas si bon …

#11

Un peu de glaciologie, par une grande amoureuse de la haute montagne.

Le vent charrie en effet des poussières, même en altitude, lesquelles se déposent sur la neige. C’est ainsi que la neige est parfois rouge quand c’est le sable du Sahara qui tombe, après un crochet au-dessus de l’Atlantique.
Les grains de poussière sont normalement enfouis par les chutes de neige suivantes et cela permet de voir, dans des coupes de la couche de glace, l’âge et l’épaisseur des diverses couches annuelles.
Malheureusement il y a un hic : ces grains de poussière, quand ils sont à l’air libre, chauffent au soleil et font fondre la neige autour d’eux, la transformant en une râpe. Cela augmente considérablement la surface de neige qui prend le soleil et cela accélère le processus de fonte.
Quand il n’y a plus de neige et que la glace est à nu, c’est la glace qui fond. C’est grâce à ce phénomène qu’on peut marcher normalement sur la Mer de Glace, sans crampons. Le bruit des pas est caractéristique, on entend bien les micro-aiguilles de glace qui cassent.
Après une pluie, les petits creux au fond desquels sont nichées les poussières se sont remplis d’eau, qui a gelé, et le glacier devient une patinoire, crampons indispensables.

Ce phénomène que je viens de décrire est parfaitement visible sur les images de YoDaV.
Il suffit de voir l’était du glacier des Bossons, totalement à nu au niveau de la Jonction. Quand j’étais jeune alpiniste, jusqu’à 35 ans, j’allais m’entraîner à cramponner sur la langue terminale du glacier. Depuis, la fonte est très rapide et le front du glacier est remonté de 400m, au niveau des Pyramides (un chaos de séracs) et il est très dangereux d’aller se balader dessous. Chagrin pour faire de l’école de glace !

Ce phénomène s’observe partout. Le réchauffement climatique n’est pas une lubie d’écolo baba-cool, c’est une réalité. Les hivers sont moins rudes et les chutes de neige plus faibles. Les étés sont plus chauds et la neige fond à plus haute altitude que jadis. Cela s’observe particulièrement au niveau de la banquise arctique, qui a perdu près de la moitié de son épaisseur depuis 30 ans.
L’albédo plus faible des régions glacées renforce encore le phénomène par son action sur le bilan radiatif de la Terre.

Profitons bien de la haute montagne telle qu’elle apparaît encore, le pire est à venir.

Salut et fraternité*

#12

merci pob pour cette explication trés intéressante karma+ , et pour le message qui suit sur le réchauffement climatique :pouce:

#13

Pour le posé j’ai pas vraiment eu le choix j’ai pris le moins pire en finesse de mon aile.

Je ne connais pas l’attéro local dont tu parles (Batistock).
En fait je ne pensais pas du tout aller crosser donc je n’avais pas étudié les parcours de cross et les cartes du coin et comme c’était mon premier vol depuis Cham je ne savais pas trop ce qu’il y avait comme restriction dans la vallée de Sallanches (aérodrome ou autre alors je suis resté vers la montagne pour éviter de traverser un couloir aérien quelconque ou une zone interdite) => je connaissais juste la Zone interdite vers l’aiguille verte à l’est de Cham.

Sinon oui j’ai décollé vers 11h30 pour ma part…pas simple de raccrocher en face vers 12h15. J’étais tout seul pendant 1h environ après j’ai vu plusieurs ailes bien plus hautes que moi :o(.
Gros point bas à la flégère, j’allais me poser à Cham en fait quand j’ai trouvé le thermique du refuge qui m’a remonté à 2400m donc j’ai continué car qqun pouvait me faire la nav vu qu’ils avaient posé à cham en bi :o) !
Sinon, j’ai merdé j’aurais du prendre plus par la montagne au nord de la vallée de sallanches plutôt que transiter sur les houches qui m’a fait arriver dans les couches sur-stables…tant pis la prochaine fois !

Dav

#14

l’atterro de batistock est ici

http://maps.google.fr/maps?q=passy…

#15

tu voles sous Gradiant Bright 3 ?

#16

Superbe !! :vol:

Muchas Gracias !

#17

Non c’est ma golden2, pour les vols montagne elle est top : déco tranquille, no stress…et puis elle vole

Merci pour l’attérro…c’était effectivement tout près c’est ballot !

#18

:dent:

#19

Superbe vol, bravo.

#20

:vol: bravo pour le vol ; les images et surtout l’atérro un peu risqué mais tu as bien gérer ce posé très technique!
pour moi en 2011 parmi mes plus beaux vols restera gravé un vol le 16 janvier vers Poitiers au dessus d’une mer de nuage…