Les magazines de parapente et de vol libre

#90

La presse spécialisée est dans la tourmente, quelque soit le domaine: parapente, plongée, moto, VTT, peu importe. Des titres que je connais bien ont perdu 50 % de leur diffusion en 10 ans, les recettes publicitaires ont été divisées par 3. Donc, au premier degré, les rédactions n’ont plus de budget, paient donc moins leurs pigistes et rédacteurs, investissent moins dans leurs reportages, investiguent moins, donc les lecteurs s’en vont encore plus vite etc… Tiens, on pourrait dire: salaud de lecteur, c’est de ta faute, tu veux tout gratos sur internet, t’achètes plus ton canard préféré, alors ne soit pas étonné lorsque la qualité et les paginations baissent !

Personnellement, je pense que c’est davantage un problème de fond: la presse spécialisée telle que nous la connaissons vit peut-être ses dernières heures (et je le regrette !):

  • l’actualité produit n’a plus de place dans PPM, VL PP+ etc: aucun intérêt d’annoncer la nouvelle Gradient truc, j’ai déjà été averti sur mon compte Facebook, mon fil RSS, le forum trucmuche
  • l’actualité compétition et les performances idem: je sais déjà que Seiko a fait un truc d’enfer au Brézil, mais je le lirai encore dans quelques semaines dans la presse spécialisée, à quoi bon
  • les hauts faits du milieu: fin août j’avais tout lu, tout vu, tout bu sur les posés au Mont B, 4 semaines plus tard on me sert dans la presse écrite quelques photos (les mêmes) et un récit… connu au lieu d’un vrai papier de fond avec des infos inédites
  • les interviews des gens hauts en couleur deviennent superflues, ou presque: sur le compte FB de Chrigl Maurer j’en apprends plus sur la personnalité du bonhomme que dans un itv standard
  • même le courrier des lecteur devient banal quand en même temps on s’étripe à coups de bazooka sur le forum du chant (le Maroc… tient, on va voir ce qui va être écrit dans la presse)
  • ne parlons même pas des petites annonces…

Donc c’est mort ? Que nenni !

  • un avis sur une voile dans un forum ne vaudra jamais un vrai essai de parapente que pour l’instant, seule la presse print peut financer (pour combien de temps encore ?)
  • rares sont les photos sur internet qui procurent autant d’émotion qu’une image de Maupoint (j’adore Maupoint) imprimée en grand sur du beau papier
  • des articles de fond avec analyse à la clé manquent cruellement sur internet, normal, il n’y a pas (encore) de vraies rédactions
  • pourquoi le chant du vario n’est pas le forum d’un magazine, hein ? De drôles d’interactions seraient possible
  • d’ailleurs, il est inenvisageable que le plus gros site internet de parapente ne soit pas… celui de la plus grosse revue de parapente du pays

Ce ne sont que quelques idées, il y en a plein d’autres, mais leur réalisation demande l’abandon pur et simple du fonctionnement classique de la presse spécialisée. Et peu d’éditeurs ont les c…lles d’effectuer ce virage radical et incertain tant que l’ancien business model rapporte encore un peu. Je les comprends, rien ne dit qu’avec une approche radicalement nouvelle de la presse spécialisée on pourra gagner de l’argent.

Car là où nous sommes tous fautifs: on veut tout gratuitement aujourd’hui. Mais l’info gratuite, ben malheureusement, c’est une info merdique, non analysée, non réfléchie, pas mise en perspective…

Alors achetons quand même les presses spé afin qu’elles puissent financer leurs reconversions, on leur doit bien cela: il nous ont faits rêver pendant des décennies !

#91

Je m’associe volontiers au post de Klausi, il me semble bien résumer la réalité d’une part de la presse parapente et d’autre part de nos attentes non-réalisé par la même presse parapente.

Après et même si il est certain que la qualité a toujours une contre-partie nécessaire en terme de cout et Hécate le dit bien. D’autant je ne peux admettre qu’il faudrait se contenter d’un minimum (de qualité) sous prétexte de ne pas souhaiter payer un maximum.

Les constructeurs automobiles ont pendant les trente dernières décennies joué à la courses au équipements et technologies à la mode, quitte à sans (aucun) doute mettre la pression sur nos gouvernements successifs (ils ont en les moyens eux, heureusement notre presse-parapente pas) pour même rendre obligatoire cette course en avant. il a fallu que Dacia nous ponde la Logan et ses petites et grandes sœurs pour que tous doucement tous cet establishment d’industriels automobile commence à revoir leur copie, beaucoup étant encore dans la résistance et le lobying écolo-sécuritaire-informatico-éléctonique … défaillant. :bang:
Les clients, nous, avons biens plus vite compris que l’on pouvait avoir suffisamment pour pas plus que nécessaire, il suffit de compter les Dacia que l’on rencontre sur nos routes. :bravo:

Je n’espere pas autre chose de notre presse spécialisé parapente, qu’il nous pondes les aricles, reportages et essais que l’on attend d’eux au juste prix, plutôt que du papier ch… joli mais ne répondant pas à nos attente. :canape:

Bonne après-midi à tous,

#92

Bon ben record battu (pour moi, je précise) du magazine le plus inintéressant pour le parapente mag de ce mois-ci. Le problème c’est que je me dis à chaque fois que ça pourra pas être pire le mag suivant et si…
Alors pour ceux qui aiment VSD, y’aura pas de soucis, car des articles people, ça y’en a. Le seul article sortant un peu du lot, celui sur le record de distance de Seiko et à la limite l’interview de J-B Chandelier. A si les photos de vol en Ecosse sont classes.
Autrement à part ça et en vrac:

-un article “Sandie Cochepain 15 ans après”. Ben oui c’était y’a 15 ans… Moi aussi je la trouvais cocotte y’a 15 ans la minette, maintenant apprendre qu’elle fait du cheval et qu’elle fait pas la SAT parce que ça lui fait tourner la tête, ben ça m’en touche une sans taper l’autre… Avec une fin d’article “I love you all the people, all the people I love you” (ceux qui ont vu un concert d’Alpha Blondy comprendront :wink: )
-des petits gars qui font de la grimpe et qui décollent après. Ben quand c’est de la grosse montagne ou du vol bien engagé ça me fait vibrer. Apprendre qu’ils ont du faire une voie en 5 parce que c’était trop stable et qu’ils ont pas pu réussir la transition Dent de Lanfon/Parmelan… ben voilà j’ai tout dit.
-un gazier qui a une double page pour un vol rando dans les aravis. 'Tain je suis sûr que si j’envoie un article à parapente mag sur mes vols du col de frêtes après le boulot, y’a des chances que ça soit publié…
-Après vu qu’ils ont parlé vidéo parapente, ben il vont parler photo, hein! On va pas s’arrêter là, ça va faire du remplissage. Pan, un article sur 3 photographes, avec 3 photos qui sont plutôt banales. Alors je sais, je suis pas capable d’en faire autant, mais bon j’ai vu des photos sur ce forum 100 fois plus classes (et accessoirement, les photos de l’article sur l’Ecosse aussi)
-Si vous voulez du test, 2 voiles, point. Bon la Hook3, bien. Une Sky Country (j’en entends qui disent “une quoi?”). Bon à la décharge de Lami, pour une fois il dit qu’une voile est pas top.
-un article sur les sellettes cocons. 4 pages pour dire que c’est plus confort mais que ça twiste plus facilement. Non, déconne?

  • et le must du must : un article sur un gazier qui a fait un vol à midi le 12/12/12 (oui oui, c’est le titre, enfin plus précisément “12…12…12…12”). Seule conclusion à peu près exploitable du truc c’est que l’Espagne c’est un peu mieux que la France pour voler en hiver… Si si, je vous jure, incroyable.
    -la maman et la femme de Lucas Bernardin seront contentes :mrgreen:
  • … non exhaustif et je me rappelle plus de tout, vu que j’ai lu le bignou en 10 min…

Bref, désolé, c’est un petit coup de gueule et ça va mieux en le disant.
C’est possible de se faire rembourser au prorata des magazines déjà reçus ou va falloir que je me fade encore 3 exemplaires? :mrgreen:

#93

Est-ce un comparatif ou juste un article ? Un avis sur the best of the best, ou sur le meilleur rapport qualité prix ?
je recherche un type “60 millions de consommateurs” sur les sellettes cocon et je ne trouve pas.

J’ai parcouru le forum mais il n’y a pas vraiment d’analyse de critères objectifs de comparaison. :?

#94

Hourra Je viens de trouver un comparatif. :dent:

http://www.paratroc.com/materiel/comparatif-selstd-fr.php

#95

paratoc n’est pas non plus 60 millions de consommateur !

#96

Ni 30 millions d’amis :mrgreen: ROTFL :mrgreen: :sors:

#97

Enorme !!! ROTFL ROTFL
:canape:

#98

Je les avais appelé (Paratroc) pour avoir un avis sur la delight, on m’avait clairement dit que c’était de la “m…”
Leur avis sur le “confort” est à l’opposé du mien. Je n’ai tout simplement jamais testé de sellette aussi confortable, au déco comme en vol. Sans doute qu’ils n’ont pas affiné leur réglage?

#99

Donc en résumé leur avis n’est ni objectif ni fiable… :fume:

#100

…ou du moins ne fait pas l’unanimité sur l’une des sellettes qu’ils présentent. Pour le reste, peut-être que leur comparatif est très sensé.

#101

Enorme bis ! ROTFL

#102

Ce post comme beaucoup d’autres est vraiment très intéressant.
Il me montre à quel point notre société est complexe, plurielle, insatisfaite.
J’ai été pigiste pour Parapente+ j’ai réalisé une dizaine d’articles sur le cross, illustré par l’avis de pilotes chevronnés Irilli, Payne, Debaenst, Puthod et quelques illustres inconnus témoignant comme parapentiste Lambda.
Comme pour JC, certains de mes articles ont été refusés, et ce sont pas moins de 20 heures de recherches et écritures à chaque article qui sont déclarées “inutiles”. Comme Jc, je m’en suis remis.

Si j’avais été décideur, j’aurai fait des articles de fonds, techniques, documentés, mais Noël, l’ancien Rédac chef m’affirmait que le lecteur ne lisait pas ce genre d’article.
Ce que le lecteur veut, c’est connaitre la finesse d’une voile à toute les vitesses et ce avec une précision du centième.
80% des clients achètent un mag pour l’essai d’une ou plusieurs voiles.

Tout ça pour dire quoi ?

Pour dire que les attentes du client sont tellement complexes et plurielles qu’il est impossible de contenter tout le monde.
A vous lire (je suis pareil) vous ne mettez en évidences que les défauts ou carences (certains beaucoup plus que d’autres), mais derrière tout cela (l’écriture d’articles) il y a un vrai travail, même si parfois il semble partisan, suffisant ou approximatif.

Voila 2 ans que je réfléchis à l’avenir de la presse écrite sportive.
Personnellement je suis persuadé qu’un magasine papier ne pourra survivre que s’il est couplé à un forum ou magasine web.
Le client a besoin d’avoir une info immédiate. Le lecteur veut donner son avis. Le journal a besoin de rémunération pour payer les frais.

Comment concilier ces trois postulats de base ?

#103

d’accord avec toi d’ailleurs quand tu regarde les derniers ppm tu remarque qu’il y a au moins 5 essais de voiles et je dois avouer que quand j’ais commencer je ne lisais que les tests voiles mais la je ressort les vieux mag pour les articles sur les sites et autres technique de vol donc je me dis que si il y avait une revues spe dans ces domaines il y aurait peut etre des clients

#104

Suite à ce message (qui date de plus de 3 ans!), le créateur de PPm a souhaité répondre. L’ayant fait en MP, je vous copie ici son message :

[quote=Denis GANKINE alias declicair]Bonjour, je suis Denis GANKINE, créateur de Parapente Mensuel, devenu ensuite Ppm le Mensuel du Parapente (magazines qui ne sont plus publiés… Je le précise pour nos jeunes pilotes). Je souhaite rectifier les propos de cette personne. J’avais l’autorisation écrite de mon administration pour réaliser la revue dans le cadre du cumul légal en matière de création d’oeuvre à caractère scientifique, littéraire ou artistique. Ma revue comportait ces trois dimensions. La seule réserve que m’avait imposée le ministère de l’Intérieur était de ne pas faire allusion à ma profession, réserve que j’ai toujours respectée. Il y a eu des procès contre le Directeur de la Publication de Vol libre, qui s’était lui autorisé à mettre en doute mon honneur et ma considération dans sa revue. C’est lui qui a été condamné. Il n’y a jamais eu de procès contre moi. Si la revue a cessé en octobre 2014, c’est en raison de problèmes financiers du groupe de presse qui l’éditait à l’époque avec Ailes Mag et Cerf-volant magazine (concept’air). Dommage, car PPm était viable et aurait pu continuer. Un peu de vérité historique ne fait pas de mal. Amitiés parapentistes.
[/quote]

publication pour compte de tiers
#105

Rectification : ppm à cessé de paraître en octobre 1994 et non 2014…

#106

:coucou:

À part la presse papier,vous trouvez pas qu’il y a un gros manque de magazine télé sur toutes les pratiques aériennes.
Il y avait à une époque l’émission Pégase qui était pas si mal,mais c’était avant.
J’ai presque 200 chaînes avec Numericable, c’est vraiment la misère pour trouver quoique ce soit d’intéressant.

#107

Faut regarder télé Grenoble… :smiley: Bon ok, le son est moisi, le plateau est le même pour toutes les émissions, les reportages sont recyclés 52 fois par an, mais il y a du vol libre régulièrement :slight_smile:

#108

J’ai télé Mont blanc mais pas télé Grenoble,faut que je déménage :mdr:

#109

:+1:
On peut retrouver quelques reportages avec entre autres Bernard Chabbert sur Dailymotion, chaine Aerostar Tv, où l’on retrouve avec plaisir ce pationné d’aviation sans parler de la voix douce d’ Eve Cetera.