Si votre validateur vous maltraite psychologiquement avec les zones R196 (gap/Valensole) , dites lui qu’elles sont actives toutes les mort de pape et quand c’est le cas, ça génère 10 pages de protestations sur les forum aéro 
Alors, dites à votre validateur de respirer, ya pas le feu à la maison :canape:
On peut aussi dire aux pilotes de simplement préciser “R196 inactive” dans le champ prévu à cet effet, comme pour n’importe quel espace, et ça marche aussi très bien 
On peut aussi dire de le vérifier avant tout vol sur le site de la SIA: ça prend 2s…
[quote] ça prend 2s…
[/quote]
Ben justement pas…
Ces zones sont activées par notam et un calendrier prévisionnel est publié sur le site du DIRCAM, que tout le monde consulte, évidement 
Activable par NOTAM du 01/01 au 30/06 et du 16/09
au 31/12 sauf : Mer 1000/CS et Sam, Dim, JF
et trouver un notam n’est pas une sinécure. Il y a actuellement une réforme en cours pour simplifier et rendre accessible la lecture des notams mais on ne sait toujours pas quand elle sera en vigueur.
Facile de déchiffrer un notam ? une blague… J’en prend un au hasard… combien de parapentistes peuvent le lire, soyons honnêtes.
LFFA-F0234/17
Q) LFXX/QANXX/ I/NBO/ E/195/500/4826N00342E129
A) LFEE LFFF LFMM
B) 2017 Mar 30 00:00 C) PERM
E) SUSPENSION DES ROUTES ATS SUPERIEURES DE NUIT ‘UQ’ DU FL195 AU
FL500:
UQ 204, 206, 208, 209,
UQ 211, 212, 213, 215, 216, 219, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 229
UQ 231, 236, 238,
UQ 241, 242, 244, 249,
UQ 252,
UQ 302, 344,
UQ 760
ET SUSPENSION DU TRONCON MEDIL-DISAK DE LA ROUTE SUPERIEURE UQ 237
on s’en fout ce sont les routes IFR au dessus du niveau 195 
donc vraiment pas pour nous en parapente mais pour moi oui en avion de ligne
J’en prend un au hasard… combien de parapentistes peuvent le lire, soyons honnêtes.
[/quote]
Ben là c’est différent c’est un pilote de ligne qui répond ! :sors:
oui c’est vrai que ce n’est pas si simple la première fois mais il ne faut pas chercher bien longtemps quand même (connaitre le code de Marseille, utiliser un raccourci et faire une recherche…
Il y a des aides sur le web.
Ben euh … Y a un numéro de téléphone pour la R196 avec un répondeur pour savoir si elle est active ou pas …
Je rêve ou pas ?
pendant qu’on y est, pouvez vous mettre le lien et le numero de tel, ça pourra en aider certains…
pour le répondeur Dircam c’est le 0800.24.54.66 . Indiquer ensuite la zone concernée pour avoir le bulletin (qui commence par indiquer les heures legales de lever et coucher du soleil SR et SS.
et sinon http://notamweb.aviation-civile.gouv.fr/ puis sélectionner bulletin FIR pour VFR et FIR LFMM (Marseille), et rechercher la zone par ex: R196
Il n’y a pas de notam actuellement sinon cela donne par exemple
LFFA-Y0096/17
Q) LFXX/QRRCA/IV/ BO/ W/000/043/4732N00000E155
A) LFBB LFFF LFMM LFRR
B) 2017 Jul 19 08:30 C) 2017 Jul 19 10:00
E) ACTIVATION ZONES TBA
SR : 04H13
SS : 19H38
ZONE R142 NIEVRE
0830-1000:ACTIVE
ZONE R143 AUVERGNE
0830-1000:ACTIVE
ZONE R144 LOIRE
0830-1000:ACTIVE
F) SFC
G) 4300FT AMSL
… pas trop difficile de lire que la R144 LOIRE est active le 19 juillet de 8h30 à 10h, de la surface à l’altitude 4300Ft (1300m), non?
Merci pour cet exemple et les infos!
Oui mais ca reste une manip de 5 minutes en tout, encore plus depuis un smartphone. Et c’est pour ca que je pense que tres peu de pilote de cross prennent le temps de regarder les NOTAMs. Si tu rajoutes en plus qu’il faudrait theoriquement lire tous les NOTAMs & SUP AIP pour voir si une zone temporaire ne s’est pas créée parce qu’un président chinois vient visiter tel ou tel monument (donc la une simple recherche par mot clé ne suffit pas), on est pas sorti!
Bref, allez mettre votre opinion la:
http://enqueteur.dgac.developpement-durable.gouv.fr/index.php?sid=88374&lang=fr
!
(comme en parlait Gilles)