L'instinct : article de cross country

Vous entendez souvent les pilotes parlent de «instinct» ou entendre un autre pilote désigné comme étant «très instinctive".

Qu’est-ce que cela signifie?

Une définition du dictionnaire du «instinct» est: «Un modèle de comportement inné qui est caractéristique d’une espèce et est souvent une réponse à des stimuli environnementaux spécifiques: l’instinct reproducteur dans le saumon."

Nous ne sommes pas le saumon, et nous ne sommes pas, en général, la ponte lorsque nous volons.

Un examen plus approfondi de ce «instinct» pilote est peut révéler qu’il est en fait un comportement appris. Autrement dit, les pilotes qui suivent leurs instincts sont si habiles à voler, avoir autant de connaissances, qu’ils font paraître sans effort. D’autres regardent et prennent ça doit être l’instinct, ou le talent sans effort.

Alors, comment voulez-vous former votre «instinct»? Comment savez-vous où cette montée suivante va venir? Juste comment décidez-vous où aller une fois que vous quittez votre ascension?

Mis à part les signes bien connus tels que les planeurs encerclant, des nuages ​​en plein essor et les oiseaux, etc, si vous prenez l’avion et il n’y a pas de signes évidents de l’endroit où aller, alors vous devez regarder le terrain et prendre une décision en fonction de ce que vous voyez.

Chaque ascension que vous prenez, sans exception, toujours regarder vers le bas et essayer de décider où il vient. Quelle était la source et ce qui a été le déclencheur?

Une fois que vous avez fait cela sur une longue période de temps, vous allez commencer à développer un «instinct» pour savoir où vous devez aller. Votre vol va commencer à regarder «sans effort».

Tu as l’article en VO ?

Hi Yaeger,

Ah Gogole translate c’est pas terrible, mais bon, je comprend le fond. Merci Yeager.

Good fly, Jean-Nono

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Je pense qu’ici on confond l’instinct avec l’habitude, les réflexes acquis.

Il n’est pas “instinctif” de conduire une voiture; pourtant, avec un peu de pratique, on passe ses vitesses sans y penser, on “connait” l’encombrement de son véhicule etc.
Pareil pour le parapente: il y a tout un paquet de choses qui deviennent de l’ordre du réflexe, que l’on fait sans avoir à y penser, pour se concentrer sur l’essentiel: les décisions en vol.