Bonsoir,
quelque heureux propriétaire d’une IOTA 26, aurait-il l’amabilité de m’indiquer la longueur d’origine des drisses de frein sur une IOTA 26 ?
Du bas du nœud de chaise préconisé par Advance, jusqu’à l’extrémité de boucle de cette suspente.
Ceci suite à achat d’occasion à une personne ayant raccourci, mais ne sachant plus de combien.
Pas trouvé sur le manuel de vol…
Merci d’advance ))
Longueur d'origine drisses de frein IOTA 26
Bonjour Hipos,
Je ne vois pas pourquoi tu veux absolument remettre les freins a la longueur d’origine d’Advance .
Première chose a faire rapidement c’est d’allonger les freins…de plusieurs centimètres… car on ne sait pas de combien le vendeur a raccourci, et de plus comme les drisses sont en Dynéma (qui ont la fâcheuse tendance a raccourcir avec le temps)…
En démontant le nœud de chaise tu aura peut être la chance de retrouver une petite trace d’usure ou une marque te donnant la position d’origine … et là tu es sauvé
Après le meilleur réglage c’est en vol que tu pourras le déterminer…
Lâcher les commandes, les freins viennent en butée sur la poulie (ou sur les anneaux céramique) …a ce moment il ne peut avoir aucune déformation du bord de fuite et la drisse fait une belle “laisse de chien” … si ce n’est pas le cas c’est trop court… reste a allonger d’une valeur toute personnelle en fonction de ton ressenti…
Et pour la même raison de raccourcissement on ne peut pas te donner LA bonne valeur puisque sur nos ailes cette valeur est aussi faussée par le raccourcissement. Si tu veux avoir LA valeur officielle, contacte ton atelier de révision habituel, eux ont les valeurs officielles provenant d’Advance.
Ou l’atelier Advance a Oderen ( Alsace ) 
Bonjour,
merci pour vos réponses.
J’ai envoyé un courriel chez Advance.
J’avais volé avec ce modèle Iota durant l’été et me trouvais fort bien de ce réglage d’origine.
Venant d’en racheter une d’occasion, dont le vendeur me dit qu’il a raccourci les freins, je voulais, sans tâtonner, me retrouver “chez moi” ipso facto.
Si raccourcissement il y a eu, dû à un éventuel rétrécissement des fibres (dyneema dites-vous ?), il ne peut être véritablement significatif, le centimètre d’écart sur les freins, s’il est avéré, est beaucoup plus tolérable, il me semble, qu’un autre dont pâtirait directement le calage.
Par contre, mon gazier de vendeur, lui, n’y est pas allé à coups de demi centimètres )), et ce sur une suspente qui n’est pas d’origine et donc sans traces résiduelles pour y retrouver son passé.
Encore merci.
Détrompe toi, le raccourcissement dû au vieillissement des drisses de frein peut être important, en une saison tu peux perdre 5 cm, c’est pour ça que c’est quelque chose à vérifier régulièrement.
je trouve ça incroyable de vendre une iota à un gars qui ne sait pas vérifier la longueur de ses freins !
5 cm, c’est rien : il m’est arrivé de voir jusqu’à 12 cm après une année d’utilisation (c’est quand même le maximum qui m’a été donné à connaitre…)
De très nombreux pilotes retrouvent avec bonheur une voile transfigurée (gonflage, vitesse, sensibilité) après un simple réglage des freins à l’occasion d’un passage en révision en atelier.
On vend aussi des Lamborghini ou des porsche a des dealers :bu:
donc des pilotesgars qui ne seraient pas capables de voir que leur bord de fuite est bridé bras hauts ? :grat:
S’pas bras haut, mais full barreau… Et très certainement que peu de gens utilisent ce régime de vol… Perso je ne l’utilise jamais sauf pour vérifier le bridage des freins.
Bonjour,
J’ai le plan de suspentage de ma Iota26 mais je cherche les longueurs pour contrôle.
Avez-vous ça?
Merci
Advance ne les communique qu’aux pros.
Comme ils font de la protection commerciale, le mieux si on achète neuf c’est de tout mesurer après quelques vols. Pour ma delta 2 qui a près de 270 h, j’ai recontrôler récemment, avec peson de pêche et laser de chez bricomachin. Pas de décalage, si ce n’est 3 mm par ci par la, de toute manière elle gonfle toujours aussi bien et à la même vitesse. On pourra toujours dire que si on a un décalage on s’y habitue et ne s’en rend plus compte du défaut, c’est possible. Après, c’est un état d’esprit, je bricole mes sellettes,ai fabriqué mon paramoteur, etc… ça me prend 2 heures, note tout et compare.
Elle n’a pas bougé d’un iota, ouaf, ouaf,…à plus.
drisse de frein partie basse ( rouge) pour Iota 26 = 177.5 mm de boucle a nœud
longueur totale de la ligne de frein N1 ( cente bord de fuite) a nœud ( coté émerillon) pour Iota 26 = 7545 mm
Leur as-tu seulement demandé pour affirmer cela ?
Bonne journée,
Oui, pour mon ancienne Epsilon les drisses avaient raccourci et j’ai voulu utiliser les quelques cm de marge après le nœud pour remettre à la bonne longueur, du coup j’ai demandé quelle était cette longueur à l’atelier d’Oderen, ils ne m’avaient pas répondu qu’ils ne donnaient pas les mesures, mais ils m’avaient dit un truc du genre envoyez nous votre aile on contrôlera pour vous, du coup j’ai fais changer les drisses près de chez moi.
Perso, après l’achat de ma Sigma 9 et son enregistrement sur le site Advance, je leur ai fait la demande poliment (à Advance.ch) et deux jours après j’avais en fichier joint les dites-mesures. Pourquoi s’adresser à ses Saints lorsque Dieu répond ou pourquoi Lui faire des reproches si ses Saints font (peut-être) de l’excès de zèle. Je me suis adressé 3 x à Advance.ch et à chaque fois la réponse fût rapide et… positive.
Il n’y a, pour les professionnels du millieu que j’ai contacté, que eux et Supair et dans une moindre mesure Nervure, qui ont montré la même efficacité.
Par exemple ; Ozone à qui je m’étais adressé pour un plan de suspentage de mon Magnum. Je ne trouvais plus celui livré avec et avais émis, à tort il est vrai, l’hypothèse de ne pas l’avoir reçu, mea culpa (je l’ai retrouvé par la suite). Ils ont eu une réaction probablement courroucé envers mon dealeur, au vu de sa réaction légèrement embêté à lui. Mais surtout ils n’ont jamais donné suite à ma demande, pas même un mail.
Autre exemple ; Niviuk, j’étais sans doute parmis les 1ers acheteurs d’Artik 2 en France et je les avais contacté pour obtenir un manuel d’utilisateur (avec dedans le plan de suspentage côté) en français. Jamais je n’ai eu de réponse de leur part. Même quand enfin, ~1 an après, ce manuel s’est trouvé édité en français et téléchargeable sur leur site, ils ne se sont jamais donné la peine de communiquer à propos.
Je suis sans doute un peu trop “vieille France” sur les aspects relationnels dans le commerce de mes loisirs. Mais pour ma part Niviuk et Ozone sont hors jeu pour un moment même s’ils commercialisait l’arme fatale (pour mon niveau)
Bonne soirée,
Edit ; @ Chamalo, Jean-Christophe et Hipos, tenter le coup auprès d’Advance.ch et venez nous en faire le retour.
2 jours après ma demande via le site Advance, j’ai reçu les longueurs des suspentes de ma Iota26
Au top 
Sur le stand ozone a la coupe icare, pas de problème, tu me fais la demande par mail et je t’enverrai les longueurs du suspentage. J’ai envoyé 2 mails et j’attends toujours la réponse pour ma d2. En plus vu le prix du suspentage complet à plus de 700 euros, c’est pas très motivant pour acheter une d3. A+