Salut,
Il faut que je renouvelle mes lunettes, mais j’en ai ras le bol de ces verres bruns fumés ou gris qui ont envahi le marché et qui nous font voir la vie en triste.
Je préfèrerais trouver des teintes orange comme mon masque de ski avec lequel je vous toujours la vie en … orange.
Je pense que vous voyez de quoi je parle, mais est-ce une bonne idée pour le parapente?
Ça risque de pas filtrer assez la luminosité… Après si t’es pas trop sensible et que tu portes des lunettes plus pour le vent relatif et les insectes que pour la luminosité why not.
Après, si tu aimes la couleur orangé, tu as les différentes déclinaisons de persimmon et VR28 chez Oakley :
http://www.bike24.com/i/p/2/9/6592_01_d.jpg
Pour ma part, gris, marron ou autre, ce qui compte c’est que ce soit polarisé…
Moi j’ai pris des lunettes de peche grises polarisées, qui ne déforment pas les couleurs karma+
Si ce sont tes lunettes de vue que tu as à refaire, tu peux les prendre de la couleur de verre que tu veux (perso, gris pour ne pas trop déformer les couleurs et sobres pour aller avec tout) et opter pour un casque avec visière ( comme celui ci par exemple : http://www.sports-loisirs-pas-cher.fr/shop/rollers/charly-loop-casque-parapenteski-avec-visiere-amovible-et-sacoche-de-protection-noir-mat-taille-m/ ) et là tu la choisis d’une couleur spécifique (ou même plusieurs étant donné qu’elles sont interchangeables et en principe pas trop chère). Il fait super beau, tu voles avec tes verres (objectif faire baisser la luminosité), il fait moins beau et légèrement brumeux, là tu prends la visière orange (objectif augmenter les contrastes et faire ressortir les reliefs).
Après, à chaque problème de vue une couleur adaptée, donc a prendre en compte aussi ( http://www.direct-optic.fr/verres-teintes-lunettes )
C’est ton choix si tu veux voir en orange, mais hormis en ski ou c’est réellement utile, c’est quand meme plus agreable d’avoir un verre de qualité qui filtre réellement les UV , polarisé, et qui ne change pas les couleurs, pour voir la nature comme elle est, et pas denaturée…
Pour ca y’a pas de secret, c’est verre gris ou brun, de qualité et qui ne change donc pas les couleurs…
Je dirai Maui Jim et Oakley, le reste c’est bon pour les jours couverts… (chez Maui tous les verres sont polarisés…)
J’ai des lunettes Rudy Project avec verres interchangeables et deux couleurs, noir fumé pour la haute montagne (protection 4) et des verres spéciaux pour le golf… hé bien ce sont ces verres qui me donnent le meilleur contraste et relief (les greens de golf) et surtout quand la luminosité baise, pas besoin de changer… http://www.rudyproject.fr/sports/high-performance-glasses/
Depuis que je les ai, je vois bien les arbres et je ne m’en suis plus pris :sors:
Ici comme là, sur ce sujet comme sur d’autres, tous les goûts sont dans la nature.
D’abord, il me semble bien que la teinte des verres n’est pas synomime de protection UV. Idem pour le traitement “polarisé” qui est certainement au bord de l’eau mais en vol… il présente surtout une possible incompatibilité avec certains de nos écrans d’instruments de vol.
Personellement, j’utilise de preference soit des Oakley photochromatiques gris ou des Bricko oranges. La teinte maximale doit correspondre à de l’indice 2 voire au mieux 2+ et cela me va bien sans fatigue particulière des yeux même après plus de 5 h de vol (et on peut se douter que l’on ne vole pas plus de 5 h à l’ombre) Avec l’alternance du bleu très ensoleillé et des nuances de gris des nuages, il me paraît disposer d’une meilleure acuité visuelle avec des lunettes plutôt plus claires que trop foncées. Je le ressentais déjà ainsi en moto et même depuis quelques années en ski ou je ne prend plus que des indices 3 par vraies journées de beau temps. Ma perception des distances et du relief me semble plus pertinente.
L’âge de nos yeux joue certainement un grand rôle dans tous cela.
Pourquoi choisir des verres polarisés polarisants…? (dans le domaine du parapente, hein)
On distingue mieux les “moutonnements nuageux” ?
http://www.studio-plus.fr/images/NOUVELLESIMAGFESQUART/filtre%20polarisant%205.jpg
[quote]Pourquoi choisir des verres polarisés polarisants…? (dans le domaine du parapente, hein)
[/quote]
Outre qu’effectivement ce n’est pas compatible avec certains écrans d’instruments, la polarisation a aussi pour effet d’annuler les reflets (d’où leur confort en mer), y compris ceux sur les câbles de toute nature qui pourrait traverser notre trajectoire lors d’un atterrissage hors terrain officiel. Ils peuvent donc être nettement moins visibles.
100% en phase avec Coincoin, ca me ferait meme deprimer ces verres qui foncent tout, j’ai l’impression d’etre dans un perpetuel debut d’orage :fume:
pour moi, c’est des verres qui teintent legerement orange, les dernieres sont un cadeau de ma miss, des Fila achetees sur le net je crois (j’avais perdu les precedentes en paddleboard et celles d’avant lors d’un SIV :oops: ), elles sont super confortables et legeres.
Les verres photo-sensibles, que j’utilise en haute-montagne, ou en VTT, c’est top pour le parapente !
Ils changent de teinte en fonction de la luminosité, et certains sont réactifs en à peine une dizaine de seconde.
Résultat, tu vois quand-même bien, même lorsque tu passes dans un sous-bois en VTT. En parapente, ça permet d’atténuer la luminosité face au soleil par exemple, ou en fonction de la nébulosité ou de l’horaire de la journée. 8) En fait, ça donne l’uimpression de ne plus avoir de lunettes du tout, on y fait plus attention. Y’a les Caméléon chez Julbo, les Scape chez Cébé… et chez d’autres aussi. Je ne pourrais plus revenir sur des verres normaux !
Les verres polarisants ne servent pas que pour limiter les reflets de l’eau, ils sont aussi très utiles pour diminuer l’éblouissement face au soleil ou par forte luminosité ou encore par lumière hivernale (angle du soleil plus couché et donc plus de diffusion et d’éblouissement) en filtrant la diffusion de la lumière. Et puis j’ai les mêmes lunettes pour toutes les utilisations y compris pour conduire (et les reflets de tableau de bord sur le pare brise sont aussi très fortement limités par les verres polarisants. Depuis que je suis passé à ça (j’ai des “bronze polarized”) je ne reviendrais pas en arrière. Pour ce qui est de l’assombrissement, cela ne me gène pas du tout, et il m’arrive même de les mettre par temps couvert pour conduire.
karma+
perso j’ai des Maui et je les porte tout le temps!
OK donc en parapente “pur” l’intérêt est limité, sauf quand on fait du raze-motte sur les lacs en pente.
Ou pour les annéciens qui passent leur temps au bord de l’eau à faire des aller-retours entre le Parmelan et le roc des boeufs.
Non pas que… Les vols d’automne avec des couches d’inversion en fond de vallée qui diffusent a fond les rayons de soleil rasants comme en ce moment, les vols dans la couche de pollution de Grenoble, Chambéry, Alberville, Cham, l’été, les flirts avec les nuages et les traversées de barbulles au printemps…
C’est sûr que quand tu es à 1500/3000 dans en plein air pur, faiblement diffusant, voir dans l’ombre du cum que tu es en train de sucer, l’intérêt des verres polarisants est limité.
P.S.: aucun problème de compatibilité avec mon GPS flymaster. Sur mon téléphone (iPhone 5) cela change la couleur de l’affichage (blanc qui vire au violet) selon l’orientation de l’écran.
:mrgreen: Et au bar. T’as une lumière vachement tangente…
Sinon j’aime bien la polarisation pour voir les nuelles qu’on distingue souvent assez mal sans.
Bon, ben avec tout ça, je suis bien avancé pour faire une synthèse :lol:
Je te conseille celles là, mais des fois on a les yeux qui piquent 8)
meilleur verre pour améliorer les contrastes =skylett de ZEISS