maillons rapides light

#1

J’ai repéré ces maillons:

9€
Trapézoïdal INOX,
Utilisation : Fixation des 2 sangles sur les épaules
Diamètre 6 mm, hauteur 57 mm,
WLL : 450 kg permanent sans déformation
Rupture 2250 Kg
Poids : 46 g

http://www.air.aventure.free.fr/bout_9_quincail_2_2.htm

Qu’en penser pour une liaison voile /sellette?
450kg ca fait 4.5g à mon PTV, de quoi supporter les troicisses avec une voile assez puissante?
Sinon, si vous connaissez des maillons d’un poids semblable et plus résistants, n’hésitez pas.

Merci

Oliv

#2

parlé trop vite, visiblement, selon Air et Aventure ces maillons trapézoïdaux peuvent être utilisés en liaison voile/sellette.
http://www.airetaventure.com/product_info.php?cPath=21_59_218&products_id=148&osCsid=806e864b22dd60e4bfd6a5aab5466dbc
:trinq:

#3

Dans la recherche du light, le mieux ce sont les anneaux dyneema.
Seule contrainte; tu laisses la sellette connectée.

maillons connect sup'air
#4

Et encore… le “noeud” est très vite fait ou défait. Franchement, à part l’éventuel petit blocage psychologique, ils n’ont aucun défaut ces connects.

maillons connect sup'air
#5

mouais, je viens de jeter un coup d’oeil, c’est limité à 2500 DaN, soit 250kg, soit à peine 3 petits g… un peu limite non?
http://www.parapenteshop.com/html/p797.htm

#6

2500 Dan ça fait 2.5 tonnes il me semble…

#7

Effectivement c’est 2500 kg, ce qui est au moins équivalent au Peguet Inox (qui peuvent d’ailleurs correspondre à ta recherche).

#8

http://www.airetaventure.com/product_info.php?cPath=21_59_218&products_id=157
J’utilise ca depuis très longtemps et j’en suis très content.
Il faut quand même s’assurer que les élévateurs et la sellette passent.

#9

au temps pour moi, dure journée. bon, bah mon choix est fait du coup. Connects

#10

T’as bien raison Olive, c’est de la balle ces connects! Le rapport prix/poids/résistance est juste imbattable!

#11

Hello :coucou: ,

c’est vraiment la misère si tu en es à gratter sur le poids des maillons…! :koi: :lol:

A+

#12

Tu manges un yaourt de moins, t’as économisé autant de grammes.
Et encore, je fais pas dans le scatologique… :ange:

#13

Simple raisonnement mon cher Bruno :wink:
Connects= moitié moins cher que des mousquetons automatiques, 13 fois moins lourd, et 2 fois et demi plus résistant (2500 DaN contre 1000 DaN). Où est la valeur ajoutée du mouskif? :clown:

Et puis c’est plus simple de gratter 100 grammes pour 20€ que de gagner 1kg de voile en mettant 2000€ non? :wink:

Tiens, jette un oeil à mon futur sac: moins de 11kg avec 1L de flotte :dent:
je gagne avec ca pas loin de 8kg de matériel tout en conservant une protection passive équivalente qu’avec l’impress2 (12cm de moussebag), avec un coût assez limité.
du coup, je rentre dans le PTV et pourrai m’inscrire avec un peu de chance à quelques compètes avant la fin de la saison

#14

hello,
ç’est bien de proposer des listes, ça permet de se rendre compte véritablement du poids du matos et de ce qu’il y a dans le sac.
Je me permets une remarque:
je pense qu’en changeant l’ens:sellette,bumpair,sac delight, customisation tu pourrais passer sur une sellette reversible airbag aux alentours des 2, 2,5kg bcp plus confort que la radicale et moins volumineux que le bumpair…

Mais cela te demande un investissement, ou au moins acheter d’occase.

A+
jeromeC

vos configurations de matériel light
#15

En complément des conseils de Jérôme:

  • Il existe un sac chez Sup’air qui fait airbag pour les strings.
  • Ton voisin Airbulle peut t’adapter un sac réversible sur ta radicale pour être plus léger que le sac delight et moins cher.

:trinq:

#16

T’as pas prévu de gants? C’est marrant, moi je me passe plus facilement du casque que des gants en général…

Sinon j’ai un Bumpair de Randonneuse dans mon fourbi, qui n’a à peu près jamais servi et qui ne servira sans doute jamais. Faut que je vérifie l’épaisseur, mais si c’est un 12 et si ça te dit, je peux te le laisser pour une 50aine de brouzoufs.

#17

T’es sur? Chez Sup’Air?
Je connais chez Kortel mais pas chez Sup’Air

#18

Chez Supair ça fait longtemps qu’il existe un airbag amovible pour les sellettes light, mais sauf erreur il ne fait pas office de sac.

Voir ici Airbag Light (pas d’autres infos sur le site) : http://www.supair.com/pdf/tarifs_SUPAIR_2012_fr.pdf

#19

Merci pour vos retours très interessants

==> Jérôme: j’ai un peu hésité à garder l’airbag de la radicale que je possède, mais malgré le gain en poids (300g au lieu de 700g) et encombrement et coût (il faut que je revende mon supair 75L pour le delight 90L) je fais un petit blocage sur l’airbag, entendu quelques bruits de couloir sur des problèmes de gonflage en cas d’autorotation, ou encore en cas d’impact latéral. je ne sais pas vraiment quoi en penser. Simon de Ripair m’a fais la remarque également.
L’autre aspect, c’est que je me bricolerais bien un cocon ensuite, et c’est plus facile sur un moussebag.

N’empêche que je suis persuadé qu’il y a un marché peu exploité de la sellette pas forcément hyper confort mais très correcte (j’ai fais des vols de 6h en radicale+calepied), avec un coût modéré, une simplicité de conception, un allègement conséquent, et une vraie protection passive en mousse 12 ou 17…

==> Mathieu: pour les gants, oubliés bien sûr, rajoutons donc 150g :wink:
faut voir pour ton bumpair, si la mousse a gardée ses propriétés absorbantes, c’est ok.

#20

Effectivement je me suis mal exprimé. Ce n’est pas un sac chez sup’air c’est juste l’airbag.
Par contre le Sak (950 gr) est adaptable sur les Radicale mais c’est un airbag…