Ma question concerne l’apprentissage de l’hélico et autre figure tournoyante genre misty et mc twist
Pensez vous qu’il soit préférable et peut être plus facile de commencer à apprendre ces figures en attrapant le faisceau d’élévateurs du côté opposé à la rotation?
Ma dernière tentative d’hélico s’est finie par un joli twist:
alors je me posais la question de savoir si, le fait de prendre le faisceau pouvait “prévenir” le risque de twist…
valàààà
merci d’avance pr le partage de vos exp!
savoir sortir d’une vrille, ça parait une bonne idée aussi… J’ai pas très bien compris pourquoi quand ça sucetise, tu freines à droite, et puis… tu relèves à fond… C’est pour être sûr que ça attaque bien ?
Je passe pas vraiment l’héli, mais j’ai essayé, et j’avais jamais entendu cette technique de s’agripper à l’extérieur (et ça me surprend quand même, perso, je le ferais pas).
Ca tourne mieux que moi , t as falli faire un heli to sat.
sinon j’ai l’impression que tu n’arrête pas tout a fait la rotation en sortie c’est sûrement la cause du twiste, le mieux ressort en décro quand tu as un doute c’est plus facile (c’est ce que je ferais)
c’est quoi comme voile?
Moi ca me choque pas, ca enleve un truc a gerer sans reel danger en plus, par contre c’est impossible de réaxer sans l’autre main.
Si ca désaxe, sorti en décro et point. .
Je crois reconnaitre la technique dite du “chinois” dans cette vidéo
j’avoue j’étais ds ma phase euphorie lol j’ai cru voir une porte pr fr une sat donc j’ai tiré sur la ficelle, bcp trop après revisionnage
La voile c’est une Jedi (ITV) en taille S (23m²)
hahahahaha putain non j’ai pas riz golé mon pote!! j’ai ptetre meme chier un nem…
je prend note de ta réflexion en tout cas, je vais commencer en chopant le faisceau
quoi de beau sinon? tu kite snow? on se fait une session speed ou ski très bientôt!!!
Je suis bien d’accord avec toi pr la sortie de vrille, en fait j’ai freiné a droite façon playmobil en pensant arrêter la rotation (ds un premier tps) (ds un second tps) comme je disais j’ai cru avoir une porte d’entrée en sat du coup jai vite relevé pr retirer ds l’autre sens… breeef une belle connerie!!
d’ou mon post, pr essayer de fr les choses en un peu moins “déglingo” la prochaine fois
Salut Kenji, tu dis vouloir attraper le faisceau d’élévateur mais il me semble que c’est ce que tu fais déjà dans ta vidéo! Bon je ne pense pas que ça puisse aider à éviter le twist car quand ça part en sucette, le premier reflexe est de lacher l’elevateur pour piloter! Sinon, j’avais vu un système bricolé par un acrobate, une sorte de barre fixée entre les deux élévateurs sensée empécher le twist; à part ça je ne connais pas d’autre moyen à part un pilotage à la raul (rodriguez bien sur
https://vimeo.com/35416784
Y a le pour et le contre, je pense que le mieux est d’adapter son pilotage pour les éviter les twistes, et de s’entraîner sans relâche, et prendre son temps de bien comprendre chaque mouvement de sa voile.
le twiste est un fusible comme pour la fermeture de quand ont fait une grosse connerie.
Je le fais effectivement d’instinct mais je me posais la question de savoir si c’était bien ou pas
notamment pr apprendre a ré axer par la suite, je préfère n epas choper les mauvais réflexe.
Et j’ai pu voir que ds plusieurs vidéos de quelques très bon du pilotage, certains chope le faisceau pr fr du misty ou du mc twist et pas forcément que en héli
j’avais deja vu la vidéo, c’est sur que ça évite les twist mais t’as bien raison je préfère de loin m’entrainer en vue de les éviter!
tu fais du misty ou du mct txist tanga?
si oui attrape tu le faisceau?
qu’est ce t’en dis mon Gilou toi qui fait des misty???
je ne fait pas grand chose encore, pour les helico j’en suis qu’au début sinon j’ai pas mal bossé les vrilles et les décro avant.
je te mes la vidéo c’est les seuls trucs que je sais faire pour l’instant.
J’ai fait une pause de 2ans environs suite a un changement de voile, et un site non adapté a l’acro, et le cross c’est sympa aussi, c’est pas le sujet .
Alors quand je foire les mysti c’est souvent a cause du frein exterieur que j’oublie de remonter a fond, donc s’acrocher ca aide.
En Mac twist d’après ce que je sais (j’ai pu tester deux trois fois sans le vouloir)si tu met de l’exterieur t’es cuit(cuit-cuit).Donc c’est même carrément conseiller de s’agripper a l’élévateur jusqu’à ce que la voile et le pilote sont en phase.
En fait je te conseillerai de rentrer en te tenant, et si c’est stable, tu essai de te détendre, de relâcher l’élévateur et de chercher a jouer avec la vitesse de l’helico.
Pour être en sécu dés que ca oscille, marche arriere ou sorti sans perdre de temps.
… et par curiosité, ça donne quoi quand tu foires des misty de cette façon? :grat:
Personnellement, quand je les foire, c’est que je contre trop tard pour arrêter la rotation, du coup ça tourne plus qu’un tour et l’abattée subséquente part en vieille choucroute.
:mdr: J’ essai d’imaginer une vieille choucroute de sorti de mysti…Bref…
Dés fois ca me fais comme toi, la je laisse tourné et ca fais un mysti to heli…
Dans mon cas ca ne fais pas un beau mysti avec 360 degrés complet c’est plus genre mysti to sat…
Maintenant ca va mais au début je me mettais des bonnes ratatouilles avec les mytsi…des fois ca part en mac twist et ca deviens chaud.(Mon seul secour c’est a cause de ca.)
Non mes mistys ne pourraient pas enchaîner sur des hélicos, car je les fais avec beaucoup trop d’amplitude; l’abattée est énorme. Mais c’est comme ça: certains l’aiment ample.
En pièce jointe, le style de choucroute dont je parle
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