:mdr:
http://www.aprendeavolar.com.mx/blog/the-dark-side-of-the-world-paragliding-championships
Mais que fait la police ????
je pensais que la vérification des ailes était systématique à ce niveau de compétition, comme on le vois dans cette vidéo
http://vimeo.com/58630474
c’est plus compliqué que cela…
ben vas-y explique, je suis curieux 
Marko faché :fume:
J’en dis déjà assez comme cela donc j’ai pas trop envie d’en rajouter.
Mais en 2 mots : bien sûr qu’il y a de la triche dans le parapente car :
- très peu ou pas de contrôle des poids de sac
- très peu ou pas de contrôle des voiles
- pas de tests anti-dopage
bref, on est plus proche de la pratique d’amateur que d’un sport mature de haut niveau…
mais cela surprend qui ? tout le monde le cautionne.
j’ai du rater le post ou tu en parles.
je vais faire une recherche sur le forum.
mais bon, c’est sur, si personne ne veut en parler, ça revient à cautionner.
On peut imaginer des tas de trucs, à partir du moment où il y a une homologation il y a forcément des petits malins qui essayent de feinter.
Perso j’avais comme idée un genre de fifi avec une sangle qui te permettrait de tirer efficacement sur les avants en le passant dans les maillons. Une fois en approche tu les met dans la combi ni vu ni connu je t’embrouille, doit aussi y avoir moyen de bricoler avec les points de tire de l’accélo, je l’avais fait sur la valluna pour accélérer plus loin que le réglage constructeur…
sinon juste avant le déco un bon truc bien lourd genre sac de sable embarqué en douce et tu exploses le PTV, facile à larguer avant l’atterro…
Juste 3 idées comme ça sans trop réfléchir alors le gars qui ne pense qu’à ça tu m’étonnes qu’il y a de quoi faire!
tu ne crois que j’ai déjà abordé assez de sujet comme cela ?
protêt !!! c’est comme cela qu’elle volait bien ta Valluna ; enfoiré ! Je comprends mieux tes perfs à Piedrahita à la coupe de plaine !!! 
le dopage ok pour courir 130 bornes à la xalps
mais en compête fai ?
bon, c’est vrai, j’en ai vu fumer après une compète d’accro. je sais pas avant :mdr:
oui je te rejoins sur le fait qu’entre dopage et voile ou PTV trafiqué qu’à pas photo
Y’a quelques années quelques acrobates de renom avaient été disqualifiés d’une compet française (Acrolac ou Acrofolies?) après un dosage de thc.
Non tous ne cautionnent pas, malheureusement il faut l’admettre nous avons des dirigeants qui ne savent pas ce qu’est le sport en compétition. Quand on confond sport et jeux de cours d’école, c’est ce qui arrive.
Avec ce genre de règles, impossible à appliquer, nous aurons “notre problème de dopage”, heureusement matériel.
Pas étonnant que la FAI n’ait rien fait, car en cas d"exclusion d’un pilote, elle se serait mise dans une situation financière très embarrassante puisqu’un appel se ferait au Tribunal Arbitral du Sport. Le coût de cette procédure étant quasiment toujours à la charge des fédérations, et cela coûte rapidement 100.000euros pour un cas très simple.
Lorsque Landis a fait appel au TAS, malgré qu’il ait perdu, tous les frais (hors avocats de Landis) ont été payés par l’USADA. Dans le cas de sportifs amateurs, les fédérations paieront toujours les frais.
Et, comme nos règlements sont en carton, aucune chance pour une fédération de gagner, elles se verraient en plus condamner à payer les frais de l’athlète et probablement des compensations financières.
ouai, c’était justement à l’unique occurence de l’Acrolac
cool, à l’attéro du camping ROTFL
ça calme 
Ce genre de “dopage” est plus un problème de mise en danger du pilote et surtout des autres (pilotes, organisateurs et même spectateurs)… d’ailleurs l’alcool est aussi sur la liste des substances et méthodes interdites!
on est bien d’accord. c’est pas ça qui va augmenter les perfs …
Hé oui, nos règlements sont tellement ridicules, qu’on peut même utiliser n’importe quelle voile, sans risquer de se faire disqualifier si on fait recours.
si si tout le monde le cautionne ; aussi bien les fédé, les organisateurs de compet ; par exemple quand tu annonce que tu a vu un mec voler dans les nuages, soit on te dis qu’il n’en a pas tiré un avantage sportif (cas arrivé à un CDF), ou comme dernièrement au british open, l’organisateur en a parlé au breifing le lendemain de la manche et l’a présenté à la rigolade en disant : “aujourd’hui il n’y aura pas de problème de pilote dans les nuages, car c’est une journée thermique bleu” ; le gars vu dans le nuage était le vainqueur de la compet… donc on touche pas !
clairement, moi à l’avenir, je vais y voler dans les nuages, c’est clair !
et des exemples comme celui là il y en a à la pelle.