Mini voile ou voile montagne chargée ? quel choix pour quel utilisation ?

#1

:bang: quel casse tête pour ceux qui veulent faire le choix.

J’ai besoin de vos expériences les jeunes et les autres (comme moi)
Avec un poids nu de 102 kg, quelles différences vais-je avoir entre le choix d’une voile montagne légère type Ultralight ou Boréa H2 et une mini style (au hasard :lol: ) Spiruline.
J’ai 51 balais pas envie de me faire mal mais de profiter du plaisir de voler.
Décollage, en vol, et attéro / avec et sans vent /
Y a-t’il un monde entre ces deux types de voile (pour infos Ultralight 25 charge alaire 4,4; Spiruline 18 charge alaire 6.11) et la votre ?
Le domaine de l’une s’arrête t-il la ou l’autre commence ? et ce fichtre d’attéro à 6,11 de charge alaire peut-il avérer un handicat ou non.
De ma propre expérience, j’ai possédé une Dudek La bohème 27 (sympa) mais j’atterrissais comme une pierre même avec abatée au préalable, sous une Arès 25, quel beau virage, quelle vitesse… aucune ressource à l’attéro train sorti version Ussain Bolt.
L’oiseau actuel c’est autre chose, je cherche un complément.
Merci de votre attention
JP

#2

J’ai lu ton autre fil et…je ne comprend pas tout.
Tu cherches une voile montagne, c’est vague, pourquoi faire?
tu veux juste envoyer pour descendre, tu veux de la perf en virage et en plané, tu veux un truc qui encaisse des aérologies pourries, tu veux un truc ultraléger?
Parce que une H2 par exemple j’avais essayé la grande à 110 PTV, ça vole…comme une aile école avec un très bon virage mais je pense rien à voir avec une voile de 25 m²
Des ailes montagne tu trouves de tout, du proto de Maurer à la Xalp au truc de 8m²!

#3

Je ne recherche pas le mouton à cinq pattes mais bel et bien un engin léger, compact ludique et un mini sécuritaire (arrivée sol), bref je cherche des personnes ayant expérience de ces genres de voiles en ptv correspondant au mien. C’est pas évident de deviner sans avoir essayé, je veux savoir dans quelles conditions (méteo, déco) ce type de matériel est exploité.

#4

hello jolijojo,
je peux t’apporter quelques infos si tu donnes plus de renseignements sur ton expérience en vol parapente:
-nbre heures et types de vol en 2008 et 2009.(cross,rando parapente,vol sur site,ploufs,…)

Ensuite que recherches tu avec cette nouvelle aile compacte et légère?
:pratique sur site, pratique régulière, vol rando uniquement,…

Avec ses éléments et en en tenant compte de ton poids nu et PTV il sera plus facile de t’orienter entre une mini voile et un parapente montagne ultralight.
la principale différence entre les 2 à taille à peu prés identique (18,19m2) est le potentiel de vitesse utilisable plus grand sous une mini voile et le fait que les mini voiles seront surement fabriquées en tissu à plus gros grammage que les ultralight montagne.
Ensuite en tenant compte de : vol montagne+ 110kg de PTV tu auras le choix entre:
-voile montagne ultralight:nervures huapi xs,ultralite 19,yeti 19,
-mini parapente: ibex 17 m2 (projeté!)de nova, awak 18
-mini voile: spiruline 18m2 à plat

(J’en oublie certainement)

bigbud69

#5

tout d’abord merci bigbud69 de ton aide.

Je vole sur Millau, j’apprécie le pilotage sous mon aile actuelle, je recherche une aile complémentaire légère et compacte. Bref le vol facile, car je dois repartir dans le sud et les conditions sur certains sites ne me permettrons pas d’utiliser la mienne. Donc le soucis c’est de savoir (en gros) dans quelles conditions je volerais. A savoir des décos pas pentu pouvant ou non être alimenté, et accessible à pied voire en navette (le we).
Le tout conjugué à 102 kg nu…quelle surface puis-je raisonnablement me permettre.
Je devrais pouvoir essayer l’Ibex 19 (22M2) qui semble un bon compromis, j’ai contacté Little Cloud pour la spiruline 18 aussi. Bien sûr il y a l’ultralite 25 avec laquelle il me semble que je pourrais mieux décoller, mais avec un peu de vent de face (pas très rapide) et puis vais-je apprécier le pilotage ?

P.S.: j’ai possédé une ARES de chez SKY en 25M2 une bombe, un virage top niveau, mais l’attéro pas de ressource. Une dudek la bohème 27, pas de vitesse arrivée version plomb.

#6

hello jolijojo,

Il me manque une info c’est une idée de ton nombre d’heures en 2008/2009 et quel type de vols tu faisais sur Millau.
Dans ton dernier post tu dis vouloir voler avec cette nouvelle aile dans des conditions dans lesquelles tu ne volerais pas avec ta voile actuelle et en même temps tu t’inquiètes de savoir si cette nouvelle aile va bien décoller dans pas de vent sur un déco peu pentu???
C’est le jour et la nuit entre une ibex 17 (mini parapente de 22m2), spiruline 18(mini voile), et ultralite 25(parapente école=élement, en tissu 27g pour l’alléger au max).
Si tu veux un truc facile, trés léger,peu encombrant mais plus fragile et pas extrement rapide tu prends l’ultralite25.
Si tu veux un truc plus joueur, pas trop volumineux ,plus rapide tu prends l’ibex
Si tu veux un truc léger,peu volumineux,gros potentiel de vitesse,pilotage facile et précis,moins perfo tu prends la spiruline18.

Donc c’est bien en fonction de ton experience de pilote et de ce que tu veux faire que tu pourras choisir.
Quels sont les sites du sud que tu veux utiliser spécialement?

Il est aussi étonnant que ni avec la sky ni avec la dudek tu poses cool. A mon avis tu n’utilisais pas completement le débattement des commandes, il faut peut être passer en appui sur les commandes pour l’arrondi (et plus en traction) surtout avec une charge alaire conséquente…
aurais tu des images de tes posés, c’est plus facile à analyser.

A +
bigbud69

#7

SPIRULINE SPIRULINE SPIRULINE… :mdr:

#8

awak awak awak :stuck_out_tongue:

#9

ah, enfin quelqu’un de sérieux :mrgreen:

#10

pffff l’autre y jures plus que par l’ ahouakkkkkeuuuh ROTFL

#11

'spa ma faute m’sieur, elle est trop bien cette voile :mrgreen:

#12

Awak aussi… y a pas photo, ca vole dans du fort et ca tient quand ca vole en parapente :ppte:

#13

Et ça vraque quand t’as pas le niveau :smiley:

Frigo quand t’as atteint le nombre de messages pour l’awak, Heniu t’en envoit une? :shock:

Je pense que l’on fait une erreur en comparant des ailes qui n’ont rien à voir et qui ne s’adresse pas aux mêmes pilotes (expérience parlant).
awak et zako, awak et skim par exemple.

A+
bigbud69

#14

Comme toute voile sous laquelle le pilote n’a pas le niveau, en effet. Je trouve assez juste que la 18 soit homologuée en EN C : ça correspond bien à la notion qu’il faut être déjà un pilote débrouiller pour piloter une Awak. Et comme pour une voile de cross de cette catégorie, ça sous-entend aussi que le pilote qui choisi une telle voile est un pilote qui vole un nombre d’heure raisonnable dans l’année.

Si seulement :mrgreen: Avec maintenant plus d’une centaine d’heure sous AWAK 16, dans des aérologies variées et dans pas mal de contextes différents, je ne peux que constater le potentiel incroyable de cette voile. Ça n’est que l’avis d’un pilote, avis partagé il me semble par ceux qui ont passé quelque temps sous ces machines.
Dans ce domaine des “mini”, il se dit beaucoup de choses et pourtant finalement les pilotes se posent néanmoins de nombreuses questions… Du coup je profite des occasions que j’ai pour parler de cette voile que je commence à bien connaitre, sans aucune intention commerciale.

Je suis d’accord avec toi et je ne pense pas faire cette comparaison.

#15

Ben comme toutes les voiles :lol:
Non, plus serieusement je n’ai pas le niveau de pilotage de frigo et ce n’est pas mon but que de l’atteindre ! J’ai plusieurs vols avec l’awak et pas un vrac, bien au contraire…
Je n’ai pas les moyens d’acheter 36 voiles et je trouve dans celle ci un tres bon compromis ( vol thermique, vol soaring , vol speed, vol rando, voyage) et même tres ludique pour ma fille au gonflage.
ciao,

Alban

#16

Quand je taquine ça répond vite même trés tard :wink:
Frigo, Alban vous êtes honnêtes dans vos propos et j’apprécie votre démarche;

Il y a pas mal de petites surfaces sur le marché en ce moment. Il est sur que cette activité (sans vouloir remplacer le parapente) a de l’avenir . les pilotes sont alors demandeurs de conseils et de repères pour comparer, comprendre le fonctionnement de chaque petite surface;
j’en ai essayé pas mal comme beaucoup d’entre vous et les différences sont très importantes, notamment l’accessibilité des petites surfaces selon les modèles existants.
Il y a le choix et chacun trouvera chaussures à son pieds en fonction de son niveau de pilotage et de ses attentes à condition qu’il ait des informations justes et complètes.
le but à mon avis d’un forum (je suis un peu idéaliste).

Bons vols dans le Sud
Bigbud69

#17

C’est l’avantage de travailler la nuit :mrgreen:
Je viens de coller un nom a ton pseudo :wink:

#18

Avec de la Feex et de la Spiruline dedans :
http://www.ricoufly.net/ricou/lavoilemolle/blog/index.php/

en utilisation rando lors d’une journée volable en surface classique.

#19

J’ai cherché (ma) réponse mini pas mini chargé pas chargé…et voilà, maintenant je me retrouve avec 2 voiles dans le sac sellette, zephyr light 30 et spiruline 18.

Les poids lourds attention, pas d’indication particulière auprès des pro sauf de la part de BigBud et Frigorifix.

Configuration: Poids nu 102kg en vol light avec la spiruline 110kg soit un peu plus de 6 de charge alaire !!!
Devinez le comportement sous ma spiruline chargée…

Cela correspond à une voile de 12 M2 pour un ptv de 73 kg, faire ces premiers essais dans cette configuration n’est peut-être pas conseillée pour tous, et pourtant pas le choix.
Cela ressemble plus à du speed riding que du speed Flying :mdr: .
J’ai fait deux vols plouf et plouf plouf, déco ok attéro le deuxième super (ca flaire dûr).
Question vitesse vent il me semble nécessiter 25 à 30 km/h pas moins, et encore un facteur à risque a gérer!

Avez-vous d’autres exemples, lors de vos débuts en mini, à quelles charges alaires avez-vous démarré ou actuellement (déco à pieds).

:rando:

#20

spiru 18 pour 90 kgs tout nu …
deco moquette de St Hil : tranquille même sans vent …

Conseil d’un noob : Attention à la gestuelle : tu montes la voile sans courir (même d’un pas lent), tu ne la temporises pas (oui je sais, je vais me faire rentrer dedans mais je le tiens de qqun en qui j’ai totale confiance (sauf si j’ai mal compris ce qu’il m’a dit)), tu accélères et tu mets du frein avant le déco (pas 50 cm non plus …) : tu ne décolles surtout pas bras haut : j’ai testé pour vous, ça passe près des souches … Trim entre 1 et 1,5

Lachez-vous si j’ai dit une connerie et ne prenez pas pour argent comptant ce que je viens d’écrire …