MipFly

Hello,

Je voulais savoir si certains d’entres vous utilisent un MipFly.
Cet un appareil assez récent et je n’ai pas encore eu l’occasion d’en voir un…

Ce qui me parait pas mal, c’est sa capacité à se connecter en bluetooth sur un tel avec xctrack…

Je suis preneur d’un retour et de savoir si il donne satisfaction !

Merci d’avance.

Hello,

Je l’ai utilisé durant 2 vols seulement, mais je l’ai trouvé vraiment top.

Gros Plus :

  • Ecran hyper lisible et configuration agréable des éléments
  • Réactif
  • Connectivité (BT, wifi, mise a jour sans fil etc.)
  • full option (AGL, carto, EA, compet, assistant thermique etc…)
  • rapport qualité prix.

point faible (c’est trés relatif…)

  • poids : l’OS linux consomme pas mal donc grosse batterie inside. (mais avec un connecteur USB plein format, donc cette grosse batterie peut servir de batterie externe pour autre chose…)
  • mise à jour un poil complexe. (3 niveaux de mises à jour : OS, firmware et soft). Mais les 2 sur 3 se font en OTA, seul la mise à jour de l’OS est un peu galére.

Il est maintenant dans les mains d’un éminent membre du Forum, qui vol bcp plus que moi, il pourra sans doute te faire un retour plus circonstancié :wink:

EDIT : J’avais commencé une réponse mais ptikiki a été plus rapide… du coup, il y a un peu de redite, désolé…

:coucou: il y en avait un en vente sur le fofo il y a peu… et c’est moi qui l’ai acheté ! :mrgreen:

Globalement il me donne pleine satisfaction (à part une sueur froide où suite à une fausse manip, j’ai effacé la trace d’un beau vol, que j’avais heureusement sur un autre appareil) et effectivement la connectivité BT pour XCTrack est une des raisons qui m’ont poussé à l’acheter.

Les plus :

  • lisibilité en plein soleil parfaite, aussi bien qu’un écran e-ink mais en beaucoup plus réactif (20 Hz)
  • vario réactif
  • connecté via BT à une liseuse Onyx Boox Poke (voir fil sur pgforum) sur laquelle j’ai XCTrack, j’ai un super ordinateur de bord !
  • réactivité et accessibilité du développeur (suite à ma sueur froide, je l’ai contacté pour qu’il implémente une confirmation avant suppression de fichier, il l’a mise en place rapidement)
  • Peut servir de batterie externe, ou du moins partager sa batterie avec un autre appareil pour le recharger
  • Évolutif hardware (via port USB) et software (via maj OTA)

Les moins:

  • temps de démarrage (il est sous Linux), pas loin de la minute
  • mises à jour pas très bien suivies (pas de version Logs pour dire ce qui change d’une version à l’autre, ou alors je l’ai pas trouvé) ni communiquées
  • ce n’est pas la faute du Mipfly, mais j’ai deux instruments qui du coup ne sont pas dédoublés ; si le mipfly plante tout plante (bon, je mets le Live tracking depuis mon tel, ça fait aussi backup pour la trace)
  • Consomme pas mal, mais tient largement un vol de 10 heures.
  • malgré ce qui est indiqué, il n’est pas wifi, à moins d’y rajouter un dongle (via le port USB)

Je précise : Par contre, on peut se connecter à Internet via une connexion partagée en BT avec un smartphone.

Sinon, j’ai oublié un point sympa : écran entièrement configurable, très inspiré de ce que fait Flymaster. On fait les configs sur son espace sur le site mipfly et on récupère les configs via BT (on peut aussi envoyer les traces mais ça marche pas toujours immédiatement pour le moment).

Mais vous confirmez qu’il n’y a pas de carto ni visu espaces aériens directement sur l’écran du mipfly ?

Au contraire, j’infirme qu’il n’y a pas :smiley:
Il y a possibilité carto (certitude)
Et EA. (Quasi certitude)
Mais pas forcément en permanence comme un xcsoar, il y a aussi des écrans ‘simplifiés’ si on le souhaite.
(Ce que personnellement je trouve mieux sur ce type d’appareil)
A noter que l’écran est très lisible mais pas très grand.

Merci les gars pour votre retour…

Je n’ai pas encore vraiment joué avec la carto et les espaces aériens (ni le mode compete d’ailleurs), et même s’ils ont le mérite d’exister, ça ne me semble pas aussi exhaustif et travaillé que dans XCTrack (d’où ma liseuse avec ce soft), mais ça mérite d’être exploré davantage.