Bonjour à tous, je souhaiterais m’acheter une aile pour débuter et j’hésite entre une mojo et une koyot. J’ai déjà 5 gds vols à mon actifs, j’en ai fait deux avec une alpha 4 et trois avec une mojo 2 et j’ai largement préféré la mojo, je l’ai trouvée plus réactive. Mais pendant mes deux stages, j’ai pu voir pas mal de gens voler avec une koyot et j’aimerais savoir selon vous quelle serait l’aile entre les deux qui serait la meilleure pour débuter. Merci d’avance
Mojo 3 ou Koyot ?
quelques éléments par là!!!
http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-debut/des-volatiles-en-mojo-ici-t12307.0.html 
http://www.parapentiste.info/forum/anciens-tests-et-essais/niviuk-koyot-t8412.0.html
Hello,
Tu as vu que la mojo te plaisait en l’essayant… pour la Koyot (ou n’importe quel aile, à n’importe quel niveau), c’est pareil, en l’essayant tu verras si elle te plait ou pas !
Ouais il faut essayer, après si tu n’as pas l’occaz d’essayer tu peux prendre la mojo :roll:
Dans cette classe de voile idioot-prof elles se valent casiment toutes 
ouah … 5 vols sous 2 ailes et tu as réussi à dire laquelle te plait le plus ! je suis impressionné : si je me souviens vaguement de ce qu’on fait en stage et de mes premières sensations, j’étais bien incapable de ressentir la moindre chose !
Pareil pour les tests que tu pourrais faire pour ton futur achat : ça me parait tellement trop tot ! Tu prévois de te lancer seul prochainement ?
- si non, attend de voir comment ça se passe en école en demandant à jouer avec des ailes différentes.
- si oui, prend la même voile qu’en école pour limiter de cumuler les nouveautés en 1 fois.
Finalement, comme certains me l’avaient conseillé (et que je n’ai pas écouté …) une aile d’occas qui te fera 1 an semble la meilleure solution. Après tu seras en mesure de dire ce que tu aimes ou pas (et de tester) …
Je penserais comme Benoît.
Pour ma part j’ai 8 grands vols, dont six sous une Némo et deux sous une Gin Boléro, et je suis incapable de voir la différence, y compris en phase de gonflage. 
Etant également en recherche d’aile, je m’interroge également sur le choix d’une voile d’occase (on me propose une Boléro “école” mais qui a 5 ans) qui me fera au moins deux saisons, ou bien une neuve, au passé sécurisant, bcp plus chère mais que je risque de trouver trop amortie au bout de 20 ou 30 vols… :roll:
perso, une voile d’école qui a 5 ans :affraid: ça me ferait peur (elles sont qd même plus martyrisée que celle d’un particulier me semble-t-il) !
J’avais compris que les 5 grands vols, c’etait après les deux stages, non ? (5 vols en deux stages, ca fait vraiment peu…)
Perso, au bout de deux stages, j’étais bien capable de faire la différence entre une aile qui tourne pas et une aile qui tourne… un peu !
Bon OK t’es capable de savoir si elle tourne plus ou moins facilement en air calme mais, dans l’année qui va suivre et si tu es un poil assidu, tu vas rencontrer tellement de situations différentes que tu n’imagines même pas … et c’est là que tu auras besoin d’une voile qui te correspond pour te rassurer ou ne pas t’inquieter inutilement … donc désolé mais je persiste dans ma médiocritude en pensant que tu n’es pas capable à ce niveau de savoir ce que tu aimeras …
Salut, alors pour commencer j’aimerais préciser que “la voile idioproof” N’EXISTE PAS ! je sais c’est un peu brutal de commencer comme çà mais bon !
Pour ce qui est d’être capable de faire la différence entre des voiles , même s’il est vrai que ce n’est pas facile c’est quand même jouable.
1° Tu peux commencer en alternant des gonflages au sol avec chacune d’elle, après plusieurs essaies tu devrais etre capable de ressentir les différences du genre vitesse de monté de la voile, amplitude et poids dans les commandes pour faire la tempo et plein d’autres choses que l’on peu ressentir lors de courses pilotées.
2° En vol tu essaies les virages à la sellette (uniquement à la sellette), puis sellette + commande, tu devrais pouvoir ressentir déjà qqs différences de maniabilité entre les 2 voiles
Je te conseille fortement de faire tout çà avec ton moniteur qui connais déjà ton mode de fonctionnement en pilotage et qui saura t’aider à analyser tes ressentis , et donc faire un choix qui corresponde à ta personnalité de pilote 
Bon j’espère ne pas t’avoir pris la tête et je te souhaite plein de bons vols avec ta future belle :ppte:
ca dépend de ce qu’est pour toi un idiot, si c’est un gars qui met les commandes sous le cul pendant 30 secondes au dessus d’un pierrier : oui.
mais si c’est un débutant qui sort d’école et qui sait:
-ne pas s’exposer en plein thermique teigneux de printemps à 13heures
-ne pas voler sous le vent d’une crête par 30mph
-garder les commandes à un niveau convenable
alors il existe des voiles idioproof.
Makumba faire des erreurs de pilotage en début de carrière n’est pas obligatoirement lié à l’aérologie dans laquelle tu vole et si les voile de début sont testée avec un cahier des charges conséquent en terme de sécu celà n’en fait pas des voiles "idioproof " pour autant . En plus avec ce genre de terminologie débile tu induis des pilotes débutants dans l’erreur !!!
Alors STP fait fonctionner tes neurones avant d’écrire de telles aberrations.
Sunset excuse pour le flood de ton fil.
j’ai sans doute exagéré, je voulais juste dire que les voiles écoles, même si elles ne pardonnent pas tout, sont très tolérantes et qu’avec un apprentissage convenable, la sécurité est quand même élevée, désolé si je me suis mal exprimé
Surfair, à l’aide…
flood on :
[quote]Bon OK t’es capable de savoir si elle tourne plus ou moins facilement en air calme mais, dans l’année qui va suivre et si tu es un poil assidu, tu vas rencontrer tellement de situations différentes que tu n’imagines même pas … et c’est là que tu auras besoin d’une voile qui te correspond pour te rassurer ou ne pas t’inquieter inutilement … donc désolé mais je persiste dans ma médiocritude en pensant que tu n’es pas capable à ce niveau de savoir ce que tu aimeras …
[/quote]
il n’a pas posté 2 messages, laisser le répondre avant de le jauger…
si par bonheur il a fait 5 grands vols dont la moitié en se maintenant, son analyse peut-être plus affiné…
et quand il parle de 2 stages, peut-être parle t-il de 2 journée de vols…
flood off : :forum:
Pour moi c’est l’école lors de mon second stage qui m’avait conseillé la Buzz et comme le stage s’était très bien passé, niveau feeling avec l’école j’entends, je m’étais fié…,et j’ai bien fait.
Ce que j’en retiens c’est l’importance du PTV. Suivant les marques c’est pas pareil. En me situant au PTV max-7kg ça m’a permis d’avoir une aile maniable tout en restant raisonnable et le jour où j’ai acheté le secours et plus tard la combinaison (+4/5kg) ça m’a permis d’être proche du PTV max donc du coup l’aile a pris un petit peu de maniabilité en plus. Après j’ai même changé de sellette en passant de l’airbag au moussebag et BING j’ai explosé le PTV max en gagnant encore un peu plus en maniabilité et vitesse sans perdre en perf.
Voilà, j’espère que ça pourra t’aider.
Ceci dit, je connais la Koyot mais pas la Mojo 3. Il y de grandes différences ?
P.S. J’ai un copain qui m’a posé la même question, mais il veut une voile neuve. Il vient de passer son brevet :init:
C’est ce que je me suis dit aussi…
J’hésite entre une autre, une ancienne Gradient, qui a dix ans mais un seul proprio. :roll:
Sinon, en ce qui concerne la Mojo 3, à la lecture des appréciations partout sur le net, elle parait top !
Une voile qui a dix ans, c’est encore pire !
La techno a bien changé depuis, les voiles sont plus sûres, et la voila a pu autant sinon plus s’abîmer.
Mieux vaut demander une révision de la voile de 5 ans et décider de la prendre ou non en conséquence !
Ah tu crois vraiment ? Vieux débat…
il me semblait… …si tu as des éléments qui disent le contraire, ça m’intéresse !