Après un vol écourté par manque de compréhension nous voila parti Sté, Steph et moi pour Montaud. On grimpe tous dans la BSC Mobile pour monter au déco. Ca tombe bien parce qu’il reste des névés de neige où la Zaza mobile n’aurait pas pu passer ou avec beaucoup de mal.
Le plan est simple on décolle avec Sté, on prend la direction de Saint Martin en Vercors et Steph qui n’a pas envie de voler nous suit en radio et nous fait la nav’. Sauf qu’arrivé au parking (100m avant le déco, bloqué par un gros névé en travers de la route), Une question vient à l’esprit de Steph...Mais où est mon cockpit ?? Le gros stress suivi, de l’énervement, puis ah ben il est resté sous la haie au bar, la où je l’avais caché sous mon aile !! Ni une ni deux, il appelle Xav’ à l’aide…10mn plus tard le dit cockpit était retrouvé, une personne bien attentionnée l’avait ramené au comptoir !!! Ouf !!
Bon ben la récup’ se fera par tel !! Je ne traine pas je n’ai pas mon quota de vol et ca à l’air de bien tenir. Il faut savoir que j’ai volé 3fois sur ce site et à chaque fois c’était pour faire une fléchette. Du coup, l’enjeu est de taille !!
Je décolle et trouve une bonne bulle juste à droite du déco, Yes ca commence bien !! Sté me suit et nous voila tous les deux à enrouler cette bulle qui nous monte au dessus du déco puis à mi falaise…nous voila donc parti pour une petite balade sous ce nunu qui nous monte à +1 en ligne droite c’est cool je vais pouvoir admirer le paysage !!
Mais à peine 2km de fait que le nuage nous tire toujours et nous on se rapproche des barbules !! Au moment où je me dis la il faudrait se rapprocher du bord parce que sinon ca va commencer à craindre, pfuuf Sté disparait dedans….merde. J’ai le cœur qui s’accélère et un mauvais souvenir me revient très vite, trop vite à l’esprit. Ce jour où en revenant de la dune on se fait aspirer par un nunu avec Pascal !! Sauf que la je n’ai pas de radio !!!
Du commence donc à faire les oreilles mais ca monte toujours, j’accélère 1er barreau, ca monte toujours, 2ème pareil !!! Ok je plante la commande à droite…j’envoie pas trop fort vu mon degré de panique ca ne serait pas très raisonnable !! Le problème c’est que ca monte toujours et je me rapproche de la falaise en plus !!!!
Ok ventilation, plus qu’une solution. Sté est assez loin, je fais des grandes oreilles, j’accélère 2ème barreau et j’avance en direction du bord du nuage !! Pendant ce temps Sté se bat comme moi pour redescendre tant bien que mal aux oreilles et en 3-6 et file vers l’aterro. Quand j’arrive au bord des barbules, la question se pose…qu’est ce que je fais ?? Je pose et je suis dégouttée de ma journée de vol ou alors je continue en plaine ??
Je regarde autour de moi, ils y a deux ailes qui se sauvent en vallée au soleil et à ma droite il y en a une qui longe le nuage en revenant par ici…Steph a dit qu’il faisait la navette….c’est parti je verrais bien où ca me mène.
Je me et donc presque vent de cul en longeant le bord du nuage et en admirant le paysage environnant. A ma gauche le plateau du Vercors qui est au soleil et verdoyant. Et à ma droite la plaine avec ses champs, routes, autoroute et l’Isère !! D’ailleurs au nuage je me disais que cette vallée était bien accueillante pour un petit parapente comme moi il y a des champs partout. Mais une fois redescendu un peu sur terre j’ai découvert qu’il y avait des troncs dans leurs champs !!
Au bout d’un moment à force de suivre le bord du nuage je me retrouve un coup au dessus de l’Isère, un coup au dessus de l’autoroute…mais bof je préfère reprendre un petit quelque chose qui remonte un peu plus en dessous du nuage, en gardant toujours plus de 100 entre lui et moi !!
En montant au déco en parlant du cross ils ont parlé d’un endroit où la vallée se rouvre et la c’est dur à passer….je crois que c’est la !!! En regardant le relief c’est vrai que la crête se termine, et devant ce n’est qu’un mamelon riquiqui qui s’avance. La crête en face est loin !! Le chemin le plus probable à mon sens est de suivre les crêtes du Vercors qui forment un cirque à cet endroit la. Il faut donc que je remonte…mais en regardant mon GPS je vois ma vitesse à 75km/h !!! A ouè quand même !!! Just pour voir je me remets face au vent…le GPS indique 60, 50, 30, 10, 5 et se bloque à 5km/h mais en regardant autour de moi le relief avance et s’éloigne devant moi !!!
Je crois qu’il est temps de poser !! Je m’avance donc en crabant en vallée en restant bien au dessus des champs posables, mais je continue d’avancer tout en admirant le paysage (et en tenant un peu mon aile je dois dire aussi). Passé une certaine altitude, je pense sérieusement à me trouver un vrai champ accueillant c'est-à-dire, grand et dégagé.
J’en vois un parfait à la lisière d’une forêt (ou champs je ne sais pas trop comment dire puisqu’ils sont tous bien alignés) de noyers. Il est labouré, super grand et devant une maison. Je finis de craber jusqu’au haut du champs et sort le rétroviseur !
Le GPS annonce 20km/h…de marche arrière !!! Arrivée à 5m sol je ne descends plus je ravance même en direction des arbres, trop fort du soaring à 5m/sol !!! M’enfin la je voudrais poser !! Je fais donc un tour de frein et relève les mains. Je pose comme une fleur sur des œufs et affale mon aile en faisant 4 tours de freins pour être sur qu’elle ne se mette pas en spi !!
Et ben voila de quoi se remettre la banane même si au final ça ne fait qu’environ 30km en 1h !!!! J’ai explosé ma moyenne lol !!! La récup’ arrive avec un étonnement certain de me trouver si loin !!
Cleer !
et en plus se plantent :vrac:
viscosité mentale qui inhibe la douleur ???
