Question déjà évoquée ?
Est-il possible de monter un secours bi ( et comment ) sur une sellette type escape airbag ( donc sans tiroir ) autrement qu’en ventral ( because le passager ) ? :grat:
J’espère que ma question est claire :grat:
Montage secours bi sur sellette "light"
On ne peut plus claire.
Je suis curieux aussi…
Chaque fois que j’ai vu des biplaces avec ce type de matos, c’est le passager qui avait le secours en ventral. Personnellement cette solution ne me plaît pas, dommage car j’aurais bien acheté une jolie Kortel légère à la place de ma vieille bifidus toute laide. ROTFL
Il y a peut-être moyen de bricoler pour avoir une poche latérale?
a mon avis c’est jouable,en cousant/ rajoutant une poche soit laterale,soit dorsale sur la sellette pilote.
le hic qu’il peut y avoir c’est que comme la sellette n’ est pas rigide, ca va gener au moment du deco, en deformant la sellette,ça me parait pus logique de le mettre dans la partie basse du dos au niveau des lombaires, comme sur une sellette bi normale…
petite question ou sont pris les elevateurs en bi ??? une paire par sellette, ou une seule paire sur la sellette pilote???
si c’est une seule paire, j 'ai un doute au niveau traction sur les sangles d’une sellette légère … :grat:
tu as des écarteurs, qui s’attachent à chaque sellette. Et au centre, tu as 2 points d’attaches pour les élévateurs de l’aile et du secour. Tu peux voir les écarteurs comme une multiprise pour brancher 2 sellettes sur 1 jeu d’élévateurs 
mais là faudrait décaler d’un coté ou de l’autre, au milieu il y a la fermeture de l’airbag
:grat: ah j avais pas suivi que vous parliez de sellette airbag… pour moi la base etait une string en fait… autant pour moi 
j’ai testé une fois le secours en lateral, sur une altiplume airbag et j 'ai pas du tout aimé, il genait en pilotage a droite, car on se retrouvait avec le coude en appui sur le pod, ce qui genait énormément.
après sur une escape il y aurait surement moyen d inclure dans l airbag, un tiroir, mais bonjour le boulot…
et le cout…
par contre en string avec poche de secours intégré, il y a la sky paraglider tourist avec container de secour light integré sous l assise,et attache de secours aux epaules, c est un sac sellette reversible leger,bien conçu, mais sans protection…
ok c 'est bien ce qui me semblait en fait
oui, mais ça ne convient pas pour le bi. Déjà, les attaches aux épaules ne servent pas (le secours est sur les écarteurs), et le container est sans doute trop petit, même pour un secours bi light. Je ne peux pas espérer faire rentrer mon secours bi normal dans le container de ma xalps par exemple. Ou alors, au chausse pied et il faut un pied de biche pour l’en extraire (pas pratique :clown:). J’avais un peu regardé les solutions, et j’en avais déduis que le light en bi, c’était mieux sans secours :mrgreen: :canape:
Perso c’est une question que j’ai eu à me poser. Je vole avec deux sellette light (passager et pilote, ou occasionnellement une sellette avec airbag pour le passager pour peu que celui-ci nécessite de ne pas poser sur ces pieds… genre passager aux chevilles fragiles…)
Avec un passager parapentiste ou un peu débrouillard, je ne me pose pas la question : secours en ventral sur le passager. Je rajoute au briefing qu’il ne faudra en aucun cas toucher à la poignée rouge. Et en cas de pépin, j’ai accès sans souci à la poignée.
Avec un passager un peu empoté, ou un enfant, je prends mes écarteurs rigides et je monte le container ventral entre les deux maillons du coté (par exemple le maillon droit du passager et mon maillon droit de pilote). Comme ça le passager ne risque pas de toucher au container.
(PS : Juju, j’ai pas trouvé le modèle de sellette dont tu parles :grat: )
Déjà que pour trouver un container ventral dans lequel un secours biplace rentre c’est pas évident !
Pas mal…!
Ca ne gène pas trop? Au déco, en virage,… (j’ai du mal à imaginer où le container va pendouiller exactement, une fois en vol)
Et avec des écarteurs souples, as-tu essayé?
merci mon bras droit, :o))
je penses que la meilleure solution est quand meme de choisir “la sellete” sans protection,string en l occurence… et d envoyer le tout chez ripair qui vous rajoutera un container de secours en sous cutal ou bas du dos, adapté a un secours de bi, comme ça vous avez une sellette ad 'hoc,legere que vous pourrez meme utiliser en solo…
enfin , je dis ça car le jour ou je volerai en bi c est la solution que j envisagerai perso… car pas adepte de la protection …
ma pensée du jour a deux balles…
Mouais, pas convaincu.
En cas de posé fort avec le secours en place je ne pense pas qu’un point dur sous les fesses ou dans le dos soit une bonne chose…
La solution entre les maillons est intéressante, si on tient à emporter un secours en vol montagne.
t as raison marc , moi le jour ou je fais du bi, ce sera light, donc sans secours…
remarque le pied de biche ca peu etre utile en l air , en cas de refus de priorité style genre :clown: 
par contre va faloir penser a fabriquer un pied de biche en carbone pour le poid :mdr:
oui je sais, :sors: mais bon y a longtemps que j’ai pas sorti une grosse connerie :canape:
en conclusion : je pars du principe que si ce qu’on cherche n’existe pas, y a toujurs moyen de la fabriquer…soi meme (si on est equipé) ou de le faire faire… ripair se fera un plaisir de vous aider a mon avis. bertrand de chez ripair ( non je touche pas de % )dans le genre géo trouvetou du light… il est quand meme “the specialiste”…
c 'est clair qu 'il y a toujours un hic…
L’emport du secours est obligatoire en biplace (je me trompe? En tout cas à la fédé belge, j’ai dû envoyer un papier où je déclare sur l’honneur que j’aurai toujours un secours en bi et je crois que c’est pour l’assurance).
Si on a un pépin, l’assurance peut sans doute refuser de payer si il est établi que le secours était absent.
Je ne veux pas entrer dans le débat secours/pas secours, mais souligner qu’en biplace ce n’est peut-être pas responsable d’y aller sans, ne fût-ce que pour une question d’assurance.
D’où la difficulté de faire light, et l’intérêt que je porte à ce fil 
.
J’espère que la discussion ne va pas dégénérer. Et que soyeuse ne va pas faire un come back à ce sujet. En fait j’hésite même à poster… eussé-je mieux fait de m’abstiendre?
Il n’y a pas d’obligation légale, mais des règles édictées pas la fédé (FFVL) et comme elle est délagataire auprès de Jeunesse et Sports pour le parapente, c’est là-dessus que se baseront les assureurs et autres tribunaux pour des litiges éventuels.
Don’t feed the troll :mrgreen:
:mdr:
(oubli) le sujet en était là fin 2007, avec application début 2008 :
http://federation.ffvl.fr/node/1138
http://federation.ffvl.fr/emport-du-secours-en-biplace-nouvelles-propositions
àmha là on est tranquilles pour un moment! :mdr:
mais t’as du jurer sérieusement genre la main sur la bible? Wow ils font dans le cérémonial en Belgique…
et z’encore ceci ( 
attention c’est une version 2007 et entretemps il y a eu changement d’assureur à la FFVL ce qui a peut-être apporté d’autres éléments et j’ai pas le temps de fouiller je sais plus où j’avais vu tout ça et j’ai pas encore mangé bon app’)