bonjour ,nervures diamir 2 taille M / 85/105 ptv !!!
acheté neuve le 8 septembre 2016
pas de siv ni dune , elle a 70 heures
révisé le 12 juin 2018 chez nervures elle ressort a 85 % de vie restante elle a volé 1h30 depuis la révision
livré avec sac light nervures 90L ,sous sac nervures , accélérateur
voila j’en demande 2000 €
http://image.noelshack.com/minis/2018/43/3/1540365151-img-7869-1.png
visible ici : https://www.youtube.com/watch?v=As9_3484eKI
up 
tjs dispo !!!
Quand on n’a jamais volé avec une Diamir, on ne peut pas savoir quel extraordinaire plaisir elle donne, et quand on fait un essai on en tombe tout de suite amoureux, ce qui ne se dément pas au fil des années. La mienne (la 8) est en fin de vie, elle a encore quand même 200h devant elle… et j’en ai trouvé une autre, toute neuve (la 211) et pour une poignée de clous, ce qui ne m’empêcha pas d’essayer sa petite soeur.
Mamma mia ! Elle est encore mieux, plus rapide et encore plus solide.
Bravo Nervures.
Je l’ai essayée dans des aérologies pourries voire féroces, c’est extraordinaire la stabilité et la solidité de cette voile. Là où ma bonne vieille Diamir danse le rigodon en gigotant des plumes, la 2 ne bougeait quasiment pas, pas un moindre frisottis.
Je l’ai décollée dans de la pétole et j’ai vu aussi comment elle se comporte en toutes petites conditions : égale à la Diamir, c’est à dire la meilleure.
Je l’ai portée pour monter décoller à Planfait. C’est là le seul défaut que je lui aie trouvé : elle n’est pas facile à compacter dans mon tout petit sac, elle n’est pas aussi adaptée que son aînée pour le vol-rando, c’est le - tout petit - prix à payer pour le “nez de requin” et la solidité incroyable du bord d’attaque.
Bon, c’est une vraie C, du fait de son allongement et son débattement court aux commandes, ce qui la réserve à des pilotes d’un bon niveau, mais elle donne une sensation de sécurité fantastique, comme la Phantom de Nova tout en coûtant infiniment moins cher.
Un pilote qui veut entrer en classe C ne trouvera pas de voile plus facile ni plus sécurisante, elle enterre complètement les bonnes B+ du genre Iota, Ikuma, Rush 4, Jedi 2, Mentor 5 etc, dont les qualités ne sont plus à démontrer.
Sagarmath est une super commercial ! Il doit prendre un bonne commission ! :lol:
On écrit “Elle doit prendre une bonne commission !” :lol:
Marc
Merci Monsieur le Professeur !
C’était juste pour ne pas vexer Viviane ! :lol:
Marc
Surtout qu elle nous ressors pour la Nieme fois sa poésie sur la diamir (elle fait des copié coller d ailleurs ? Ca doit être un peu rébarbatif de récrire les mêmes choses)…
Bref la voile vendue est une diamir 2,qui n’a de commun avec la diamir 1 que le nom, le programme et la marque…
Bref bisous 
T’as pas lu son message : elle parle bien de la Diamir 2, qu’elle compare d’ailleurs à sa Diamir 1.
Même si elle dit “Un pilote qui veut entrer en classe C ne trouvera pas de voile plus facile ni plus sécurisante” alors qu’elle n’a surement pas essayé toutes les C actuelles, pour une fois elle fait une intervention dans le sujet.
Bonne vente Sly !
Tu verrais quoi comme EN C plus facile que la Diamir 2 ?
diamir 1 ? :sors:
Si c’est à moi que tu t’adresses : bah je ne dis rien, puisque je n’ai pas essayé la Diamir 2 ! 
Et sinon, au cas où, je n’ai pas remis en cause le fond du propos, mais simplement sa légitimité.
merci sylvain;-)
oui c’était à toi . C’est vrai que la vivi est excessive 
; ceci dit si il existe une voile EN C reconnue plus safe et plus facile que la Diamir c’est intéressant de la connaitre.
La sigma 9 probablement…?
Peut-être l elan 1 aussi…
Ce serait quoi cette c… de vouloir voler en C à moindre risque ???
se le péter un peu ???
mes 2 dernières ailes étaient des C ( Faial et Insinia, d’une accessibilité indiscutable ! ; "bon Papy, retourne à la sieste, c’était une autre époque "… 
)
Merci à tous, j’ai bien rigolé en lisant quelques traits d’ironie jiliment envoyés mais que chacun se rassure : je ne me vexe jamais. Au pire, je renvoie un scud quand j’ai reçu un katioucha, ou une rafale de katiouchas quand un scud m’a décoiffée, ce qui est très relatif vu que je porte un double scalp.
Fermez le ban.
La Diamir 2 est réellement une merveille, ceux qui ne l’ont pas essayée ne peuvent pas comprendre.
Quand ma vieille Diamir (la 8) prendra sa retraite, j’aurai l’autre (la 211) pour voler, ainsi qu’une Artik 2 toute neuve à “finir”, cela m’amènera à un âge où on ne vole plus guère, ou sous des voiles B gentillettes… comme l’Artik 2, mais si quelqu’un me rachète la Diamir 211 taille S (48h de vol / 1500€) je prends illico une Diamir 2, par exemple celle dont il est fait état ici, si elle n’a pas été vendue. Comme j’ai pris du graillou depuis 2013, je serai dans le PTV d’une M.
La Sigma 9 n’est à mon sens pas plus facile que la Diamir, elle transmet moins bien ce qui se passe et en petites conditions aucune ne m’a jamais poudrée. En classe C, réellement plus facile que la Diamir, je n’ai connu que l’Artik (la 1) avec laquelle j’ai volé de 2010 à 2015. La mienne était de 2006, on a fait des progrès depuis.
L’Artik 2 (que je connais bien aussi) n’est pas plus facile et elle est moins performante.
Je n’ai pas essayé la Sigma 10, qui m’a impressionnée aux mains d’un pilote d’un niveau incomparablement supérieur au mien. Je ferai volontiers un essai.
L’Elan, je ne connais pas, du moins pas encore.
Je n’ai pas essayé la Tala, la Queen ni la Taska, quand on me les a proposées, ne m’estimant pas au niveau pour gérer correctement et en sécurité plus de 6 d’allongement. La Diamir 2 ce fut différent, dès le gonflage, et j’ai tout de suite été parfaitement bien dessous.
Les performances d’une voile ne m’intéressent pas, je vole pour le plaisir et j’ai besoin d’être en symbiose avec la voile. C’était kif kif avec les motos, c’est toujours comme ça avec les skis et les voitures.
Question de philosophie.
la diamir 2 est vendu !!!
