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et une nouvelle B+, une!
Niviuk Ikuma
miam !!
Ben je ne sais pas, mais il y a tellement d’Artik 4 en vente, qu’elle doit etre trop facile pour les pilotes ambitieux s’etant équipés.
La Artik 4 semble etre la B+ idéale, non ?
:canape:
ouais, miam miam!!!
un petit coup d’oeil rapide sur les infos techniques: on peut pas dire qu’il y a trop de tissus!
26.5m² pour un ptv 95 - 115, c’est pas courant, on est plus souvent sur du 28m² pour ce ptv…
Ca me semble etre un peux global chez niviuk, c’est toujours des petites tailles.
Purée ce blabla marketing qu’ils nous font: bijoux sortis de la terre Arctique. J’espère qu’elle est moins polluante que l’extraction de ces cailloux. Mis cela à part les concepteurs parlent beaucoup de performance en toute sécurité mais rarement d’exigence en toute honnêtetée. Évidemment c’est aux pilotes de s’asseoir sous une voile de son niveau mais ces présentations sont un peu venimeuses je trouve. J’ai souvent l’impression qu’on me prend pour un débile sauf chez MCC, le site est moche mais plus sincère à mon goût.
Face à la concurrence fallait bien qu’ils se positionnent sur le segment… C’est la saison des annonces apparemment: effet coupe Icare ?
Là c’est toi et pas moi ! ROTFL
:mdr:
La pub c’est pas Artik… bienvenu aux toiletteeeeeu… ??
:sors:
Norbert
Ca me rassure, je suis pas le seul curieux à être allé regarder 
J’ai vu aussi ça, c’est peut-être plutôt de là que vient l’inspiration pour le nom
perso j aime pas cette marque mais :
1 : ils ont mis B+ , ca décrit mieux déjà le niveau nécessaire
2 : il y a du PTV 95-115 difficile à trouver c est souvent du 90 110
3: elle est légére 5,15kg pour la 27 ca peut presque faire du marche et vols
j’arrête là, j ai lancé trop de fleurs, voir quel tissus etc et un test vraiment sérieux style ziad ou ojovolador
Oui la 25 pèse le même poids que la Iota en 26.
Ca, ça va peut-être être délicat je pense…
http://ziadbassil.blogspot.fr/2014/10/no-ip7-ip-8-artik-4.html
ça ne l’a pas empêché de se procurer et faire l’essai d’une Artik 4 (positif au demeurant), donc soit les commerciaux de Niviuk ont maintenant révisé leur attitude vis à vis de Ziad et il pourra commander une Ikuma, soit il trouvera une bonne âme dans son réseau pour lui en procurer une…
après c’est vraiment le même créneaux que l’artik c’est pour ceux qui ne veulent pas avoir une “C” sur la tête , elle aura les mêmes perf que l artik bras haut et un peu moins bien en accéléré
après vont il réussir à vendre dans ce créneau juste au dessus de la hook 3 ?
je ne comprend pas trop leur politique, ils auraient eu une “C” plus perf plus allongée 6.2 6.3 , elle aurait sa place mais là
enfin bon le marketing , il faut bien vendre ( et peut être récupérer un peu ce qui a été perdu avec L’ IP8 ) sinon a essayer
Ben c’est comme la Iota entre l’Epsilon et la Sigma, l’Ikuma entre la Hook et l’Artik, même politique.
Un peu plus d’allongement, un profil avec un peu plus de cellules, suspentage dégainé… Et hop
Vu que le marché des B représente la plus grosse part du business, ils ont plutôt intérêt de multiplier les B que les C.
j avais raté qq chose si on va sur le site niviuk et que l on clique sur ikuma la 1ere photo est celle d’un gars un peu âgé plus de 50 55 ans, voila elle est destinée a des pilotes qui redescendent de catégorie ce qui ont un bon pouvoir d’achat . vu qu elle aura des perf aussi bonne voire meilleures que l artik 2. pour des pilotes qui volaient sous en C de 2005 à 2008 et qui veulent voler " l’esprit plus tranquille "
C’est quand même pas beau une Skylighter … :canape: