Nova Ion 3 light

#1

et hop

http://nova-wings.com/english/products/glider/ion_3_light.html

#2

Holà!

Quelqu’un a pu l’essayer, la comparer avec la ion 3 de base?

#3

J’essaie la ion 3 ce weekend et la 3 light dans 15 jours je vous transmettrai mon ressenti .

#4

salut,

a-t-on une idée du prix de la light
et de la nature du tissus? porcher?

#5

Le site de www.thermik.at donne accès au test réalisé par le mag: http://www.thermik.at/fileadmin/media/redaktion/Downloads/Test_Nova_Ion3_Ion3_Light.pdf

C’est en allemand mais la lecture est quand même aisé pour retrouver les matériaux utilisés: Dokdo 20 35 g en extrado et skytex 27g en intrado

#6

encore merci

mais 3672€ et pour une voile non entièrement en skitex ?

#7

bonjour,

des retours de celles ou ceux qui ont eu la possibilité d’essayer la ion 3 light ?

merci.

#8

Ca va peut etre pas tarder :coucou: carole

#9

puisque ça va peut être pas tarder, j’en profite pour poser une ou deux questions parce que la doc sur le site de NOVA n’est pas très étoffée et le manuel d’utilisation téléchargeable n’est qu’en anglais. (et google translate montre ici ses faiblesses)

  • y a t’il des scratch (ou autre innovation technologique) en bout d’aile pour vider les caissons (sable, neige…)

  • je ne trouve pas de photo qui apporte clairement une réponse à ma question, mais je crois comprendre qu’il n’y a pas d’élévateur dédié pour la suspente qui permet de faire les oreilles. Les trois suspentes A sont sur la même branche et il n’y a pas de A’, c’est bien ça ? (c’est ce que laisse entendre le manuel d’utilisation, et j’aurai tendance a penser que la photo des élévateurs dans ce manuel correspond à ceux de la ION 3 et non ceux de la ION 3 LIGHT)

merci.

#10

Elle n’est pas encore arrivée ( on me dit vers fin octobre début novembre )donc je n’ai pas pu l’essayer .
J’ai essayer que la Ion 3 que j’ai du coup commandé :wink: et puis vu que j’ai deja une ion light …

#11

Oui il y a des scratch en bout d’aile pour la vider

#12

merci pour ta réponse

#13

et tu peux en dire plus sur la ion 3 ?

#14


http://i39.servimg.com/u/f39/17/49/83/26/nova_i10.jpg


Source: http://www.thermik.at/fileadmin/media/redaktion/Downloads/Test_Nova_Ion3_Ion3_Light.pdf

#15

A noter: généralement, sur les ailes de cette catégorie “B-access” pour augmenter le débattement aux commandes et éloigner le risque de décrochage asymétrique, le volet est plutôt accentué vers le centre de l’aile


http://i39.servimg.com/u/f39/17/49/83/26/nova_i11.jpg

Ici, ce n’est curieusement pas le cas et le volet est au contrainte très marqué en plume

L’aile est de fait très manoeuvrante, sans bloquage du roulis vers les basses vitesses, ce qui est très appréciable lorsque l’on évolue près de la pente ou qu’il faut négocier une approche délicate (par exemple quand on découvre au dernier moment une clôture électrique barrant la “porte” que l’on voulait utiliser pour se présenter en finale sur une vache improvisée)

#16

Bonjour

Quelqu un peut m indiquer si les commandes sont physiques . Cette voile semble correspondre à mes attentes mes pour des raisons de santé j ai besoin d une voile peu physique aux commandes

Merci d avance !

#17

Pas du tout …Je te recommande vivement de l’essayer car seul ton ressenti personnel t’apportera les bonnes réponses , et pas mon ressenti ( perso je l’ai acheté , parce qu’elle ME convient )

#18

bonjour,
Puisqu’on est sur le post de ion3 light
Est ce que quelqu’un l’a acheté

Quelles différences avec la normale à part le poids et
le prix?

#19

Les élévateurs. Voir le post de Paul, qui est quelques messages au dessus.

#20

D’autres retour??