Le nouveau bébé de Nova
Nova Mentor 3
A Quand l essais 
des news fraiches ??
La 2 est toujours démente… à quoi bon une 3 ? :canape:
pour préparer l’arrivée de la quatre et faire regretter l’achat de la deux :mrgreen:
on est bien d’accord !!! 
Apparemment elle aura une finesse de 10 et sortira également en version light.
Source: http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=50304&postdays=0&postorder=asc&start=90
les Mentor II seront moins cher 
J’ai pas encore réussi a trouver des chiffres concernant la finesse de la Ion2 …alors je me demande si pour les chiffres ce sont pas tous des Mentors … :canape: .
Pour la Ion2 il y a un essai dans Parapente+. La finesse max mesurée c’est 8.9 et encore 8 à 47 km/h
Norbert
:lol:
pardon, c’est promis je ne le referai plus :canape:
ahhhhhh…okkkkkkkkkkkk maintenant je comprends mieux pourquoi j’efface toujours la piste… :mdr:
[quote]So the step from Mentor 2 to Mentor 3 is bigger as the one from Mentor 1 to 2!
[/quote]
carrément??? le marketing est lancé
J’aime beaucoup le battle par topic interposé de Papesh M3 versus Kistler C3 sur pgforum…
Ils mesurent 8.88 en sellette classique et 9.12 en cocon (j’ai du mal à imaginer un cocon associé à une Ion 2 mais pourquoi pas…).
Et pour le mag Thermik, ils ne donnent plus de valeur de finesse max mesurée mais dans l’article ils disent que les 9 de finesse annonçés par Nova leur semble réaliste.
Oui c’est quand même assez bluffant pour une voile utilisée en école et sortie école, et les valeurs que j’ai donnée sont effectivement faites avec une WV peak2.
Mais ce qui est aussi a noter c’est son faible taux de chute mini, inférieur a 1m/s :shock: et tout ca avec un allongement de 5.12
Bref y a de quoi largement se faire plaisir sur le papier ! Reste a voir en pratique. Elle est apparemment tres amortie en tangage (trop?), mais bcp moins (pas assez pour rester homogene?) en rouli. D’autres trouveraient que non… bref a chacun de faire son opinion !
Enfin, je m’arrete car c’est quand meme de la Mentor3 le sujet ! :lol:
Norbert
Si le saut de la 2 à la 3 est plus grand que de le 1 à la 2, il va y avoir du monde dans les arbres !
La Mentor 1 est une aimable brouette, au moins aussi amortie qu’une Tequila (LA référence) et la Mentor 2 est une sacrée bête, sous laquelle il faut être vraiment présent et attentif. Si on suit l’évolution annoncée, la Mentor 3 risque d’être classée avec les “guns”, mais toujours EN B.
Cherchez l’erreur.
Autant que je sache, un profil B n’est pas hyper-rapide et dégrade pas mal à l’accélérateur, avec une plongée en virage. Seraient-ils en train de faire à l’envers le coup de Sky avec l’Antea 2 en classe C, qui n’a que des B aux tests, mais avec évidemment l’allongement et les petits caissons d’une C.
Les B modernes ne sont pas à mettre entre toutes les mains et pas mal de pilotes “loisir” sont un peu à la rue. Pour exemple, je me suis fait poudrer proprement en soaring avec mon Artik (EN C) de 2006 par une Jedi (EN B) de 2012, qui me mettait pas loin de 5km/h bras hauts. Par contre, dans du petit, c’était encore à l’avantage de l’Artik et sur une transition au barreau c’est sans doute moi qui l’aurais poudré, mais ce n’est pas certain.
En tout cas un essai de la Mentor ( 2 ou 3 ) m’intéresserait, pour ne pas mourir idiote, pour le plaisir et pour comparer avec les C actuelles avec lesquelles j’ai aussi volé.
Si de plus Nova la décline en 21m², Skytex 27, suspentes fines non gainées et élévateurs Dyneema, ce sera l’arme absolue en vol rando.
On a le droit de rêver en novembre, non ?
Bons vols à tous*
N’importe quoi… :dodo:
POB, pour avoir eu une Joy (donc on se comprend sur la référence), et une mentor 1, je peux te dire que c’est tout sauf une brouette.
Des news de la part de Nova, photos sur la page officielle, et la finesse sera augmentée de 0.6 MINIMUM (c’est déjà le cas sur les derniers protos), donc un bon 10 de finesse mini!
Et l’aile sera encore plus safe sur certains points. Pas mal…