Nova Mentor 4

#8

Oups j’ai raté un épisode :roll: en tout cas bien moche le deuxième, z’ont bien fait de changer…

#9

http://1.bp.blogspot.com/-ErmbuKjib64/VBk_I5LKJuI/AAAAAAAAGkU/fgOvj86cYjw/s1600/Nova_Logo_Red_transparent_Background.png

moi je trouve qu’ils ont mal fait de changer, on dirait une marque de yaourt !!

#10

:mdr:
http://www.lefigaro.fr/medias/2012/08/17/21881d5c-dcc2-11e1-a0cc-1a7c5b8956f2-493x328.jpg

nova kiki a arrêté de volé nova à cause de ce vieux gag.

:canape:

#11

Un bon mythe urbain de circonstance : http://spanish.about.com/cs/culture/a/chevy_nova.htm :wink:

#12

La Mentor 4 n’est pas une aile de progression mais une aile de loisir, je lance donc le topic dans cette catégorie, à fusionner :slight_smile:

#13

Alors que la concurrence arrive au niveau de la Mentor 3 (je pense notamment à la Rush 4 tout juste sortie) Nova enfonce le clou avec la nouvelle Mentor 4.

Au programme :

  • 0.5 point de finesse en plus soit 10.5 environ si on se base sur les versions précédentes
  • Taux de montée dans le thermique grandement amélioré
  • Plus rapide
  • Allongement inchangé
  • Meilleur virage
  • Plus légère et plus “durable”

Plus d’infos sur la doc officielle en Français ici : https://cloud.nova-wings.com/public.php?service=files&t=510c8bddb2f9c7049912e25fc6992ea0

Un tel ratio performance (finesse, taux de chute, vitesse…) / sécurité passive-allongement ça n’existe pas ! Intéressant donc…

Présentée à la coupe et dispo fin octobre.

A noter une refonte de l’identité Nova (design, logo, site à venir…)

Perso je pense remplacer ma Ion 3 par la Mentor 4 :).

PS : fusionner le topic mal placé en catégorie “progression” avec celui-ci svp.

Effet du marketing sur les performances
#14

edit : j’avais pas vu ton ps…

#15

c’est quoi la différence avec un taux de descente grandement diminué hors thermique ? :grat:

#16

C’était pas plus simple de juste demander le déplacement de l’autre fil dans la bonne catégorie plutôt que de créer un deuxième fil de discussion ? :grat:

#17

c’etait pas plus simple de demander a deplacer le topic existant ? :roll:

XCmag en parle aussi:
http://www.xcmag.com/2014/09/nova-unveil-the-mentor-4-and-a-new-company-logo/

Norbert

#18

Comme dit dans l’autre post "je ne sais pas si c’est plus simple, mais je ne sais pas qui et comment fusionne ou déplace les fils, et comme il y en a souvent plusieurs pas à la bonne place et jamais déplacés je me suis dit que c’était bien d’en mettre un au bon endroit au moins … ;). "

Et j’ajoute que je suis tombé une fois sur un post disant “topic fusionné pour même sujet” donc bref … j’ai pas réfléchi plus que ça à l’ajout d’un post. Je m’en fiche un peu en fait :wink:

#19

C’est quoi la différence entre une aile de progression et une aile de loisir ? :grat:

#20

Sympa pour les modos!

C’est pénible de fusionner des fils, il y a plein de messages qui vont faire doublon, ce sera illisible…
Et là avec 2 fils, si dans 6 mois quelqu’un veut retrouver une info sur la mentor 4, il ne saura plus où la trouver; ou alors, il risque de la louper! Imagine, louper une info sur une voile Nova chérie!

Si tu penses qu’un fil n’est pas à sa place, tu clickes sur “signaler au modérateur”, et tu expliques ce que tu voudrais. :wink:

EDIT: j’ai fait le ménage

#21

Merci Laurent karma+ pour le boulot du coup.

Ben pour moi je pensais, Ecole, Progression, Loisir, Compétition collaient aux programmes EN A, B C et D.

Comme la Mentor 4 était une B, je l’avais mis en progression.
Mais ce que Loup disait c’est que c’était plus une une Loisir dans sa définition. (faut déjà avoir progressé avant l’achat d’une telle voile, c’est sur… :smiley: )
Apres pas facile de trouver les définitions exactes pour voir la limite entre Progression et Loisir. Je pense que des voiles comme la Ion3, l’epsilon7 par ex pourraient coller aux 2… :grat:

Je sais pas pour la Mentor1 (j’etais pas né en parapente :stuck_out_tongue: ) mais c’est clair que des la Mentor2, le programme n’etait plus B sortie ecole. J’imagine que c’etait la premiere aile justement (?) ou tu pouvais plus dire Apres une A tu prends une B “sans reflechir”.
Pas mal c’etaient dit cela a l’epoque de la Mentor2, et en sont revenus… :roll:

Norbert

#22

L’arrivée de cette Mentor 4 me fait baver ! Sur le papier, cette aile classée par PP Mag en “Loisir sportif” semble très performante et bien équilibrée !
Les bricoles que je peux reprocher à la géniale Mentor 2 (chouia trop de roulis, dureté des commandes, design chargé façon 80’s) semble gommées par la 4.
La M4 serait devenue jolie ?! En tous cas, je préfère nettement le nouveau design de l’aile et ses couleurs épurées !

#23

Personnellement je ne vois pas vraiment la différence entre ailes de loisir et aile de progression :grat:
D’ailleurs on y parle quasi des mêmes voiles dans ces 2 catégories.

#24

Non pas toi Norby… Confondre programme et homologation… :frowning:

La Carrera, tu la mettrais aussi en aile de progression ? :wink:

Après je suis d’accord, aile de loisir ou aile de progression, c’est pas très clair, à la rigueur on pourrait parler plutot d’aile “sortie école” plutôt que de “progression”.

#25

En effet c’est pas brillant :oops:… c’est pour ça que je suis plutôt d’accord sur le fait de la mettre en loisir effectivement, car plus qu’une lettre c’est un programme justement.

Norbert

#26

Bon alors… Quelqu’un l’a vue ou pas encore?.. Je sais qu’il flotte et que ça donne pas envie d’aller à St Hil, mais il y en a qui sont déjà sur place, racontez nous…

#27

ça ouvre à 14h :wink: