Ca y’est elle profile le bout de son nez !
http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_670067NOVAMentor5Flight4crop.jpg
http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_826462NOVAMentor5Flight3crop.jpg
Je crois qu’un post a été publié qu’il devait pas (il a été supprimé) mais encore visible grace aux caches google :
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:gTe6kM_cb30J:www.k-g-k.com/de/nova_mentor_5/+&cd=1&hl=de&ct=clnk&gl=at
la traduction google dit (je parles pas Allemand)
[i]NOVA présente MENTOR 5 avant (EN / LTF-B)
La capacité
Le MENTOR 5 est l’un des développements les plus importants de la saison - et le développement logique de Primus dans la classe standard. Au cœur du développement était l’accessibilité: Bien sûr, le MENTOR 5 a une nette avance dans la performance et lors de la montée, mais encore plus important: ce pouvoir est plus facile à erfliegen! Parce que le MENTOR 5 comme un traitement harmonique, plus de confort et une sensation très détendue de vol. ingrédients cruciaux pour aller avec succès et avec plaisir sur la chasse au kilomètre. MENTOR Accessible 5 est aussi dans la vie quotidienne: étirement seulement 5,4 (comme son prédécesseur), le linge en grande partie enveloppé, facile à lancer, à la terre et à emballer. NOVA irrite le FR-B délibérément pas fait jusqu’à la fin, mais c’est ce qui rend le MENTOR 5 donc XC-compatible.
Depuis la première génération de modèle de MENTOR NOVA réputée DE l’ échelle parmi les XC-écrans dans la classe standard (LTF / EN-B). Il combine des performances impressionnantes avec une haute sécurité passive et permet un large groupe de pilotes de nouveaux records personnels à voler ». Pendant un certain temps cette catégorie d’écran est aussi appelé Mentor-classe ». Pour développeur chef Philipp Medicus et son équipe , il était donc pas une tâche facile de faire la M5 mieux que son prédécesseur. Sagement, ils ont pas changé dans la conception de base et le positionnement comme «le parapentiste à distance puissante pour quiconque". Pourquoi devraient - ils?
Le MENTOR 5 est un vrai trois liner avec 59 cellules et une extension projetée de 5,4 dans la conception semi-lumière (Hike & Fly-proof). Medicus promet une amélioration significative des performances par rapport à son prédécesseur. Une vitesse de garniture légèrement réduite conduit à une baisse plus faible et la pression de commande moins, alors que la vitesse de pointe reste constamment élevée. La manipulation de l’écran se caractérise par l’ agilité et la précision. L’ une des plus grandes forces de la MENTOR 5 est son comportement thermique: il peut centrer est très simple et prend chaque escalade avec plein gré.
Plaire pour les pilotes à venir changement de fond à l’MENTOR 5: La puissance élevée est facilement accessible. "En ce qui concerne les manœuvres d’approbation, a persuadé le MENTOR 5 à travers le conseil d’ administration» , explique Philipp Medicus, "par son harmonie et son confort qu’il offre quelque chose comme la sportivité détendue . "
Payé une attention particulière à NOVA simplicité dans la vie quotidienne. Un mélange sophistiqué de matériaux rend les ailes léger, maniable et durable. Outre les lignes galerie toutes les lignes sont gainés. Trier à la préparation de départ presque par lui aussi en train de décoller et d’ atterrissage est discrète »-. Vous devez faire des grandes pensées. Philipp Medicus: "On pourrait MENTOR 5 appel, l’ écran intuitive. Les pilotes sont censés se concentrer sur ce qui apporte de la joie pour eux: la mouche "
Les équipes pilotes NOVA Lukasz Sieminski (Pologne) et Rinaldo Vuerich (Italie) ont 5 testé la MENTOR en Janvier au Kenya détail. Obtenez vous plus grands vols, Lukasz avec 255,69 km et Rinaldo avec 239,6 km (triangles plats). Rinaldo envoyé ensuite à NOVA: «Je volais une moyenne de plus de 30 kilomètres par heure sur près de 240 kilomètres. Pour moi , c’est le meilleur de tous les temps MENTOR. J’aime les ailes! "
Les vols de Lukasz et Rinaldo
http://www.xcontest.org/world/de/fluge/details/:luki_ls/19.1.2017/04:05
http://www.xcontest.org/world/de/fluge /details/:v.rinaldo/24.1.2017/04:27
Images pour les médias
vol https://www.nova.eu/fileadmin/user_upload/glider/MENTOR5/Download/M5_InFlight.zip
Détails sur https://www.nova.eu/fileadmin/user_upload/glider/MENTOR5/Download/M5_Details .zip
Plus d’ informations sur NOVA-parapentes là sur www.nova.eu
NOVA MENTOR 5 - Faits
Trois revêtement avec 59 cellules dans la conception semi-lumière
Approbation: EN / LTF-B
Stretching conçu: 5.4
Tailles: XXS, XS, S, M et L
Faces projetées: 18,49 / 20,46 / 22,44 / 24,45 / 26,46 m²
Cap Poids: TBM / 4.8 / 5.05 / 5.3 / 5.55 kg
Vol Poids: 55-80 / 70-90 / 80-100 / 90-110 / 100-130 kg
Tissu: Dominico 30D (bord d’attaque), Dominico 20D (faces supérieure et inférieure), Porcher Skytex 40 Hard (profil côtes)
Cellules NOVA intelligents: la largeur des cellules de -Performance optimisé
Double 3D Shaping: moins de rides quand Ballooning
NOVA Air Scoop: admission d’air optimisée, ce qui augmente la pression interne de l’aile
Mini Ribs: moins de résistance sur la chute
Emballage facile: pas d’emballage dans le sac cellulaire nécessaire[/i]
