Ozone Chabre Open (etait Re : Mantra M4)

#1

Bon, et si on parlait un peu de la M4, sur ce fil ?

Aujourd’hui, on a eu une petite manche bien sympa à l’Ozone Chabre Open à Laragne ;
les 2 M4 engagées dans la course finissent 4ème et 8ème sur 95 pilotes (c’est une compétition en aile de série). :slight_smile:
A noter que c’est une Sigma8 qui gagne ! (bravo !)

Mantra M4
#2

Hello man’s,
Citer le résultat d’une S 8 sur le fil de la M4, tu cherches la trainée du voisin ? :lol:
Je suis en France en septembre et je reviens avec une des deux. Ton post ne facilite pas mon choix , qui n’est toujours pas fait tant les deux ont des arguments pour convaincre. :grat:

#3

D’ailleurs, je me suis planté, c’est une omega8 qui gagne,
mais j’en ai fumé une sur le glide final ! :mrgreen:
La sigma8 fait 5eme, pas mal du tout.

#4

Non … elle allait se poser ? :tomate: fumé … :stuck_out_tongue:

#5

Oui, elle s’est vaché ! :stuck_out_tongue:

#6

OUPS !!! j’avais pas vu … alors tu fais 4, c’est la plus mauvaise place… au pied du podium :mdr:

#7

Bien joué Man’s! :pouce:

#8

Ça me fait plaisir pour toi Man’s.
Bien joué :pouce:

#9

:coucou:
Pour revenir sur le Chabre Open, au classement final, c’est l’autre M4 qui est en tête ; pour ma part, je finis 6ème (derrière deux O8, une Delta, et la fameuse Triton ! :wink: ) : http://www.flylaragne.com/opens/comp11/results/overall.pdf

#10

Bravo Mans.

Tu peux nous en dire un peu plus sur la course ?
J’ai vu que les manches étaient courte ?

#11

Même pas une seule fois le but à Aspres ?
Ça ressemble pas trop à David, ça…
C’était qui le DE ?
L’infâme Murillo ? :-))
Ou alors météo croutée ?

a+
olm

#12

C’est une compète amicale pour aile de séries sponsorisée par Ozone.
Honnêtement, le niveau est très accessible, bien moins relevé que ne serait-ce qu’une B dans les Alpes du Nord, et s’apparente davantage à une sorte de “B Access internationale”, que je recommande chaudement à ceux qui veulent s’initier au cross ou à la compétition en sécurité (surtout si vous voulez aussi progresser en Anglais :wink: ).

Les manches étaient effectivement courtes (entre 30 et 40km) et pliées en environ une heure pour les premiers. La méteo n’a pas aidé à avoir de longues manches.
Tu as tous les détails ici :
http://www.flylaragne.com/index.php?page=/opens/comp11/results/tasks.htm
http://www.flylaragne.com/index.php?page=/opens/comp11/results.htm

Les DE étaient David Owen et Jocky Sanderson
La mto était pas top en effet, 2 gros jours de pluie, un de gros vent ; on a quand même pu voler 4 jours, mais seuls 2 étaient manchables.

#13

Petite précision quand même sur le Chabre Open: les ailes Ozone sont sur-représentées, certes, mais contrairement à ce que laisse entendre Man’s, ces festivités ne sont nullement réservée aux ailes Ozone (ou alors c’est que ça a changé !).

Je me suis acoquiné 3 fois au Chabre Open car j’aime bien Laragne, j’aime bien David et sa bande aussi et ça change un peu de côtoyer des pilotes rosbeefs ;), belges, hollandais etc… (bonne ambiance)… la fois où j’avais remporté le pompon dans la catégorie “DHV 2/3”, j’étais sous UP Trango, pas même sous zOzone…

Un autre intérêt pratique du truc, c’est qu’on peut en profiter pour essayer la gamme Ozone (évidemment le teal zOzonien est présent sur place - au moins en partie. Sur une semaine, c’est appréciable, car ça permet par exemple d’essayer une M4S puis une M4M, par exemple en fonction des conditions…

Après quoi, je sais pas si ça a changé, mais perso, les 3 fois où j’y suis allé, je trouvais le niveau plutôt un peu plus haut que ce que tu dis là, Man’s. Perso, j’avais plutôt situé ça “entre un compépette franchouillarde B et une compépette franchouillarde A” (en tous cas si tu joues dans la classe 2/3)…

En images, voir ces liens de mon cru (Oldies but Goldies) :
==> http://photos.parawing.net/gallery/Ozone-Chabre-Open-2007
==> http://photos.parawing.net/gallery/album329

Perso, c’est un peu cet event qui m’avait finalement amené à acheter ma Mantra2…

a+
olm

http://photos.parawing.net/albums/album329/openozone06_1.thumb.jpg

http://photos.parawing.net/albums/album329/collapse.thumb.jpg

http://photos.parawing.net/albums/album329/chabre05_9.thumb.jpg

http://photos.parawing.net/albums/Ozone-Chabre-Open-2007/mison_4.thumb.jpg

http://photos.parawing.net/albums/Ozone-Chabre-Open-2007/chabre_1.thumb.jpg

http://photos.parawing.net/albums/Ozone-Chabre-Open-2007/buc_3.thumb.jpg

http://photos.parawing.net/albums/Ozone-Chabre-Open-2007/chabre_4.thumb.jpg

http://photos.parawing.net/albums/Ozone-Chabre-Open-2007/brieffing_1.thumb.jpg

#14

Je n’ai pas sous-entendu cela,relis-moi mieux ;), j’ai juste dit que c’était sponsorisé par Ozone (entre autres).
Par contre, je confirme la sur-représentation des zOzone (notamment les Deltas, au moins 25%)… Cela dit, tu vas à n’importe quelle A ou plus (depuis 2010), et tu verras que les zOzone sont de toute façon toujours sur-représentées ! :wink:

Oui, le coté cosmopolite et convivial est appréciable, tout comme la possibilité d’essayer des voiles (enfin, moi qui venait d’avoir ma zOzone toute neuve, ça m’intéressait moins, mais mes potes en ont tous profiter pour essayer autre chose, M4 inclue), et Laragne est un superbe coin pour voler (quand il fait beau !).
Sinon, pour le niveau de la compète, c’est peut-etre alors que ça s’est amélioré ces dernières années en AN (c’est en tout cas l’impression que j’ai quand je compare mes résultats en 2007 et en 2010… je suis toujours aussi mal classé alors que j’ai fait nettement plus de points ! :mrgreen:)

#15

Ok, autant pour bibi pour ce qui est des voiles non “Ozone” :slight_smile:
Ceci étant, quitte à présenter l’event, autant dire clairement que nul n’est besoin de voler sous Ozone…
… vu que ça s’appelle “Ozone Chabre Open”…

Les zOzone sont certes peut-être un peu surreprésentées dans le microcosme de la compépette en général (Ozone mise pas mal sur la compépette pour son image de marque), mais c’est sans commune mesure je pense avec ce qui se passe sur le Chabre Ozone, où les zOzone, pour le coup, sont nettement surreprésentées…

a+
olm

#16

Bah oui, mais vu que j’ai précisé que des o8 et une Triton étaient devant moi, ça me semblait implicite, voire explicite ! :wink:

Faut voir, là, il devait y avoir 40% d’ailes Ozone, (très peu de Mantra x, beaucoup de Deltas, quelques Rush x et Buzz x). Sur une A, t’as quasiment 75% de R10…

Enfin bon, encore une fois, on s’éloigne un peu de la M4, là…

#17

… et dans les non-zozone il y avait une aircross Usp … qui a bien marché à la dernière manche :slight_smile:

#18

C’est clair !
Salut Joël ! :coucou:

#19

Cela veut dire qu’il a posé tôt et a beaucoup marché pour rejoindre l’attero ? :lol:

#20

non, non couru très vite … pour garder la moyenne :speedy: