Ozone Oxygen2

#1

Bonsoir !

Que vous le sachiez ou non, Ozone s’est mis à faire des sellettes. :trinq: Alors je créé ici un sujet à propos de la sellette Oxygen2.

La Oxygen2 est présentée comme une sellette à tout faire : débutant, loisirs, petits cross, accro, pour un poids de 4.5kg.
Poche para sous assise, et système de planchette coulissante pour le passage debout-assis. Mousse bag 17cm, tissus résistants, poches latérales et dorsale.
:ppte:
Le prix est aux alentours de 540€ à ce que j’ai cru voir.

http://www.flyozone.com/gallery/d/6/0/60328.jpg

http://www.flyozone.com/gallery/d/6/0/60333.jpg

http://www.flyozone.com/gallery/d/6/0/60337.jpg

http://www.flyozone.com/paragliders/fr/products/harnesses/oxygen2/info/
(notez au passage la refonte du site internet!)

Quelqu’un l’a-t-il déjà essayé ou en possède-t-il une ? Des avis ? #?#
Et surtout des photos car j’ai beau scanner tout google, pas moyen de trouver une image de l’avant de la sellette pour voir la configuration des sangles. Tout ce qu’on trouve c’est les photos de l’arrière du site ozone.

#2

Bon en fait j’ai eu ma réponse auprès des gars d’ozone :
La sellette a été finalisée il y a un mois donc quasiment personne n’en vend encore.

#3

Ca a l’air pas mal. J’l’ai raté celle là à St Hill.

Ben dis donc ça bouge au niveau des sellettes. Y’a bientôt autant de sellettes qui sortent que de voiles.

Jeff

#4

T’inquiète, t’as rien loupé, ils en avaient même pas à montrer. Enfin si, mais elle dormait dans le camion, ça avait l’air d’être trop dur de devoir aller jusque là bas pour montrer un nouveau produit à un client potentiel. :? :shock:

#5

Ca à l’air pas mal mais je vois sur le site : …" la ventrale semi-croisillonnée ".

Est ce que ça sous-entend qu’il n’y a pas d’ABS ?

Parce que le manuel de ma voile ne recommande pas l’utilisation de selettes croisillonées.

Jeff

#6

Désolé je ne sais pas ça… je connais pas le principe de semicroisilloné.

#7

J’ai eu cette sellette entre les mains l autre jour et j’en ai parler avec david dagault a la coupe icare. Apparement il ont voulu faire une sellette polyvalente. Autant destiné a l ecole qu ’ a des pilotes volant sur site.

rien d extra ordinaire a mon avis.

Je sais quil vont faire une nouvelle sellette reversible s inspirant de l altirando XP mais c’est encore top secret ! :twisted:

#8

j’aime bien le poids de l’Oxygen 2, mais pas trop l’emplacement du secours dans le dos…
pas top en cas de chute sur le dos…

@spirit: Ils t’ont donné une idée de sortie de leur réversible ?
A+

#9

non ils m’ont pas dit. je sais juste qu’ils ont pas commencer a la concevoir puisqu ils lorgnaient sur l altirando XP pdt la coupe icare.

#10

Salut tout le monde !

Bon je sais je me suis pas présenté ! (je le fais vite…)
En fait je viens juste de m’inscrire pour pouvoir répondre à ce sujet!!!

Donc une info, qui je pense va en contradiction avec le début de ce sujet.

J’ai commencé le parapente cette année au mois de juillet (au début du mois).

Ben j’ai commencé mes cours avec une sellette OZONE OXYGEN² qui avait déjà visiblement du vécu !
Donc pas nouvelle du tout.

Par contre, je suis effectivement surpris de ne pas trouver d’info sur ce produit, car j’aimerais bien acheter la même en occase pour rendre celle de mon prof qu’il me prête gracieusement !

Enfin, juste pour info, elle est équipé d’un mouss-bag assez épais, d’une poche de rangement plutôt conséquente sur le dessus et enfin le secours est sous les fesses avec poignée au choix à droite ou à gauche.

Si vous voulez d’autres détails faudra me demander précisément car je suis quand même débutant !!!

Jeff

#11

Toi aussi tu t’appelles Jeff ? Il y en a un de trop ici !
No I joke, welcome here man.

Si elle est faite pour aller de l’école jusqu’à l’accro, les réglages doivent être vachement chiants.
Et question confort, ça donne quoi?
Et une fois repliée dans le sac, ça prend quoi comme place ?

#12

Salut !

Bon pour les réglage on verra après, la j’ai la chance d’avoir un mono qui gère ça pour moi !

Pour le moment, je n’ai fait qu’un “plouf” avec !
J’ai appris avec la wave (de airwave) et je viens juste de passer sous la s’cool.

Jusque la, les seules choses que mon expérience de base me permettent de te dire c’est :

  • elle parait bien plus légère.
  • plus compacte une fois pliée
  • au déco, elle monte seule et sans efforts
  • elle vole nettement plus vite
  • les commande on beaucoup de débattement (comme la wave)

Maintenant faut tout nuancer, car je suppose que mon moniteur la réglé en fonction de mon niveau.
Par contre je l’ai essayé avec le même matos que la voile que j’ai eut pour apprendre ce qui permet de voir des différences.

Je suppose qu’elle est un peu plus perfo que la wave mais j’ai fais confiance à mon mono pour le choix.
Cela permet je crois de garder la voile un peu plus longtemps car il connait mon pilotage et je pense qu’il a compris vers quel type de vol je veux aller.

Je sais pas si ça t’aide ?

J-F

#13

Eh, en faite je parlais de la sellette, pas de la voile.

#14

Euh ouaich excuses j’avais pas compris !

Que dire ?
Avantages:

  • elle est assez confortable
    je fais 1m73 pour 75kg et la M serait un peu grande.
  • La protection est avec un mousse bag. Très efficace: j’ai essayé le posé sur les fesses !
  • la poche de rangement (sur le dessus) est assez grande pour mettre pas mal de bazar.
  • j’ai volé 1h30 au max et je n’ai pas eu de problème de confort.
  • (pour mon niveau) je trouve qu’on sent bien les mouvement de la voile, et on arrive assez facilement à “piloter au fesses”!
  • le réglage d’inclinaison est facile même en vol

A mon gout les inconvénients sont:

  • je préfèrerais un air bag pour le volume une fois rangé (mais du coup plus de protection au déco)
  • mon mono a été obligé de rajouter une sangle entre les “sangles d’épaules” ( c mieux surtout pour le travail au sol)
  • manque une poche à radio sur une épaulière

Ben voila c’est tout ce qui me vient là tout de suite.

Jeff

#15

l’airbag protège très bien au déco puisqu’il est mis en forme par un élément semi rigide. Pour avoir utilisé une Sup’air X-Alps pendant de nombreuses heures au sol je te garanti que ça fonctionne :taupe:
Le seul point négaif sur les airbag classiques (airbag uniquement sous le cul genre X-Alps) au sol c’est cette mauvaise tendance à créer un gros point de bascule vers l’arrière. Ca arrive dans le cas d’une session gonflage avec un peu trop de vent. Il peut arriver qu’on se fasse soulever involontairement et que part reflex on freine à fond provoquant un décrochage à 2-3m du sol. Du coup on touche le sol en marche arrière et l’airbag ce mauvis tour. En générale tu tapes la tete assez violement. Il parrait que les airbag genre altix avec airbag dans le dos également gomme bien ce défaut mais jamais essayé.
Le moussebag a moins cette tendance de par sa hauteur réduite et par le fait qu’il se prolonge dans le dos.

#16

Fredd, je confirme pour les airbag, très pratiques quant ils vont des genoux jusqu’aux épaules.

C’est ce que j’ai sur la woody valey et mes chutes ont bien été amorties. Notemment une ou je me suis retrouvé ejecté quelques mètres en arrière lors d’un gonflage face voile avec de fortes rafales et une autre où j’ai reposé dans les rouleaux du déco.