Bonsoir c’est encore moi, quelqu’un aurait il des renseignements sur la mantraR10, car j’hésite entre la R10 et la mercury2010, volant sur mantraR penses resté chez ozone…
Trouve pas d’infos chez ozone???
Merci à vous tous…°-)
ozone R10
Salut,
Ils ont deux protos compete client qui tournent actuellement. Sortie prévue dans l’hiver…
++
bah en tout cas si tu vend ta sellette envois moi un mp pas lol
Salut,
La voile ou les voiles devrais-je dire ont été finalisées cette semaine. Elles vont passer le test en charge des que la météo le permettra et probablement commercialisées dans la foullée. Les premières voiles devraient être livrées courant février (enfin j’espère !!!).
Coté perf, rien de commun avec ce qui se faisait par le passé, donc oublie la Mercury 2010 !
A+
Nico
peut être à regarder la prise en main !!!
La R10 est encore plus cool que la R9 … surement … m’enfin un p’tit peu de sérieux n’a jamais fait de mal … qu’elle vole très bien ca s’est sur … j’attends pour l’essayer … mais d’après des personnes autorisées, qui auraient volé avec, elle est bien, elle vole bien … mais y a du boulot !!!
Pour la mercury … pas de comparaison avec la 2009… mais comme les mercury, prise en main rapide , homogénéité, et sécurité ( en apparence ) pas les perfs de R10 (encore que ) mais plus facile a prendre en main et cool a accélérer et a tenir … mais encore une fois de personnes autorisées qui volent beaucoup et souvent …
Mais rien de mieux que d’essayer … mai la R10 il faut l acheter avant d avoir essayé …
Ha tiens un nouveau competiteur du sud sur le forum!
Il va y avoir une version 3 lignes finalement en plus de la 2 lignes?
Tu as une idee de l’allongement?
Merci
Sylvain
2 ou 3 lignes ?
Quand c’est trop dur de choisir…on choisit pas.
Il y aura deux versions.
Comme ça c’est le client qui choisira, et sans essayer…
Si un acheteur a des infos précises sur les caractéristiques des deux ailes ça peut-être trés intéressant.
Même allongement? Même profil? etc…?
Il est effectivement très probable que les deux versions soient commercialisées, même si rien n’est définitivement arrêté sur le plan commercial. Sinon sur le plan de la mise au point les deux voiles sont prêtes.
Espace38, ça me fait bien marrer quand tu dis " mais d’après des personnes autorisées, qui auraient volé avec, elle est bien, elle vole bien … mais y a du boulot !!! ", ça s’appelle de la désinformation. La version finalisée n’a volé que la semaine dernière. Personne d’autre que les pilotes Test Ozone ont volés avec. Tu dois surement parler du BBHPP, qui n’a rien à voir au niveau de l’accéssibilité avec la R10. Il ne faut pas tout mélanger.
J’ai volé avec les protos de R10 de la saison dernière qui n’intégraient pas encore toutes les dernières inovations. David me garanti que la version trois lignes de la R10 est encore plus facile que ce avec quoi j’ai volé car elle a un meilleur rendement en thermique et est plus stable en rouli. Je ne voulais plus voler avec ce type de voile, mais de l’avoir essayée, j’ai complêtement changé d’avis. La R10 est et sera une voile très accéssible avec des perfs … dont on entendra parler !
Nico
SALUT,
là tu en dis trop ou pas assez !!!
j’ai la bave au bord de la lèvre, faut en dire plus.
Sylvain. 
Difficile d’en dire plus ! personne n’a volé avec la version définitive à part David, Luc et Russel.
ouais Sylvain, renseigne toi! il te faut au moins ça comme bécane l’an prochain pour rester dans la course!
Mais ça va te changer une voile qui fait pas de frontales!
http://www.flyozone.com/performance/mantra-r10/
enfin !
ca ma vraiment l’air d’une BBHPP enfin deja pour la beauté !
http://www.flyozone.com/performance/cms/wp-content/uploads/IMG_3365.jpg
Il n’y a pas de tiges en carbones ? Même sur la version 2 lignes ?
Sur la version 2 lignes, àmha, il est probable qu’il y en ait.
En fait Ozone dit vouloir développer une 2 lignes sans tiges en carbones, pour prouver à la PMA que leur concept n’a pas besoin de structure rigide (http://www.flyozone.com/performance/).
ok merci pour l’info ! 
je confirme par le distrib ozone il n’y a plus de carbonne mais du plastique… c’est vachement mieux :twisted: c’est nimp cette polemique !
Ha dommage. Aucune partie rigide aurait mis fin aux polémiques. Mais le plastique est-il aussi déformable que les petites tiges en carbone ?
Il n’y a pas de polémique, juste une lecture du règlement sportif. Le montage des pièces en carbone tel qu’il était fait dans la bbhpp était contraire aux règles .
la polémique c’est de dire que le règlement est fait pour interdire la bbhpp alors qu’il est là depuis longtemps.
[quote]Il n’y a pas de polémique, juste une lecture du règlement sportif.
[/quote]
Et une critique de ce règlement par certains.
D’où… une polémique
[quote]Le montage des pièces en carbone tel qu’il était fait dans la bbhpp était contraire aux règles
[/quote]
Certains ne sont pas de cet avis.
[quote]la polémique c’est de dire que le règlement est fait pour interdire la bbhpp alors qu’il est là depuis longtemps.
[/quote]
C’est une vue bien réductrice. La PMA a proposé un nouveau critère pour définir un parapente et c’est sur ce critère que porte le débat. Et au delà bien sûr il est inévitable qu’on parle beaucoup du BBHPP puisque c’est lui qui a créé le problème.