Salut,
Quelques infos sur la nouvelle Swift 4 -la rush 4 light- ici :
http://www.ozone-france.fr/presentationswift.html
Edit : peut-être à déplacer dans les ailes de loisir plutôt… :oops:
Salut,
Quelques infos sur la nouvelle Swift 4 -la rush 4 light- ici :
http://www.ozone-france.fr/presentationswift.html
Edit : peut-être à déplacer dans les ailes de loisir plutôt… :oops:
J’en ai une (en S) ! et j’en suis pour l’instant très content ! héhé ! Un petit Siv au printemps pour voir comment elle se comporte hors domaine de vol mais pour l’instant je me sens vraiment bien dessous avec 4 vols pour 8h en l’air, elle me semble très saine et efficace.
en tout cas, elle a l’air de bien voler 
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/aile/950
juste derriere la carrera http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/h/B 
C’est clair qu’elle vole bien. Elle m’a donné vraiment confiance tant elle me parait saine en air turbulent. Et le Siv a encore augmenté cette confiance.
Grosse fermeture asym accéléré à fond m’a semblée très cool. Seul le décro est dur à maintenir (mais ça on s’en fout hein ?) et revol avec de petites cravates nettoyées à chaque fois avec un ample cleaning. :ppte:
Je viens d’avoir ma Swift 4 (j’avais une moto 4 avant) j’ai fait deux vols du soir de 45min et 1h et je me suis vraiment senti bien dessous.
J’ai fait tangage, wings (qui se passe over très facilement ) et 360 engagé et je trouve la dissipation d’énergie parfaite. Presque mieux que la moto je trouve.
Les sensations au commandes sont plus fines et plus précise que ma mojo.
Je les trouve plus dure par contre.
Enfin pour l’instant je l’adore 
Thomas
C’est clair que les wing over sont une formalité