Ozone swift. accessibilité?

#1

Bonjour,
J’ai bien lu tous les posts concernant la swift sur tous les forums possibles (merci le weekend pluvieux…)
et je n’ai toujours pas ma réponse.
Questions aux possesseurs d’une ozone swift:
est ce possible de passer d’une mojo 3 à une swift sans sauter d’étape?
pour qq qui a une centaine de vols (sur différents sites et conditions variables, du plouf aou conditions assez atomiques).

Je sais que le mieux est de faire un essai, mais je vise tellement de voiles!

merci de votre aide

Michael
(j’hésite entre la swift, montana (bien que la 2 devrait sortir?), dolpo, geo 2 (bien que la 3 devrait sortir?)

#2

J’ai une cinquante d’heure sous la swift xs, je pense que ce n’est pas une voile très exigeante le tangage se gère pratiquement tout seul mais seul un essai dans des conditions fortes te donnera ta réponse en fonction de ton feeling.

#3

la swift est la rush light en gros.
a mon avis avec une centaine d’heure ça devrait pas causer de soucis!
le seul truc, c’est que c’est une voile vive et au début ça peut faire bizarre !!!

#4

je la trouve bizarre (imprévisible) en roulis sans compter que le suspentage … bof

#5

J ai environ 20 vols avec la mienne et 240 vols a mon actif, la swift est un vrai plaisir,je donne pas dans le detail mais tout ce qui se dit dans la pub est vrai.

Malheureusement bradpitre a raison pour le suspentage,en plus c est du materiel assez light ,alors faut voir dans le temps, ca parait tout de suite moins costaud.

Pour le roulis,je trouve qu on s y fait vite et qu on peut facilement s en servir plutot que de toujours le contrer(je sais pas si je m explique bien… :sos: )

Après faut essayer,…mais attention on en tombe vite amoureux!!! :ppte: :vol:

#6

j’hésite entre la suite et la géo 3 qui devrait, je l’espère, bientôt sortir.
j’ai peur d’être encore un peu trop tendre pour la swift.
mais bon, j’en sais rien en fait…

#7

Si tu cherches une aile montagne perf avec les avantages et aussi les qqes inconvénients, à mon avis et d’après la description de tes vols, tu as bien le niveau pour voler sous la Swift. En tout cas il faut absolument que tu l’essayes, si possible en thermique et à la bonne taille ( la charge pas trop).